Moteur qui cale avec anomalie ESP/ASR

J'essaie de regarder sur internet pour trouver la prise du calculateur d'abs mais je ne trouve pas, si quelqu'un peut m'aider ?

n° de série dans ton profil et je te dis ça de suite

il commence par VF32DNFUF43...... et 6 chiffres de plus normalement

J'ai été chercher ma carte grise, c'est bon

je te cherche une photo en plus mais je pensais que ce serait plus explicite sur le service box !

bloc ABS derrière le phare avant gauche
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ESP sous la moquette dans l'habitacle
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derriere le phare gauche ? coté passager donc ?

pourquoi tu as une conduite à droite
non derrière le phare gauche donc côté chauffeur car tu as le volant à gauche pas à droite dans ta cc

ah oui pas bete mdr

Je ne trouve pas le capteur sous la moquette

ce doit être vers le frein à main mais je ne sais pas où exactement, je n'ai pas ça sur la mienne ! ceci dit regarde l'ABS avant

le capteur esp il doit être sous le cendrier. en tous les cas sous la console centrale.
Dans certaines Peugeot sous le siège conducteur.
Ils appellent ça aussi "détecteur de lacets"

Bon je viens d'essayer de débrancher et rebrancher le calculateur d'abs, vider l'eau qu'il restait dans le fond de la boite à air et impossible de rouler avec, la 1ère fois, elle démarre sans soucis mais cale dans la seconde qui suis, puis le voyant reste allumé donc impossible de démarrer, le démarreur tourne dans le vide, j'ai pris un photo des voyant affiché quand elle cale [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je regarderais demain si j'ai le temps pour le capteur dans la voiture, merci de votre aide

Normalement l'ESP on peut le désactiver ou pas sur son modèle

Oui mais ça ne change rien 😭

par hasard, as tu regardé le câble de masse de la batterie s'il n'est pas coupé, avec ta main tu suis le fil jusqu'à la boite et tu tire dessus pour voir s'il tiens, ensuite tu cherche la cosse de se câble branché sur la boite et tu trouve le 2 eme câble qui part de cette cosse et tu tire aussi dessus pour voir s'il tiens des deux côté, boite et sous la batterie ancré à la carrosserie, sinon ta batterie est vieille ?

Il faudrait la passer a la valise pour connaitre le defaut!
Sinon hormis pour l'esp, un capteur de pression d'admission peut empêcher le démarrage du moteur!

bon bah le diagnostic de la valise est plutot mauvais, les 4 injecteurs ont un signal trop petit et un dysfonctionnement de la sonde lamba, désolé j'avais pas vu vos messages[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour, je viens de trouver et de réparer la panne, j'ai finalement été chez Peugeot et leur demander conseil, je suis tomber sur quelqu'un de super gentil qui m'a dis qu'il ne crois pas aux 4 injecteur je, il m'a donc dis de débrancher et nettoyer les prises du calculateur d'injecteur.
C'est ce que je fais, un p'tit coup de nettoyant contact sur les 3 broches et hop plus de soucis, j'ai juste mon voyant moteur d'allumer mais ca doit être la sonde lambda
Donc voila problème résolu j'ai plus qu'a profiter du soleil
Merci encore à tous de votre aide 😍

Super! et merci pour le retour ça servira à d'autres

Comme quoi demonter et remonter de temps en temps ca permet de bouger les connecteurs et d'eviter que ca s'oxyde !

Bon bah il y a du mieux mais ca recommence, c'est vraiment aléatoire, si je débranche et rebranche les prises ca remarche des fois mais pas toujours, vous avez une idée des pièces à changer peut être ?

J'ai essayer de regarder dans quel cas vraiment le moteur cale et j'ai l'impression que c'est l'une des 3 prises du calculateur a gauche du capot qui ne fais pas bien contact, il n'y a pas quelque chose a faire pour améliorer le contact ?

bombe contact électrique

moi j'ai juste une bombe de nettoyant contact c'est ca ?

wé, c'est ça.

j'ai déjà essayer ca ameliore pas, j'ai penser a de la graisse cuivrée ca peut pas aider ?