Problème de démarrage ( vidéos )

Bonsoir à tous,

comme vous le savez pour ceux qui ont lus ma présentation, je viens de faire l'acquisition d'une 206 CC Roland Garros 1.6 109 ch de 2002, il faut savoir que c'est une voiture qui n'a pas roulé pendant au moins 3 ans...

Pour mon petit problème, il s'agit du démarrage de la voiture,

lorsque je la démarre elle tousse assez longtemps, quelques secondes avant que le moteur ce lance, une fois le moteur lancé un bruit anormal ce fait entendre pendant un court instant. elle démarre à tout les coups mais toujours en toussant, hormis à quelques exceptions près  ( très rare ) et à chaud ( moins de 5 min avant avoir arrêté le moteur ) ou le moteur ce lance instantanément après un coup dé clé mais toujours avec un brut perceptible au démarrage.

Au début je pensais à un problème de batterie car la toute première fois après avoir récup la voiture, obligé de la démarrer avec les pinces car ancienne batterie déchargée, du coup ce week end j'ai changé l'ancienne batterie en mettant la batterie de ma seconde voiture ( batterie de moins de 6 mois en parfait été de marche, ayant les mêmes cosses et même dimension que celle de la CC, pour l'ampérage il est de 55 AH , mais le problème est toujours présent, je ne pense pas que cela vienne de l'alternateur car ce matin après test de la batterie elle était à 12.6 en ayant fait une centaines de KM la veille et elle n'a pas l'air de cé décharger après avoir roulé et de plus l'ancienne batterie avait l'air de s'être rechargé après avoir parcouru 2 ou 300 km en quelques jours.

pour info j'ai changé les bougies, je les ai remplacé par des NGK LFR6B, filtre a air acheté ce soir je le changerai demain mais après avoir démonté l'ancien il n'est pas trop crasseux, ce soir je commande sur oscaro un filtre à carburant et à la fin de la semaine je m'occuperai de la vidange.

petite précision ; une fois le moteur démarré, il tourne comme une horloge, le ralenti est stable, le moteur ne cale pas...

par contre au démarrage si j'allume les feux de croisement ainsi que la lumière du plafonnier, la lumière du plafonnier se coupe et se rallume une fois le moteur démarré, et les feux baisse en intensité pendant le démarrage.... peut être quelques chose qui bouffe trop d'énergie au démarrage ? ( démarreur fatigué ? )

merci de votre aide

il me semble que c'est normal que le plafonnier s'éteigne quand tu essais de démarrer, pour le bruit j'écouterai demain

d'accord merci, pour info des fois elle tousse même un peu plus longtemps que sur la vidéo avant de démarrer, vous avez une idée d'où cela peut venir ? pompe à carburant ? filtre à carburant ? bobine allumage ? démarreur fatigué ?

carburant trop vieux peut être

f1.jeanphi a écrit:carburant trop vieux peut être

Cela fait maintenant presque 10 jours que j'ai la voiture, j'ai du faire pratiquement 1000 bornes avec elle, quand je l'ai prise le carburant était à la moitié, je suis allé jusqu'en réserve avec le vieux carburant et depuis je suis passé plusieurs fois en station sans jamais faire le pleins mais du faire l'équivalent d'eau moins un plein

filtre à essence neuf il me semble non ?

f1.jeanphi a écrit:filtre à essence neuf il me semble non ?

nop !

je vais le commander ce soir sur oscaro, pour l'instant la seule chose de neuf c'est le filtre à air ainsi que les bougies

comment étaient les bougies avant que tu ne les remplacent?
de qu'elle couleurs étaient elles?

Je ne me souviens plus très exactement de la couleur, le bas des bougies était un peu noir et le milieu était assez gras, je les ai conservés dans ma caisse à outils qui se trouve dans la voiture, demain je vous posterai une photos des bougies usagées

là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
une bonne explication sur l'état du moteur en fonction de l'état des bougies!

Une petite réinitialisation du calculateur moteur avec la valise ne pourrait arranger ton problème de démarrage.

Bon je m'attaque à la vidange aujourdhui ! Tout acheté ! Par contre OU se trouve le filtre à huile ? Impossible de le localiser ...

