[Tuto] Régulateur sur 206 - liste des possibilités - activation

Ta telecoder avec pp2000 bsi et lecia c3 moteur et rien. ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] oui, j'ai remis la partie moteur à non dans pp2000, puis j'ai tėlécodé cette même partie à présent régulateur simple. Ensuite jai6suivi la procédure avec contact on 10s et off 20s avec'a accélérateur en butée. J'ai relancé diagbox pour m'assurer que la modification était bien prise.
Test routier et rien.
Je vais retenter ce week-end, en refaisant toute la procédure (bis pp2000 et moteur lexia).
Sais tu s'il existe un test d'actionneur pour voir si déjà la commande est bien reconnu ? Merci

As tu fait la procedure papillon 2 fois ? Une quand tu la enlever et l autre quand tu la remis...... Pour ta manette il faut aller dans les parametre ca se passe au bsi

Et aussi passage important dans le bsi as tu me le capteur embrayage sur present ?

Ce paramétrage était déjà présent.
Pour le paramétrage papillon, oui deux fois.
Mais il faut le faire en gardant le message sur le pc ou ça ne change rien ?

non ca change rien du moment c est fait ....

Bonsoir, quelques petites news du régulateur et de ma cc, alors le régulateur est bien reconnu par la voiture.
Dans les tests par calculateurs, en sélectionnant com2000, je peux tester les actionneurs de la commande de régulation, position on/off, augmentation de la consigne, diminution de la consigne et pause. Tout est bien détecté.
Je pense qu'il me faut installer un contacteur 4 fils sur la pédale de frein, sinon j'ai le sentiment que la voiture croît que ma pédale de frein est appuyée et donc le régulateur ne peut s'activer.
Normalement, j'en ai trouvé un à 40 bornes de chez moi, je dois aller le chercher demain.
Restera à faire le montage indiqué en page 20/21.
Je vous tiens au courant au fur et à mesure.

Étonnant que tu n'es pas 1 contacteur 4 fils sur ta pédale de frein car c'est une 2004.
Tiens nous au courant.

Et oui seulement 2 fils.
Je viens de regarder le calculateur, comment se demonte t'il ? Je n'ai pour le moment pas osé y toucher.

deux vis par dessus tout simplement ensuite il est clipsé dans l'aile

Bonjour,

Régulateur fonctionnel !!
Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour sa disponibilité par mail !!

Je vous fait de suite un petit récap des actions en images.

Quelques photos pour l'installation d'un régulateur sur une 206cc 1.6 16s, calculateur bosh NFU ME7.4.4 et un régulateur simple (sans limiteur)

Déjà se référer au documents page 22 de ce tuto, pour comprendre ce dans quoi on se lance, c'est pas compliqué, faut juste prendre son temps.
Et ne pas oublier les étapes via pp2000.

1°) Trouver un contacteur de frein 4 fils, si votre voiture en est dépourvue (ça se trouve facilement, et c'est compatible entre modèle PSA, le mien vient d'une C5 essence). Trouver des cosses, normalement si vous avez pris la fiche en casse, récupérer celles dessus pour les voies 3 et 4 et faites des soudures, pour les fils 1 et 2 démonter votre prise, insérer les dans les prises 4 fiches (voies 1 et 2).
Je n'ai pas de photos, mais les fiches sont munis de couvercles qu'il faut déclipser, pour retirer les fiches un tournevis fin vous permettra de lever les pattes de fixation.

2°) Identifier le futur passage des câbles entre l'habitacle et le compartiment moteur, il existe un petit espacé prévu qui se situe derrière le BSI, mais il est plus facile d'y accéder depuis le compartiment moteur.
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Suivre la flèche  
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3°) De là, on sort le caoutchouc pour y passer le câble, j'ai utilisé du câble électrique de 2*0,75mm
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4°) On positionne le câble au niveau de contacteur et, on estime la longueur nécessaire, bien positionné le câble derrière les différents éléments et penser aux virages. Pour faire simple, prenez la mesure du chemin le plus long (pédale au calculateur moteur).

