Code erreur

Bonjour code erreur p0170
D ou sa peut venir
Des petit symptôme style
- au démarrage a froid les t/mn sont à 1000 eT redescendent a 900 tout une ou deux mn apres démarrage
- cale au débrayage de temps en temps
ET si eLle cale pas jè sent une grosse baisse du ralenti quand jè débraye et l'aiguille du cOmpte tour descend très bas
Merci si certain ou certaine peuvent me renseigné

Comment sont tes bougies ?
Couleur et kilometrage des bougies ?

A vrai dire je n'ai encore rien touché juste jai décelé le code erreur eT javai mon voyant moteur qui s'allumait
Faudrai qje regarde les bougies donc

Ps : les bougies je ne sais pas le temps qu'elle sont dessus jlai acheter avec ces bougie la

C'est certainement ta vanne egr qui est encrassée ça c'est assez classique,après bien sur les bougies,les bobines et j'en passe mais si tes bougies sont bonnes ne cherche pas plus loin c'est ta vanne egr qui est bouchée,alors la meilleure solution serait de la démonter et de la nettoyer mais ça demande quand même un peu de connaissances.Je serais toi si tu veux faire rapide tu peux acheter un nettoyant vanne egr chez Norauto ou autre,mettre ça dans un demi plein mais de carburant chez Total car c'est le meilleur et tu vas rouler 30 minutes à 3500 Tours en poussant les rapports ça va la nettoyer et si tout va bien ton erreur disparaitra.Si c'est bien la vanne egr bien sur.

Ok merci
Jè savai meme pas que sur une essence i avai une vanne egr jai changer celle de ma clio dci la semaine dernière

Après attention rien de sur à 100% ça peut être aussi la sonde lambda bien sur,meme si la vanne egr sur une essence se bouche plutot rarement il n'empeche qu'elle s'encrasse comme sur un mazout et qu'elle a besoin de nettoyage aussi.

Sur une essence il faut vraiment faire beaucoup de ville et rouler en sous regime pour l'encrasser l'egr.
Sinon met une plaque et condamne la apres nettoyage.
Sur la mienne a 180000km elle est toujours aussi propre.
Regarde aussi l'etat du plenum, si il est gras et huileux, la sonde de pression d'air doit aussi être encrassée.
Un bon nettoyage ferait du bien!

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P0170 Ajustement du carburant, ligne 1 - panne Fuite à l'admission, système d'injection d'air secondaire, pression de carburant/pompe à carburant, injecteur(s), électrovanne de purge canister, sonde Lambda

Moteur pas à pas nettoyer sa à régler la baisse régime moteur
Au débrayage nickel
toujours le voyant allume ou se trouve la sonde de pression d'air

La sonde de température est sur le papillon avec un connecteur 2 pins,celle de pression est desous sur le plenum avec un connecteur 3 pins!

Oki merci je regarderai sa.
sa pourrai venir De sa sonde température et celle de pression le voyant moteur allumer ?
Car en faite jai se voyant allumer mai aucun
Souci niveau comportement j'ai essayer
De l'effacer sans succès
Merci des renseignements

La sonde de température d'air crée des problèmes de combustion, ton soucis est ailleurs, plutot du côté de la vanne egr.
Deux visses et elle est démontée, ce n'est pas difficile de la déposer.

Jè vai i jeter un œil en espérant qsa vienne de la se voyant
Il faut juste la nettoyer ?

Demontes la et met nous une photo !

Ok jè vai essayer de la démonter dans la
Semaine eT je mettrai dans photo merci de
Votre aide

Elle peut être encrassée certes mais ça se sali moins sur une essence qu'une sur un diesel tout de même(En fonction de l'age,du kilométrage et de la conduite) ,si tu veux faire simple comme je te l'ai dit un bon nettoyant egr+1/2 plein chez total et tire les rapports à 3500 tours pendant 30 minutes et il va disparaître ton témoin.Après un bon nettoyage manuel si tu sais le faire ça lui fera toujours du bien aussi c'est sur.

Oki jvai aller acheter sa aprèm et j'essayerais
Par contre j'essaie de l'éteindre se témoins la première
Foi sa lavai éteint et la plus moyen est ce normal ou c mon appareil
Qui eT pas tro adéquat sachant qje lai éteint avec le même appareil la première fois

Tu utilises quoi un adaptateur obd bluetooth avec torque?

Tirer à 3500tr sur le 2l c'est l'utiliser façon papy
N’hésites pas à aller jusqu’à 4500/5000 tr pour un bon décrassage, le rupteur est à 6500tr, tu as encore de la marge!
Avant d'aller acheter quoi que ce soit, démontes là et regardes son état.
Elle est peut être HS au niveau de la commande électrique et là un nettoyage ne servira à rien!

Lorsque tu met le contact est-ce que tu l'entend? Elle doit s'ouvrir et se fermer plusieurs fois.
Sinon tu mets le contact sans démarrer et tu actionnes le papillon, elle doit normalement s'actionner lorsque le papillon revient en position fermé!

De mémoire sur la mienne non-mux aussi, si je débranche la vanne EGR, le voyant defaut moteur s'allume et un defaut "EGR" se retrouve!

Oui quand je mai le contact jetant un bruit
De mécanisme de la a dire qsai la vanne egr je ne sais
Pas mai je l'entends plusieurs fois oui

Y a que la v-egr qui fait un bruit quand ont met le contact
Ou tu a un bête dans ton compartiment moteur 😂😂😂

Mdr alors c sa que j'entends donc sa veut
Dire qu'elle fonctionne

a la mise du contact tu devrais entendre deux choses, la pompe a essence dans ton dos sous les places arrières (un bruit de moteur) et la vanne EGR dans le compartiment moteur qui fait un tac tac tac.

La pendan ma pose jè vient de tester eT j'entend
Bien la pompe et la vanne egr
Une question: si elle est encrasser sa peut venir de la le voyant moteur du tableau de bord ?