J'ai lu qu'il était à côté du collecteur... Mais je ne le localise pas, on y accède par en haut ou en bas et Cômment le démonte t'on ?

si tu n'as jamais fait, le filtre a une tige qu'il faut mettre dans un trou, surtout ne pas la couper comme j'ai déjà vu !

Je suis s'il en mécanique ça merci beaucoup mais ça ne m'aide pas trop j'ai t'oublie eu à faire des vidanges avec des filtres à huile a dévissé et à réviser, la je vois que c'est un filtre à huile en papier à remettre dans la bonbonne, faut t'il lever la bonbonne ? Et ensuite sortir le filtre papier ? Auriez vous une photo réelle de la bonbonne ?

rien compris à ce que tu as écrit mais pour t'aider voici le tuto pour vidanger une HDI, c'est pratiquement pareil, mais aussi deux autres tutos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] *****)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] *****)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (@Djjbx *****)

Désolé j'écris depuis mon portable est la correction auto laisse à désirer !

Merci pour le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et bien voila Vidange + filtre à huile + filtre à air fait ! j'ai bien galérer pour dévisser le filtre à huile avec ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


idem pour le bouchon de vidange j'ai énormément galérer à le dévisser ! obligé de mettre du WD40, et pour le revisser super dur étant donné que la voiture est basse et que je ne l'ai pas soulever... on a très peu de place pour avoir une bonne prise de force.... en espérant qu'il soit bien bien vissé....


je vais faire un tour avec la voiture et en rentrant je vous poste la photo des bougies usagées

merci de votre aide !!

Doudou14 a écrit:Une petite réinitialisation du calculateur moteur avec la valise ne pourrait arranger ton problème de démarrage.

et je suppose qu'il faut aller chez peugeot pour ça.... ? sinon une doit démarrer le moteur tourne impécable !

John.m a écrit:et bien voila Vidange + filtre à huile + filtre à air fait ! j'ai bien galérer pour dévisser le filtre à huile avec ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


idem pour le bouchon de vidange j'ai énormément galérer à le dévisser ! obligé de mettre du WD40, et pour le revisser super dur étant donné que la voiture est basse et que je ne l'ai pas soulever... on a très peu de place pour avoir une bonne prise de force.... en espérant qu'il soit bien bien vissé....


je vais faire un tour avec la voiture et en rentrant je vous poste la photo des bougies usagées

merci de votre aide !!

lol normal il fallait une clé a cliquet plus grande rallonge pour démonter le filtre a huile

avalon06 a écrit:

John.m a écrit:et bien voila Vidange + filtre à huile + filtre à air fait ! j'ai bien galérer pour dévisser le filtre à huile avec ça [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


idem pour le bouchon de vidange j'ai énormément galérer à le dévisser ! obligé de mettre du WD40, et pour le revisser super dur étant donné que la voiture est basse et que je ne l'ai pas soulever... on a très peu de place pour avoir une bonne prise de force.... en espérant qu'il soit bien bien vissé....


je vais faire un tour avec la voiture et en rentrant je vous poste la photo des bougies usagées

merci de votre aide !!

lol normal il fallait une clé a cliquet plus grande rallonge pour démonter le filtre a huile  

haha et oui j'ai vu ça sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ! mais je n'avais pas un diamètre aussi gros dans ma petite caisse à outil

bon pour le démarrage par contre toujours la même chose.... elle tousse toujours... cela peut t'il venir du démarreur un peu grippé ? ou bien d'un injecteur.... ?

Ou de l'air dans le circuit de carburant... ?

comme promis voici les photos et l'état des anciennes bougies ainsi qu'une vidéo du démarrage :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et voici encore une vidéo filmé à l'instant d'un démarrage très très difficile ! pour infos confirmation que ça ne vient pas de l'alternateur car à froid la batterie était à 12.79, mais petit détail important je pense, j'ai l'impression qu'elle a encore beaucoup plus de mal à démarrer avec les feux de croisement allumés.... et on peut voir sur la vidéo qu'ils faiblissent quand même lors du démarrage....