Voiture qui broute et cale a chaud...

Bonjour à tous les cc lovers,
Je possède une 2l 16s non mux de fin 2001 et lorsqu'elle est chaude (huile et eaux a plus de 90 degrés) le moteur au ralenti se met à brouter, cherche à récupérer des tours puis cale...
Auriez vous une idée d'où ça peux venir?
Elle démarre parfaitement à froid sans bruits douteux et le phénomène se produit un peu de façon aléatoire.

Est ce que certains d'entre vous ont eu ce genre de soucis?

Merci d'avance pour vos retour.

Amicalement

Salut, ma première idée est l'allumage...bobine HS qui déconne à chaud...J'ai eu un truc dans le genre sur un scénic

et ça peut se confirmer lors d'un diag chez Peugeot?

Oui.

Vérifie tes Bougies et la bobine
Le papillon ou moteur pas a pas qui doivent être sales

et comment nettoyer le papillon ou le moteur pas à pas si ça vient de là?

de quand date le dernier remplacement de bougies?
un remplacement des 4 bougies et un nettoyage du pap devrait solutionner ton histoire!

J'ai rdv demain chez Peugeot pour un Diag. Je vous tiendrai au courant du résultat.
Juste pour info comment nettoyer le pap et avec quel produit?

on t'a mit un Tuto plus haut (Post de Doudou14) tout y est expliqué je crois

Ok, j'avais pris pap pour papillon...

c'est le Pas-à-pas du Papillon!

Moi je l'ai fais avec de l'alcool 70% pour se désinfecter
Mais si c'est le pas à pas, autant le changer par le modèle sur EBay qui est à 20 - 25€

Alors Peugeot m'a fait un devis et pense que le problème vient du contrôleur de cliquetis. J'avais un problème de clim également qui soufflait chaud et ont identifié le condensateur qui fuyait.
Pour changer le tout ils me proposent 1284€. Je sais pas pourquoi j'ai l'impression que c'est du vol quand les pièces principales sur oscaro coûtent moins de 80€ en tout. Qu'en pensez vous?

le module cliquetis change le toi, la clim va dans un centre auto

N'importe quel centre auto peut changer le compresseur?

C'est le compresseur ou le condenseur qui est HS ?

Pour les interventions clim. il faut une habilitation spéciale au technicien. (à cause de la pollution principalement)
Donc si ils ont le matériel de recharge, recyclage, il y a au moins un technicien habilité.

c'est le condensateur qui fuit... le compresseur va bien (heureusement)

juste pour le condenso, Peugeot me facture 340€ la piece, 298€ de main d'œuvre (3h) 95€ la recharge de clim et 65€ la desydratation du systeme. Je trouve ça abusé car je suis sur que dans les 3h de MOE ils comptent aussi les 45mn de décharge et 45mn de recharge du systeme...

et les prix que je mentionne sont en hors taxe...

va dans un centre auto ça te coutera moins cher

Résultat des courses, je l'ai laissé chez Midas Erika me prennent moins de 500€ 😁

Et pour ceux qui peuvent se poser la question, ce week-end j'ai installer des sièges d'une mux dans ma non-mux et c'est super simple, juste les platines de connection d'air bag à récupérer et c'est reparti avec in intérieur sans déchirures 😉