Ratés à l'accélération

Bonsoir tout le monde
j'ai un problème que je n'arrive pas à résoudre et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à je pense le même problème que moi !

quand j'accélère fort j'ai des ratés au fur et à mesure qu'elle prends les tours, le pap, la bobine, les bougies, le filtre à essence, le cylindre absorbeur et la vanne canister ont été changés, je n'ai pas changé les sondes car il n'y a pas de défaut sur le diag, je pense à la pompe à essence qui ne débite pas assez, vous en pensez quoi ?

sonde lambda?fous y un coup de chalumeau,tu seras serein

je vais voir pour les nettoyer oui !

mise a l air libre du réservoir bouchée

c'est au niveau du bouchon ça ?

il doit y avoir une durite dans l aile

enleve la trappe,mets un chiffon pour boucher le réservoir en laissant passé de l air,si ca déconne plus,c est ca!!!

Sérial Lover a écrit:enleve la trappe,mets un chiffon pour boucher le réservoir en laissant passé de l air,si ca déconne plus,c est ca!!!

ou sinon,tu fonces et tu demandes a patou de souffler dans le réservoir avec une paille

je ne vois pas de systeme de dépression,du coup essaye avec la paille

il ne doit pas y avoir de mise à l'air libre sinon le canister ne servirait pas à grand chose!

je ne comprends pas le système !

tres juste

la depression se fait par le canister qui justement récupère les évaporations de carburant

ou alors le canister que j'ai monté est aussi défectueux ! la mise à l'ai ce fait par le tube [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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c est vraiment un montage compliqué pour ce que c est,mes scoots ont tous des bouchons de réservoir d essence a dépression,ca me prend 5 min pour les faire et 10e le montage

et le tube 8 vas au canister

oui, je vais voir en le débranchant ! le cylindre était cassé lui, mais Olive m'a envoyer celui qu'il avait sur sa CC démontée

Je pense pas que ça vienne de là sinon quand tu ferais le plein ça ferait un Pchit à l'ouverture du bouchon. Le fait d'avoir remplacé le cylindre à changé quelque chose ? (Odeur d'essence ou autre)

Je vois plus une sonde qui déconne à moitié, du genre celle du LDR qui donne une info décalée (85°C au lieu de 90°C par exemple).
Tu peux les contrôler à la valise moteur froid et chaud (Fonction mesure paramètres)

je vais voir ça !

Doudou14 a écrit:Je pense pas que ça vienne de là sinon quand tu ferais le plein ça ferait un Pchit à l'ouverture du bouchon. Le fait d'avoir remplacé le cylindre à changé quelque chose ? (Odeur d'essence ou autre)

Je vois plus une sonde qui déconne à moitié, du genre celle du LDR qui donne une info décalée (85°C au lieu de 90°C par exemple).
Tu peux les contrôler à la valise moteur froid et chaud (Fonction mesure paramètres)

il faut pas mal rouler pour que ca le fasse


pour les sondes de ldr,je ne vois pas se que ca changerait

il y a une liaison, je te montre ça demain serial

Donc tu contrôle avec la valise:
-Sonde de LDR (Si ça te donne une valeur fantaisie, passe par Lexia sur C3)
-Sonde de température d'admission
-Sonde de pression d'admission

Si tu passe par lexia, tu peux faire un graphique en temps réel et l'enregistrer (fait une copie d'écran)

mercredi ou le weekend prochain !

Wouaw, tu bricoles encore ?? C'est presqu'une drogue chez toi !!! Mais c'est bien tes voitures sont tellement bien entretenues, ça donne envie...

J'espère que tu vas trouver... Bonne recherche..