Problème de 4eme qui accroche
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ttersu
ax10 transfo gt
f1.jeanphi
hannibal.76
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- ax10 transfo gtCCiste en accélération
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le sélecteur sort vers le haut, faut réussir a le faire tourner un peu sur son axe pour le débloquer après ça vient bien
- hannibal.76CCiste présent
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Bon ba j'ai fait le changement de boite et bilan quelque peux mitigé:
1. La 3eme a un peux de mal a passé. Elle ne croche pas mais parfois, pas moyen de mettre la 3, elle est comme bloqué. Si je relache un peux la pression et repousse, elle passe. Problème de fourchettes ?
2. La boite ma glissé des mains et a arraché le caoutchouc du câble d'embrayage neuf..... ça craint ?
3. Il semblerai que j'ai un taraudage de moins sur la nouvelle cloche d'embrayage Vous avez déjà vu ça ? j'ai pas pensé a prendre une photo de la cloche avant montage, mais sur l'ancienne c'est celle la
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1. La 3eme a un peux de mal a passé. Elle ne croche pas mais parfois, pas moyen de mettre la 3, elle est comme bloqué. Si je relache un peux la pression et repousse, elle passe. Problème de fourchettes ?
2. La boite ma glissé des mains et a arraché le caoutchouc du câble d'embrayage neuf..... ça craint ?
3. Il semblerai que j'ai un taraudage de moins sur la nouvelle cloche d'embrayage Vous avez déjà vu ça ? j'ai pas pensé a prendre une photo de la cloche avant montage, mais sur l'ancienne c'est celle la
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- ax10 transfo gtCCiste en accélération
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bizarre pour le trou en moins, la vieille vis n'est pas cassé dedans plutôt?
pour la troisième hélas c'est la synchro usée, essaye une nouvelle vidange de boite après avoir roulé un peu pour virer les probable impureté et change de marque des fois les additifs change suivant les marque et résout les souçis
pour le câble embrayage faut voir l'étendu des dégâts.
pour la troisième hélas c'est la synchro usée, essaye une nouvelle vidange de boite après avoir roulé un peu pour virer les probable impureté et change de marque des fois les additifs change suivant les marque et résout les souçis
pour le câble embrayage faut voir l'étendu des dégâts.
- hannibal.76CCiste présent
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Nan ou alors les mecs de la casse on poncé la vis pour que ce soit tout lisse ......ax10 transfo gt a écrit:bizarre pour le trou en moins, la vieille vis n'est pas cassé dedans plutôt?
Un coup de mecacyl HY peux résoudre le problème ?ax10 transfo gt a écrit:
pour la troisième hélas c'est la synchro usée, essaye une nouvelle vidange de boite après avoir roulé un peu pour virer les probable impureté et change de marque des fois les additifs change suivant les marque et résout les souçis
Franchement le caoutchouc a un gros trou, mais le systeme interne est nickelax10 transfo gt a écrit:
pour le câble embrayage faut voir l'étendu des dégâts.
- ax10 transfo gtCCiste en accélération
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Messages : 738
ok donc elle n'a pas le trous, toute celle que j'ai démonté l'avais de mémoire, mais bon si elle prévu sans ça tiendra
le mecacyl oui va aider mais bon à long terme ça va pas aller en s'arrangeant
ok le trou est au niveau du rattrapage auto à priori, à la limite essaye de coller un bout de caoutchouc du vieux câble sur le neuf ça devrais tenir, tant que l'humidité et l'eau ne peuvent pas rentrer quoi
le mecacyl oui va aider mais bon à long terme ça va pas aller en s'arrangeant
ok le trou est au niveau du rattrapage auto à priori, à la limite essaye de coller un bout de caoutchouc du vieux câble sur le neuf ça devrais tenir, tant que l'humidité et l'eau ne peuvent pas rentrer quoi
- hannibal.76CCiste présent
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Messages : 415
Bon ba mecatyl + prevoir de rechanger le cable dans pas longtemps.
Merci a tous pour votre aide
(Et maintenant, c'est ma Rx8 qui est en train de mourir..... j'en peux plus )
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