Voici ce que ça donne (couleur marron = le plus long => calculateur)
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5°) Brancher les deux fils sur la voie 3 et 4 du contacteur de frein, voie 3 vers le fil n°3 de la prise Grise du compartiment à fusible moteur.
Sur la photo, j'avais mis une attache rapide, mais ça ne fonctionnait pas, l'attache n'a pas été capable de dénuder suffisamment les câbles, donc une bonne épissure et une soudure ont été le remède.
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Voie 4 vers le calculateur moteur, fiche Marron emplacement M1. Désolé pas de photo du branchement sur cette prise.
Au préalable, retirer les 3 fiches, et dévisser le calculateur (2 écrous de 10, un sur le devant et l'autre vers l'arrière).
Maintenant, vous avez plus de place pour manipuler la fiche Marron
Pour démonter cette prise, il faut dans un premier temps, démonter la fixation, en la basculant de sorte que les axes puissent être dégagés
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puis couper le rislan.
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Dégager le cache supérieur, en écartant les deux pattes en bas de la partie bombé (encadré en rouge), et le faire glisser.
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Et tirer le tiroir Gris, sans cela vous ne pourrez pas insérer la fiche.
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Pour la fiche, je l'ai récupérer en casse sur une C5 également.
Les trois prises du calculateur ont deux sortes de cosses petites et plus grosses, c'est la plus grosse qui nous intéresse.

6°) Insérer cette nouvelle fiche en position M1, faites la descendre jusqu'au clic de fixation. Puis remonter la fiche, remettre un rislan, etc...
A cette étape vous avez replacé le régulateur et vous avez donc un lien direct en le M1 du calculateur et la voie 4 du contacteur de frein

Voilà, vous êtes censé avoir un régulateur opérationnel.
Note, pour réguler, il faut rester appuyer 1 secondes pour que la voiture mémorise la vitesse.

merci pour le retour, je vais voir ça sur les CC de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

f1.jeanphi a écrit:merci pour le retour, je vais voir ça sur les CC de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

De rien, si besoin n'hésite pas à me solliciter

Salut.
Ca n'est pas tout a fait le sujet mais c'est proche...
Sur la xsara, je fais defiller les modes de l'ordi de bord puis j'arrive sur "alerte vitesse".
Est ce qu'on peut avoir ca sur nos cc?

non çe n'est pas activable sur nos CC, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à essayé

Tout à fait impossible d'activer l'alerte survitesse dans le menu juste à partir de PP2000 à programmer 1 bip d'alerte
à 1 certaine vitesse

ah j'ai cru que c'était l'inverse... alors c'est possible

En appuyant sur le bouton du commode de messie glace j'arrivais à ça

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Puis après 1 appui long de quelques secondes sur le bouton ceci

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Mais aucun effet il manque 1 truc. Dommage...

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merci pour ton retour !!!
donc mon pote avait bien raison depuis le debut ...... il faut rajouté deux fils au frein
sauf que moi ma 206 cc et de 2002 juin
pas de contacteur d embraye et 3 fils sur le frein donc ma question avait tu 3 fils egalement sur le frein
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merci de ta reponse
peut tu faire une photo de ton contacteur 4 broche frein et ta fiche calculo ca serait sympas

c'est ca seb69 .
un appui prolongé de quelques seconde enrigistre la vitesse à laquelle tu roule et quand tu dépasse "bipbipbipbip".
et ca reste inopérant du coup la cc?
si tu n'est pas tro loin de grenoble, a l'ocasion on peux essayer de ce voir quand j'y passe si tu veux lire la xsara pour trouver la faille...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] voici les photos :
Contacteur de frein (Source oscaro), réf 4534 40
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Prise du calculateur (Source planete-citroën)
La M1 est la première en partant du haut gauche de la photo
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Sur le contacteur de frein, je n'avais que 2 fils,  c'est étrange que tu en ai 3, tous les contacteurs que j'ai vu ont 2 ou 4 fils, jamais 3.
Tu n'as pas un fil qui traine ? Ou couper ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], je viens de voir que mon modèle de contacteur de frein (2 ou 4 fils) a été mis sur les modèles d'après septembre 2002, d'où la différence. Normalement ton contacteur a 2 bornes mais pourquoi 3 fils ?? As tu l'esp ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il a la meme configuration....... Et lui il a pas rajouté de fils et ca fonctionne ...... Non pas,esp cher moi ....... Donc je dois faire quoi?? Laisser le troisieme fis sur la broche et rajouté deux fils ?????

salut a tous
alors on a fait le test avec le beau frere est ca fonctionne pas
on a fait le test m1 suir le cable 3 prise grise en directe est rien .....

c'est vraiment un mystère ça !