Re: Voiture qui broute et cale a chaud...

par **fleche d argent** Mar 22 Nov 2016 - 16:14

après un remplacement de bobine il n'y a pas de réglage pour paramétrage à faire.
Tu enlève les 3 vis qui la maintienne, tu la débranche au bout coté batterie et tu repose la nouvelle.
Il n'y a pas de faisceau non plus, ce sont les tubes plastique qui descendent directement sur les bougies!

par **Abey** Mar 22 Nov 2016 - 16:31

j'imagine qu'il faut débrancher la batterie 30mn avant d'intervenir dessus?

par **jeff2bisca** Mar 22 Nov 2016 - 16:33

fleche d argent a écrit:après un remplacement de bobine il n'y a pas de réglage pour paramétrage à faire.

Wouah ! je me suis fait avoir alors ? Quand ils avaient changé ma bobine ils m'avaient dit que c'etait le calculateur qui déconnait et qui grillait la bobine et que ça recommencerait...

par **fleche d argent** Mar 22 Nov 2016 - 16:52

Abey a écrit:j'imagine qu'il faut débrancher la batterie 30mn avant d'intervenir dessus?

pas besoin d'attendre ni de débrancher la batterie pour remplacer la bobine, si le contact est coupé c'est bon ça suffit!

par **fleche d argent** Mar 22 Nov 2016 - 16:55

jeff2bisca a écrit:

fleche d argent a écrit:après un remplacement de bobine il n'y a pas de réglage pour paramétrage à faire.

Wouah ! je me suis fait avoir alors ? Quand ils avaient changé ma bobine ils m'avaient dit que c'etait le calculateur qui déconnait et qui grillait la bobine et que ça recommencerait...

il n'y a pas de capteur sur la bobine donc tu n'a rien à faire lors de son remplacement!

par **jeff2bisca** Mar 22 Nov 2016 - 17:12

fleche d argent a écrit:

jeff2bisca a écrit:

fleche d argent a écrit:après un remplacement de bobine il n'y a pas de réglage pour paramétrage à faire.

Wouah ! je me suis fait avoir alors ? Quand ils avaient changé ma bobine ils m'avaient dit que c'etait le calculateur qui déconnait et qui grillait la bobine et que ça recommencerait...

il n'y a pas de capteur sur la bobine donc tu n'a rien à faire lors de son remplacement!

Salopards chez Peugeot ! Mais bon ça c'etait avant, maintenant je mets les mains et je fais des économies !

par **f1.jeanphi** Mar 22 Nov 2016 - 18:38

débrancher la batterie 30mn ect... heu certain m'ont vu démonter l'airbag du volant tout en écoutant la radio... je sais, ce n'est pas prudent, mais moi je sais ce que je fait et je sais comment il réagi l'airbag, alors changer la bobine ben tu écoute la radio pour connaitre les infos en même temps ou avoir un fond musical et tout devrait bien se passer
ah oui les airbag des sièges pareil juste le contact coupé ou la radio allumée :strange:

par **Doudou14** Mar 22 Nov 2016 - 18:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J'ai fais pareil, mais en remontant l'airbag, je me suis fais très peur lorsque le klaxon s'est mit en route :tooth:

par **f1.jeanphi** Mar 22 Nov 2016 - 19:18

par **jeff2bisca** Mar 22 Nov 2016 - 19:27

Doudou14 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J'ai fais pareil, mais en remontant l'airbag, je me suis fais très peur lorsque le klaxon s'est mit en route

Tu as joué à Docteur Maboule ? lol

par **f1.jeanphi** Mar 22 Nov 2016 - 20:10

par **Seb00net** Mar 22 Nov 2016 - 20:30

par **Easy** Mer 23 Nov 2016 - 9:25

Bonjour à tous,

Je me permet de relancer le sujet car j'ai exactement le même problème qu'Abey, c.à.d le moteur cale, cherche son régime et c'est récurrent à chaud.

J'ai déjà changé les bougies, changé le filtre à essence, nettoyer le papillon (mécanique) en démontant le moteur pap et j'ai même changé la sonde de température... mais rien ne change et en plus elle consomme nettement plus qu'avant.

Peugeot me propose un nettoyage du système d'admission et une mise à jour de mon calculateur pour 75€ (H.T)... Je suis un peu septique quand au résultat....

Qu'en pensez-vous ?

par **Abey** Mer 23 Nov 2016 - 9:29

tu as regardé du coté du capteur de cliquetis?

par **Abey** Mer 23 Nov 2016 - 9:29

quand on change la bobine, j'ai besoin de mettre des bougies neuves au même moment? parce que les miennes ont moins de 2000 bornes?

par **Easy** Mer 23 Nov 2016 - 10:03

Pour les bougies je pense pas qu'il faille changé, juste vérifier la propreté et l'écartement.

Le capteur de cliquetis non pas changé, je vais en commander un le mois prochain et le changer, c vrai que j'y ai pas pensé car il est placé plus bas sur la partie plastique.

Je tiens au jus merci.

par **Abey** Mer 23 Nov 2016 - 10:07

l'accès au capteur est un peu galère car il est caché sous le collecteur...

par **Easy** Mer 23 Nov 2016 - 10:17

Bon alors je viens de vérifier le prix de cette pièce sur le net... problème ! Y a deux modèles différents

1er modèle Kpa 20-100
2ième modèle Kpa 10-115

Lequel choisir ?? là est la question lol

Je démonterais celui qui est en place mais si quelqu'un à une explication du pourquoi deux modèles fonctionnant à des pressions différentes je suis preneur.

par **Easy** Mer 23 Nov 2016 - 10:18

Sous le collecteur ? c'est pas celui auquel je pense alors

par **Easy** Mer 23 Nov 2016 - 10:20

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par **Abey** Mer 23 Nov 2016 - 10:36

pour ma 2l non mux j'ai pris celui là Capteur de cognement BOSCH 0261231188

par **fleche d argent** Mer 23 Nov 2016 - 10:51

Easy a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça c'est le capteur de pression d'admission, rien à voir avec le capteur de cliquetis.
Celui d'admission est sous le PAP, celui de cliquetis est sous le collecteur, sur le moteur directement!

par **Easy** Mer 23 Nov 2016 - 10:54

ok je vais regarder cela ce week end, en plus la pièce est nettement moins chère. Merci à toi.

par **Easy** Mer 23 Nov 2016 - 10:55

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par **fleche d argent** Mer 23 Nov 2016 - 10:55

par contre l’accès est vraiment plus compliqué!

par **Doudou14** Mer 23 Nov 2016 - 12:28

Mes mains s'en souviennent encore !