Coup de deprim'=>Moquette humide

Bonjour à Tous,

Depuis 2 jours, j'ai remarqué que la moquette sous mon tapis conducteur était humide.
Un de mes potes m'a raconté qu'il avait eu le même souci sur son scenic
L'eau de pluie ne s'évacue plus correctement et endommage tout le dessous de la voiture.
Il a fini par la vendre pour pièce car elle ne démarrait plus cause de ca et qu'il fallait tout refaire
Avez vous connaissance de ce problème sur nos cc?
Y'a t il une soluce pour corriger le tir ?

C est de l eau,t es sur?

Assure toi que c'est bien de l'eau ou que c'est pas du liquide de refroidissement.

si c'est sucré (je crois que c'est sucré hein  souviens plus !) si c'est sucré c'est du liquide de refroidissement, donc le radiateur de chauffage qui fuir, enfin les joints des tuyau, normalement facile à changer, sinon ce peut être aussi les caches en plastique sous le châssis qui sont cassés ou tombés !

ç'est par ce que le sucre à chauffé ça  

f1.jeanphi a écrit:ç'est par ce que le sucre à chauffé ça  

  et que l'alambique à trop chauffé   

 

 il y a des connaisseurs de liquide de refroidissement ici je voie  moi je suis de l'avis de jeanphi et stelite

 

Plus sérieusement, les fuites de LDR se trouvent le plus souvent côté passager... Et ça pu

Perso je pencherais plutôt pour des obturateur de caisse cassée. Regarde en dessous de la voiture si tu vois pas des troues non bouchés

Comme dis précédemment, il y a de grande probabilité pour que soit que le radiateur de chauffage. A vérifier donc.

Le liquide de refroidissement fait des tâches blanchâtres sur la moquette noire.

il y a aussi les 2 tuyaux de radiateurs qui rentre dans l'habitacles côtés conducteur prés de la vis de purge , certaine personne on eu des problèmes avec eux (habitacle) et sur toute les 206 c'est pareil (même implantation)déjà contrôle ce que spirit a marqué et après les durites (perso revendre sa caisse pour pièce pour une broutille comme ca  )

sur les 205 c'était courant ce problème !

f1.jeanphi a écrit:sur les 205 c'était courant ce problème !

Faut croire que c'est toujours le cas pour les 206 !  

 

f1.jeanphi a écrit:sur les 205 c'était courant ce problème !

Je confirme. Un sacré boulot pour changer deux petits joints toriques sur le radiateur de chauffage

Twizama a écrit:

f1.jeanphi a écrit:sur les 205 c'était courant ce problème !

Faut croire que c'est toujours le cas pour les 206 !  

Et sur 205 ça arrivait tout le temps côté passager. C'est pour cela que j'ai affirmé le contraire. Par contre je ne savais pas que les durite passaient par le côté conducteur. A voir si le niveau baisse dans le bocal.

spirit54 a écrit: 

Plus sérieusement, les fuites de LDR se trouvent le plus souvent côté passager... Et ça pu

Perso je pencherais plutôt pour des obturateur de caisse cassée. Regarde en dessous de la voiture si tu vois pas des troues non bouchés

  Côté conducteur, je confirme ça m'est arrivé. Je n'ai pas gouter le liquide, faut être timbré, en tout cas c'est gras, quand je sortait de la voiture je glissait presque. Bon courage en tout cas, c'est malheureusement un problème connu!!!

spirit54 a écrit:Et sur 205 ça arrivait tout le temps côté passager.

Pas forcément a tous les coup, j'ai mon radiateur de chauffage qui a explosé sur une 205 xrd sur autoroute, résultat : j'ai fini avec pres d'1cm de flotte ultra brulante sur le sol coté conducteur  et coté odeur.........................il a fallu un paquet de temps pour que ca s'estompe, le liquide de refroidissement ca pu grave

Ah ça c'est moche Ok Ok. j'avais jamais vu côté conducteur ^^

f1.jeanphi a écrit:si c'est sucré (je crois que c'est sucré hein  souviens plus !) si c'est sucré c'est du liquide de refroidissement, donc le radiateur de chauffage qui fuir, enfin les joints des tuyau, normalement facile à changer, sinon ce peut être aussi les caches en plastique sous le châssis qui sont cassés ou tombés !

stelite a écrit:Amère plutôt    

Oui Amer et poisseux

f1.jeanphi a écrit:sur les 205 c'était courant ce problème !

Twizama a écrit:

f1.jeanphi a écrit:sur les 205 c'était courant ce problème !

Faut croire que c'est toujours le cas pour les 206 !  

Oui ca l'est toujours

NoNo64 a écrit:

spirit54 a écrit: 

Plus sérieusement, les fuites de LDR se trouvent le plus souvent côté passager... Et ça pu

Perso je pencherais plutôt pour des obturateur de caisse cassée. Regarde en dessous de la voiture si tu vois pas des troues non bouchés

  Côté conducteur, je confirme ça m'est arrivé. Je n'ai pas gouter le liquide, faut être timbré, en tout cas c'est gras, quand je sortait de la voiture je glissait presque. Bon courage en tout cas, c'est malheureusement un problème connu!!!

Faut meme pas chercher plus loin que le radiateur de chauffage, 99.9 % de chances que ce soit ça. Sur 2 CC, 2 changés symptomes identiques : moquette humide puis trempée.

Sur l'une on s'en est rendus compte un peu tard, ca avait déjà dégueulé sur toute la moquette sur la seconde j'ai constamment fait gaffe et quand ca c'est mis à etre humide, direct au garage.

Le risque à laisser trainer :

1) Moquette pourrie poisseuse et qui pue
2) Vidange du LDR dans la voiture = plus de LDR = surchauffe moteur = casse

Le choix est vite fait


Perso j'en ai eu pour 248 €uros au total chez Peugeot et sur 206 pas besoin de démonter le tableau de bord.

 

Même problème, moquette trempée côté conducteur. C'est pas blanchâtre et ça pu pas, après j'ai pas goûté  savoir si c'était sucré

Je compatis avec toi j'ai du transformer la cc en rizière pour évacuer l'eau

Alors j'ai goûté :miam:c'est amer, c'est un peu poisseux et on dirait que ça mousse !

Le liquide de refroidissement sent une odeur bien spécifique en général. Vérifie ton niveau voir si il descend et une feuille d'essui-tout sous le radiateur pour vérifier que c'est bien lui