Probleme de toit, comme si la pompe n'avait plus assez de puissance...

Bonjour,
aujourd'hui probleme de toit pour la 1ere fois (il marchait nickel jusque là!!):
procedure normale:
- filet dans le coffre
- déverouillage des 2 crochets
- utilisation du bouton de commande
- les fenêtres se baissent sans probleme
- le coffre se releve MAIS j'entends que le bruit de la pompe est différent (comme si il forçait plus, et que ça mettait plus de temps)
- le toit commence à se replier MAIS toujours se bruit différent venant de la pompe je suppose
- quand le toit est dans le coffre, le coffre ne se referme pas ALORS que l'on entend toujours le bruit de fonctionnement de la pompe tant que j'agit sur le bouton de commande..
Je décide de tout refermer le toit.
Cela se passe mais plus lentement que d'habitude avec le bruit de la pompe qui me semble plus fort.

Je retente chez moi dans le garage pour etre au calme et 30 min plus tard je retente:
tout pareil sauf que le toit ne bouge qu'à moitié et la pompe fait le meme bruit ...mais pas de mouvement. Je referme tout.

je retente une nouvelle fois et là plus rien ne bouge alors que la pompe fait le bruit de fonctionnement...et d'un coup la pompe s'arrette et des bip, bip, bip incessants tant que j'actionne le bouton.

Une idée? Un CCiste qui s'y connait et qui habite dans le coin (Dole, jura, 39)?

Commence par débrancher ton contacteur de gâche de coffre et le laisser ainsi puis retente une manœuvre de fermeture auto.
Vérifie le niveau du liquide de ta pompe hydraulique ensuite

sur tes conseils, je viens de commencer par verifier le niveau d'huile. Tu as raison, il en manque pas mal , ce qui expliquerait tout !! Donc opération achat dès lundi (si c'est ouvert)

Mais je viens de voir sous la voiture, suite aux essais fait ce matin (qui ont été sans résultats, mais qui faisaient tourner la pompe), de l'huile sur le sol vers la roue arrière droite (qui était tout propore avant les essais).
J'ai cherché l'origine mais pas simple de trouver car tout semble propre sauf vers la pompe ou il y a un peu d'huile autour du bloc mousse (protection de la pompe). Les raccords sur la pompe, vers les verins, sont sans huile = pas de fuite apparente.
Je me dis que comme il n'y avait pas assez d'huile, avoir testé 3 fois a du faire monter en pression la pompe qui n'avait pas assez d'huile et cela a pu fuir par un verin ou autre...qu'en pensez vous?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] @f1.jeanphi en expédie mais là en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] vois par MP avec lui il aura du wifi en soirée

Refais ton niveau (tuto sur le forum) essuie tes vérins mais là je suppute un joint HS pas de panique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] te conseillera en MP
Sinon il y a un pb de contacteur car ce n’est pas normal que la procédure d'ouverture ne stoppe pas si la tablette ne se déploie pas (tuto sur les 11 contacteurs sur le forum)
Tu as bien laissé ton contact gâche de coffre débranché

salut,
aolrs comme hier soir et aujourd'hui tous les magasins spécialisés auto étaient fermés, j'ai cherché l'origine de la fuite car àpparament rien sur les verin (tout propres, ..)
J'ai fini par trouver:
au fond du coffre, à droite, au niveau de la charnière de l'ouverture du coffre (ouverture standard):
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les 2 tuyeaux d'alimentation du verin arrière gauche d'ouverture/fermeture du coffre
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un de ces 2 tuyeaux d'alimentation sectionné....surement lors de la fermeture du coffre, car il était concé dans le mécanisme....
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Qui a une solution: changer le tuyeau (où, combien?), ou réparer le tuyeau?

toi tu as de la chance, je crois que j'ai un tuyau, il te faut me dire juste d'où il part et où il va, sinon il te faut aller cherche un raccord pour le réparer, pour l'huile pas de problème j'ai encore pas mal de stock et vu comme ça part, j'en referais s'il le faut !

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Alors c'est le cable n°15
qui va de là
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à là:
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C'est pas un câble, c'est un tuyau

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu as tout a fait raison. C'est le tuyeau n°15 qui c'est conincé dans la charnière de fermeture du coffre

ok laisse moi jusqu'à mercredi que je retrouve les tuyaux que j'ai

T'inquiète Mr Dallas, le Grand Schtroumpf a le MoultIpass!

j'ai le flexible (1 seul) j'ai l'huile, me reste plus qu'à calculer le prix de tout ça !

super.
Redis moi

ben... compliqué car le toit complet 300€ donc il me faut calculer pour ne pas perdre d'argent dessus

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu ne serais pas un guerrier Mangalore déguisé toi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pas bien de déshabiller Pierre pour habiller Paul

j'ai un toit complet à la maison mais je ne dispose pas de tout donc j'ai sorti une durite...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu iras expliquer ça du côté de Montbel

ne démonte pas tout, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , a coté de chez moi y'a une 206CC qui part à la casse dans quelques jours et qui a encore les durites...il les vend 10€ !
pendant que j'y suis, que me conseillez vous de prendre (ce qui lache le plus souvent)? une autre durite? un verin, ...

tous les capteurs!!!
Le vérin de tablette
le calculateur

tout ce que tu peux

ok prends alors, si tu veux de l'huile j'ai ça en stock

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je veux bien de l'huile oui.

pas de problème, on voit ça en MP (2 MP )