Bip incessant + moteur de toit qui tourne dans le vide

non, tu termines la fermeture du toit, si tu n'y arrive pas tu essais de l'ouvrir, si ça plante tu fais la manœuvre inverse, tout ça pas plus de 3 fois en ouverture & fermeture, quand tu as testé ça reviens nous dire ce que ça donne

Bonjour à tous de retour après un petit moment d’absence du au manque de temps.
J’ai enfin pu remettre les mains dans ma 206cc.
Je viens avec des nouvelles intéressantes pour ma part.
Je pense avoir trouvé le problème ( enfin !!!!) à moins qu’il y en ait un autre
Le contacteur de malle verrouillée droit est HS !

Capteur droit

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Vs capteur gauche

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Capteur démonté
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Savez-vous où puis-je acheter un capteur?

Coucou, essaye d'y pulvériser du dégrippant et de débloquer le switch

sinon je regarde si j'ai ça en stock

Le switch ????

oui, avec 4 ou 5 toit en stock je dois en avoir un sans tout le mécanisme, normalement ça se vend complet donc plus cher ^^

Ah super !
C’est une bonne nouvelle ça

je regarde demain si tu veux, mais j'aimerai que tu essais un coup de dégrippant avant car en apparence il est bloqué en appuis, par contre pas sûr que ce soit ta panne !
il me faut relire ton sujet...

Je vais essayer de mettre du dégrippant demain
Je vous tiens au courant
Ah mince jeanphi j’espère que ça soit ça, moi

j'ai un doute car si ta pompe continue de tourner c'est par ce que ce contact ne fait plus contact, hors dans cette position il doit faire contact en permanence sauf s'il est vraiment grippé, par contre ce n'est pas bon de les démonter du support car tu vas te prendre la tête pour le remettre en place au mm et qu'il tienne sans bouger, hors mis du double face fin et résistant !

J’ai essayé de refaire sortir le contacteur en utilisant du dégrippant: impossible.
J’ai l’impression qu’il manque le joint bleu autour

k, il est mort alors, je regarde tout à l'heure ce que j'ai, normalement j'en ai un car je viens de recevoir un lot de contacteur !
donne moi ton tel en MP

Bonjour à tous, j’ai changer le contacteur HS merci encore jeanphi !
Mais le problème pour moi n’est toujours pas réglé !
En voulant essayer de décapoter le moteur du toit tourne dans le vide.
Je me suis rendu compte qu’il y a une fuite au niveau du vérin hydraulique de la malle du coffre.

Je pense que c’est pour ça que le moteur du toit tourne à vide, qu’en pensez-vous ?

Coucou, c'est fort probable, tu ne dois plus avoir d'huile...

c'est ta panne mais vu la fuite je pense que c'est un vérin carrément, et le droit il ne fuit pas ? c'est rare que ce soit celui ci en premier ! j'ai des vérins rénovés à neuf garantis un an avec l'huile spéciale si tu veux, pour voir si c'est au niveau de la tige, regarde si tu as de l'huile dessus

Le droit ne fuit pas ! Il est sec de chez sec
@f1.jeanphi c’est à dire  de l’huile sur la tige ? C’est le cas ça change quoi? Pas besoin de le changer ?

vérin mort, je t'en propose un en échange standard garanti un an ou un occase mais sans garantie

Combien € le vérin en échange standard avec garantie et combien € le vérin d’occasion ?

je te dis ça en MP

Ça marche