Voiture qui broute et cale a chaud...

mais par un diag chez peugeot, ils peuvent voir si c'est la bobine qui est défaillante? car ils n'ont rien vu la dernière fois

Quand tu as montés tes bougies, tu en as pas une qui a glissé et tapée ? car si l'electrode à plus le mauvais écartement ça peut aussi te faire des ratés !

Ps: A ce propose, quelqu'un a déja monté des triples electrodes ? vous sentez une différence ?

Le bon écartement je voulais dire lol

non, aucune bougie n'a tapé et le problème était présent avant que je les change

et ça m'ennuierai un peu de changer la bobine si ça ne vient pas de là...

Abey a écrit:mais par un diag chez peugeot, ils peuvent voir si c'est la bobine qui est défaillante? car ils n'ont rien vu la dernière fois

Normalement oui, la valise peut indiquer un probleme sur la bobine, ils peuvent aussi faire un échange standard pour lever le doute !

au cas où, j'ai trouvé ça:http://www.auto-doc.fr/janmor/3025059 vous la connaissez?

Abey a écrit:au cas où, j'ai trouvé ça:http://www.auto-doc.fr/janmor/3025059 vous la connaissez?

Le pas cher vaut cher ! reste sur de bonnes marques, BERU c'est Allemand, c'est solide ! Mais avant faudrait savoir si c'est bien la bobine ! (bon après ça t'en fait une au cas ou ! mais bon ça grille pas tous les 1000 kilometres aussi !)

je ne connais pas cette marque!
vois pour t'en faire prêter une avant de la commander!
il suffit de faire le test seulement pour s'assurer que c'est bien elle!
elle date de quand celle en place et de quelle marque est-elle?

je pense que celle que j'ai est celle d'origine, maintenant 135000km

Abey a écrit:je pense que celle que j'ai est celle d'origine, maintenant 135000km

Ah ouais ça commence à faire là !

je vais peut etre repasser par la case diag chez peugeot, mais ça m'embête de payer le même prix que la pièce mais si c'est pas ça j'aurai fait une petite économie

Abey a écrit:je vais peut etre repasser par la case diag chez peugeot, mais ça m'embête de payer le même prix que la pièce mais si c'est pas ça j'aurai fait une petite économie

Après peut etre regarder à la casse avec des pieces garantie, ça coutera moins cher et tu seras fixé si c'est bien ça ! Mais bon les pieces electro en casse j'aime pas trop ! Surtout pour une bobine !

Mais pour revenir sur le problème, je pensais que la bobine ne pouvait pas avoir de fonctionnement aléatoire que c'était soit ON soit OFF.
Je suis tout de même tenté de la changer avant de retourner chez Peugeot si besoin car mes symptomes s'apparentent vraiment à un probleme de bobine avec perte de puissance et le moteur qui tourne un peu comme avec un cylindre en moins.

Juste pour confirmation ça ne peut pas venir d'un injecteur?

De toute façon, c'est une pièce d'usure, que tu devras forcément changer à un moment donné.. Si elle est d'origine, et si tu peux le faire, fait le, et même si celle que tu as, est encore bonne, tu peux l'a garder, au cas ou...

Bobine d'allumage c'est 80.000 km je crois... pas sûr. Moi j'avais claqué la mienne à 60.000 et le calculateur avait du être réinitialiser car apparemment c'était lui qui faisait chauffer la bobine et l'avait fait claquer. Mais j'avais des ratés au moteur quand c'est arrivé, quand tu veux accélérer arrivé à un moment elle broute.

Ca dépend de pleins de truc, la mienne à 150000, et fonctionne encore parfaitement... Et si il faut elle me lâchera demain..

Seb00net a écrit:  Ca dépend de pleins de truc, la mienne à 150000, et fonctionne encore parfaitement... Et si il faut elle me lâchera demain..

L'ancienne c'était du valeo, je pense que ça va plus loin si tu mets du bon.

La mienne a tenu 170000km et a ensuite continué sa vie sous le capot de la406 coupe du beau frere!

Il me semble que la mienne est d'origine...

fleche d argent a écrit:La mienne a tenu 170000km et a ensuite continué sa vie sous le capot de la406 coupe du beau frere!

Ouah !

Je l'avais remplacé par une bougicord et croyant qu'elle n'etait pas de bonne qualité j'ai repris une beru. En fait elle fonctionnent aussi bien l'une que l'autre, j'en ai donc une d'avance au cas ou!

Salut Flèche d'argent, si jamais tu veux t'en séparer d'une, je te la prends

ma deuxième bobine n'est pas à vendre désolé, je préfère la garder au cas ou d'une part je pourrais en avoir besoin (elle est neuve) et d'autre part pour plutôt la prêter si un CCiste local était en panne.

bon, je pense que je vais commander une bobine, de toute façon ça mange pas de pain et ça pourrait régler mon problème et me faire économiser le diag de Peugeot.

Petite question, devrais-je réinitialiser le BSI après l'installation? dois-je changer aussi les faisceaux d'allumage?

merci pour vos réponses.

après un remplacement de bobine il n'y a pas de réglage pour paramétrage à faire.
Tu enlève les 3 vis qui la maintienne, tu la débranche au bout coté batterie et tu repose la nouvelle.
Il n'y a pas de faisceau non plus, ce sont les tubes plastique qui descendent directement sur les bougies!