Question responsabilitée garagiste

il y a quelque chose de vraiment bizarre dans cette affaire !

oui je vois pas ce que sa a changé de le remplacé  

ba maintenant la voiture refonctionne. avant on ne pouvais plus la démarrer car il n'arrivait pas a faire la manip' qu'il voulait ( réinitialiser les clés )

sa j'ai compris, mais techniquement  

pour moi il y a entourloupe ! j'ai discuté de ça avec Le Limac, c'est impossible de coupler un BSI d'occasion avec un calculateur moteur d'occasion ou déjà monté comme ici !

c'est sa qui me parais bizare

il a tout changer du coup, pas le choix ( calculateur et bsi qui viennent d'une autre peugeot )

carpette a écrit:alors voila le final de l'histoire. ma sœur a donc payer la pièce 250 euros, et le garagiste ne lui a fait payer que 27 euros de main d'œuvre .... mdr .

Alors ça, ça sent la grosse arnaque!!!
Tu as vérifié qu'ils ont bien changé le bsi et calculateur?

C'est plus que louche !! Le gars te fais payer moins de 30€ alors qu'il a passer je ne sais combien de temps sur cette foutu bagnole qui veux plus démarrer, qu'il a dut garder la voiture sous sa responsabilité pendant 2 semaines, qu'il a manquer de se taper un procès, qu'il a passé un temps fou au tel avec de vrai spécialiste afin de remettre ta voiture en route....
tout ca pour poser de la pieces d'occaz que tu fourni et gagner 30 balles ....
Moi je dit qu'il y a un éléphant caché sous le cailloux   

surtout que pour changer un BSI, il y a pas mal de taf ! déjà tout démonter sous le tableau de bord, ensuite tout rebrancher, passer à la valise pour changer tous les paramètres qui ne correspondent pas, changer le N° de série, calibrer la carburation (position des volets) c'est à mon avis une journée de taf si tout va bien !

justement, il ne lui fait payer que ca pour ne pas envenimer la situation. il est responsable et il le sait ! s'il avait osé présenter une facture de la main d'œuvre réelle , c'est ma main dans la gueule qu'il aurait prit. déja qu'on doit payer la pièce pour ses conneries, on va pas en plus le payer pour qu'il la répare .... 30 euros je crois que c'était le prix de la réinitialisation de la clé. mais la la voiture à un autre problème, le liquide de refroidissement ne tient pas plus d'une heure dans le réservoir ...

courage quelle galere avec cette voiture tu a une fuite au radiateur ou a une durite ? tu l'avais pas avant de l'emmener au garage ?

non il n'y avait rien avant de l’emmener.

T'as une flaque par terre sous la voiture ou non ??

ba en fait c'est le garagiste qui m'en a parler le premier. il me dit qu'il n'y a plus de liquide de refroidissement mais qu'il n'y a pas de flaque par terre dans son garage. il me remet de l'eau et dans l'après midi la voiture bip et dit qu'il n'y a plus d'eau. ma sœur en remet et se matin plus d'eau non plus ... et devant chez moi c'est du gravier on voit rien par terre

Remet de l'eau et glisse un carton (un chiffon...)sous la voiture, ensuite démarre le moteur et laisse tourner sur place 10 min. Ensuite tu regarde si ce que tu as glisser sous la voiture est mouillé.

merci je vais aller faire ca

Si tu as une fuite... ca dois se voir sous la voiture....
Si en 1h de temps ton bocal est vide c'est que c'est pas une petite fuite.... certainement une durite de fendue ou ta pompe a eau qui rend l'ame. La distribution est vieille???

un collègue a regarder la distribution l'autre jour et apparemment elle ne serait pas à faire. je crois que c'était écrit sur je ne sais plus quoi à combien de kilomètres elle a été faite. mais si l'ancienne proprio n'a pas changer la pompe à eau en même temps, ca je ne peux pas le savoir.

Perso je change la pompe a eau systématiquement mais j'ai déja entendu pas mal de mécano qui la remplace une distribution sur 2 ... c'est peut etre ton cas   

chez PSA c'est la pompe a eau a chaque distib c'est pour sa qu'il y a des kit  

olivier78 a écrit:Perso je change la pompe a eau systématiquement mais j'ai déja entendu pas mal de mécano qui la remplace une distribution sur 2 ... c'est peut etre ton cas   

c est vrai la plus part des mécano c est 1 fois sur 2 mais pour ma part c est a chaque fois car etant démonté autant en profité
surtout pour 60euro

alors j'ai étendu un drap sous la voiture, je l'ai fait tourner 20 minutes et rien sur le drap ...  

est ce que c'est possible qu'il n'y avait quasiment plus rien dans le circuit et que c'est pour ca que le réservoir était vide à chaque fois ?

Attention a la surchauffe moteur.... Il faut absolument que ton réservoir de liquide de refroidissement ne passe pas sous le mini car sinon il te faut faire une purge (de l'air s'insert dans ton circuit et donc ton moteur est mal refroidit). Si ton drap est sec c'est soit que ton circuit de refroidissement est vide soit que ton moteur consomme le liquide et ca c'est pas une bonne nouvelle (c'est souvent le signe d'un joint de culasse ou d'une culasse fendue)
Le moteur tourne bien ?? fume t'il a l'échappement?? ouvre le bouchon d'huile afin de voir si tu as de la mayonnaise de formé ..

ok pour la purge car j'ai vu de l'air circuler dans la durite de liquide de refroidissement tout à l'heure. ma sœur a regarder l'huile tout à l'heure et ca n'a pas l'air de faire de la mayo, justement, elle trouvait l'huile bien liquide.