Problème compteur vitesse et les autres aiguilles

Et ta batterie ? Elle est comment ?

Elle est bonne bien mise pas abîmer et pleine charge sur la 206 c'est à 12v c'est sa ?

quand le moteur tourne, il doit être entre 13v5 et 14v il me semble !

Ok je vérifie sa à ma pause 😊

Un peu plus complexe que ça.. Quand le moteur tourne, elle doit afficher environs 14,5V, moteur éteins, elle doit être entre 12,5 et 13V...

Et, pour qu'elle soit bonne, lorsque tu démarres, elle ne doit pas descendre sous les 11V...

Ah, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] m'a devancé...

Oui je vous dit sa . Une fois j'avais vérifier après avoir rouler c'était à 13.7 jcrois moteur éteint

non Seb tu as complété ma réponse qui était incomplète

Je confirme ma batterie est bonne elle a la charge correct entre 13.5 et 14.5 v

et au repos ?

Entre 12.5 et 13.5

Tout est éteint autoradio pas de clé au contact vraiment tout éteint

alors je ne sais pas ! le truc c'est que tu n'es pas le premiers à avoir ce problème mais personne n'a donné de retour là dessus !

Ouai et depuis samedi dernier rien aucune anomalie. Comme si c'était ma nouvel installation l'avais perturbé j'ai installé un autoradio MEX-N5200BT de 4X 55w et 2 enceinte de 250w et un focal ibus 20 sous mon siège

non j'ai pas mal de matos spécial audio aussi et rien de tout ça !

On m'a dit que parfois c'est due au vibrations. J'ai des rotules entrain d'avoir du jeu et les routes de ma ville sont vraiment en mauvaise état je me croirait au Dakar bon dans le sud en montagne vous devez avoir pareil mais sa vibre pas mal et moi avec mes rotules et j'ai aucun moyen de savoir si mon train avant est bon ou pas. D'après olive c'est l'arrière qui a encore 2 à 3ans encore ptet. Donc je suis sceptique.

peut être que c'est les coupelles d'amortisseurs car les rotules tu aurais les pneus usées n'importe comment, prends le ressort de ton amortisseur à pleine main et secoue, si ça bouge ou si ça fait du bruit, c'est les coupelles d'amortisseurs

Cela ressemble plus à un mauvais contact.
A t-il été déjà démonté ?
Sinon démonter et vérifier que les contacts n'est pas de jeu.
Ou au pire un fil dénudé ou arraché.

bonsoir les cciste bon j'ai eu ENCORE le probleme du compteur mais 1 fois et juste les kmh je pense que c'est la poussière je vais mettre un nettoyant pour voir.... bon après question est ce que c'est pas du au faite que je cale en première MAIS sans que le moteur s'éteint c'est un phénomène que j'ai jamais vu encore .. bon j'ai pas un bon jeu de pédale mais parfois au démarrage je manque mon démmarage et les voyant sur le compteur font comme si j'avais calé mais j'ai pas calé calé enfin pas besoin de tourné de clé pour repartir comme si j'avais des probleme electrique.....

Tu as surement un fil qui fait masse en quelque part... Et, ton COM2000 il est comment ? tes clignotants fonctionnent toujours parfaitement bien ? Tes phares aussi ?

Autrement, je suis pratiquement sûr que ta batterie.... commence à donner des signes de faiblesse...

Com2000 fonctionne bien les clignotants fonctionne bien et les phares aussi pour les fils peut être que c'est lancienne installation de sono du gars. Il a des fil dénudées dans le coffre et mais dit que le fusible est enlevé mais bon. Je comprend pas sont installation. ..

Si tu comprend pas, enleve cette installation du coffre au compartiment moteur.

Et nettoie tes connecteur de compteur avec un produit approprié

Ouaip faut que je fasse sa ... Sinon j'ai mis du nouveau sur mon topic sur l'ancêtre. J'ai peut être trouvé le problème de masse.

si c'était l'ancienne installation, se serait encore un vice caché ??? Ca te l'aurait fait dès le départ !!! Retire là, mais je doute fort que ça règle ton problème, pour moi, il est autre...

Regarde si lorsque ton compteur tombe à zéro, le compteurs kilométrique fonctionne toujours... Je veux dire, si ça te le fait en roulant, il faut que tu regardes si les kilomètres continuent à défiler...