[Tuto] Remplacement des équilibreurs de coffre

Excellent!
Et après, pour les recoller?

tu chauffes la patte qui reste et tu replaces tout !

Merci pour ces bons conseils JeanPhi  je vais tester et reviendrai vers toi pour te dire le résultat

C'est exactement le bon procédé faut juste pas faire ça en matinée quand Mme est dans la sdb

Bonjour,

et merci pour le tuto

dom

Merci pour le tuto fait en 1h sans trop de galère et maintenant c'est le bonheur !

PetitPoulet a écrit:

Remplacement des vérins de coffre

Difficulté : *****
Temps: 1H
Outils:
1 clé de 10.
1 tournevis plat de préférence.
Pièces:
2 vérins. Voici le site sur lequel j'ai u les miens (prix défiant toutes concurrence)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ah... pas mal du tout, ce tuto.
Il va falloir que je remplace les miens qui m'ont lâché ce weekend, assez curieusement, d'ailleurs, d'un jour à l'autre sans avoir affiché de faiblesses préalables.
Et vu comment le capot arrière est lourd... un vrai âne mort... le manipuler à la mimine atteindra vite ses limites.

Je suis allé faire un tour sur le site en question et je trouve leurs prix hyper au ras des pâquerettes.
Il faut que je change aussi les vérins de la Škoda.
Chez VAG, on m'annonce 60 balles pièce... là ils sont à plus ou moins 10 €uros.
Je veux bien prendre les quatre chez eux... mais êtes-vous sûrs de la qualité ?

Se prendre la porte de coffre dans les reins serait plutôt ballot !

le site est sur j'ai déjà commander pour ma 406 coupé la bas, un ami pour son ax et à chaque fois nickel, les vérins ont était monter sur les voiture il y'a un peu plus de 4ans et fonctionne encore parfaitement

après à voir une commande grouper pourrait être intéressante car à mon avis il y'a pas mal de CC avec des vérins fatigué

Pitette que ce serait une bonne idée, en effet.
On est combien dans ce cas ?

Nico_le_Normand a écrit:Pitette que ce serait une bonne idée, en effet.
On est combien dans ce cas ?

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J'ai fait changer les miens il y a 2 ans après 15 années de service, ils étaient devenus un peu trop mous avec les températures basses

Merci pour le tuto qui m'a bien aidé

J'ai acheté les vérins chez Amazon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
17€ la paire avec le port gratuit pour ceux qui ont le prime
Je ne connais pas la marque Boxi mais c'est quasiment les mêmes de ceux que j'ai démontés.



Une petite anecdote quand même pour montrer à quel point je suis un boulet : j'ai changé le 1er en maintenant le coffre avec un balai car il ne tenait plus ouvert et dès le vérin changé, tout refonctionnait parfaitement, j'ai donc oublié de remettre le balai et quand j'ai fait sauter la tête du 2ème vérin j'ai pris le coffre sur la mienne ! Heureusement, décapoté, le coffre était un peu moins lourd

Mouarf

ça fait mal hein  
moi ça m'est arrivé sur une Clio du taf lorsque le vérin de coffre à décidé de lâcher d'un coup sans prévenir !

Vu qu'en ce moment j'ai toutes les garnitures de la CC dans le garage ou presque
et que le coffre ne s'ouvrait pas très bien
J'en ai profité pour changer ces vérins maintenant quand j'ouvre, ca ne pèse plus un âne mort

Merci pour le tuto

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] prudent de l'avoir fait avant les grands froids

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] oui sûrement mais j'avais encore de la marge aujourd'hui faisait presque 30°c

Il faut les avoir remplacé pour ce rendre compte qu'ils étaient mort!

fred76000 a écrit:Merci pour le tuto qui m'a bien aidé

J'ai acheté les vérins chez Amazon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
17€ la paire avec le port gratuit pour ceux qui ont le prime
Je ne connais pas la marque Boxi mais c'est quasiment les mêmes de ceux que j'ai démontés.

Bonjour à tous,
en cherchant sur le forum, je comprends grâce à vous, le souci que j'ai : visiblement les "symptômes" sont les mêmes
alors, mes vérins de coffre viennent de lâcher ! paf comme ça sur le parking du supermarché
le coffre a toujours été lourd depuis l'achat du véhicule mais une fois ouvert restait en position…. et d'un seul coup, le coffre est devenu limite impossible à soulever (pour mes p'tits bras) et surtout ne reste plus ouvert.
je vais commander des vérins, et nous allons nous servir du tuto qui me semble bien clair, associé au lien YouTube un peu plus haut, ça semble encore plus précis.

petite question avant la commande, est ce que le modèle commandé sur "amazon" cité par fred76000 est bien ? avez-vous des retours à faire sur ce produit ?
ils ne sont plus au même prix, ils sont aujourd'hui à 26€, mais ça reste abordable.
est-ce que la force d'éjection : 590NM est suffisante ?
merci pour vos retours

bonjour, perso mes vérins lorsque j'en change je les prends sur le site verinauto et jamais eu de problème.

j'avais du commander les miens sur oscaro ou yakarouler et ça c’était très bien passé et ils fonctionnent très bien!

ok, merci pour votre retour, y a plus qu'à !

super merci, ça y est vérins changés aujourd'hui, j'en ai profité démonter tout l'arrière et nettoyer les 15années de saleté cumulée : ça valait le coup.
j'ai un petit souci au niveau des joints lècheurs extérieurs sur les portières : je vais voir s'il y a déjà des posts à ce sujet, afin de vous demander conseil.

Merci pour ce super tutti,