[TUTO] Insonorisation de l'habitacle

Tu veux dire les joints d'aile ?
Bizarre qu'il y en ait qu'un, sont pas collés ensemble par hasard vu que ce sont les mêmes de chaque côté ?

ils sont vendu au détail c'est donc 12€31 un

Je comprends mieux alors
Du coup c tout de suite plus épais
Merci Jeanphi

Mince, ça commence à faire cher pour de la mousse, mais bon, si il y a un résultat notable... ça ira !

Ce qui aurait été bien, c'est deux vidéo avec un son HD, avant/après, pour qu'on se rende bien compte du gain prodigué par cette insonorisation..

Flamel a écrit:Mince, ça commence à faire cher pour de la mousse, mais bon, si il y a un résultat notable... ça ira !

Montage prévu à ma prochaine visite chez Oliv'

Oui Seb, avec une prise de son valable quand même peut-être. Le top : de vrais appareils de mesure de décibels, et, ça doit exister, de quoi faire des analyses spectrales avant/après, pour voir dans quelles gammes les gains se trouvent afin de mieux savoir quoi améliorer par la suite.
OK Homy Je devrais commander ça courant janvier aussi. Sauf si tu trouves ça nul

Flamel a écrit:Oui Seb, avec une prise de son valable quand même peut-être. Le top : de vrais appareils de mesure de décibels, et, ça doit exister, de quoi faire des analyses spectrales avant/après, pour voir dans quelles gammes les gains se trouvent afin de mieux savoir quoi améliorer par la suite.
OK Homy Je devrais commander ça courant janvier aussi. Sauf si tu trouves ça nul

je sais pas Si oliv' aura le temps de m'accueillir en Janvier

Moi aussi j'attends que tu les montes ! Tu sais il y'en a pour 15min à les mettre (Enlève le garde bout, pose la protection et remonte le tout)

Doudou14 a écrit:Moi aussi j'attends que tu les montes ! Tu sais il y'en a pour 15min à les mettre (Enlève le garde bout, pose la protection et remonte le tout)

Oui mais avec 2 mains gauche, c pas évident
Je préfère attendre... même si j'ai le tuto
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Après pour le résultat, je me dis que ca ne peut pas être pire

Rooh t'as bien réussi à isoler ton coffre sans rien casser, ça va les garde-boues c'est bien flexible, tu vas pas les abîmer même avec deux mains gauches et effectivement t'as le tuto... allez au boulot !

Flamel a écrit:Rooh t'as bien réussi à isoler ton coffre sans rien casser, ça va les garde-boues c'est bien flexible, tu vas pas les abîmer même avec deux mains gauches et effectivement t'as le tuto... allez au boulot !

C'est plus pratique en démontant la roue

Bof... c'est plus pratique aussi en démontant l'aile
En fait j'en sais rien mais je suis certain que c'est faisable très vite comme le dit Doudou, juste en tournant la roue.
Tu cherches des excuses pour trinquer avec Olivier c'est tout !

En fait, je vois pas trop comment mettre le joint

Peut être qu'une vue éclatée du service box pourrait m'aider et me Motiver

En gros tu as une vis torx en dessous du garde bout et 2 clips. Tu peux même ne pas l'enlever totalement, tu pousse suffisamment pour rentrer la protection
Sur box il n'y a pas la vue éclatée qui montre la chose, il y'a bien la protection mais pas dans le bon sens ...

Doudou14 a écrit:En gros tu as une vis torx en dessous du garde bout et 2 clips. Tu peux même ne pas l'enlever totalement, tu pousse suffisamment pour rentrer la protection
Sur box il n'y a pas la vue éclatée qui montre la chose, il y'a bien la protection mais pas dans le bon sens ...

Pour le démontage du garde boue, ça devrait aller.
C plus pour positionner la mousse
Je voudrais bien avoir la vue du service box même si les joints sont à l'envers

Pièce N°3

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Pour moi, la mousse n'est pas à l'envers puisqu'elle épouse la forme de l'aile.
De plus, sur le tuto, ils disent que la pointe va en haut

Je suis dispo lundi
Je crois que je vais me lancer

En y regardant de plus prêt, tu as raison, j'avais pas la bonne perspective.
Sur l'image la pointe est en haut non ?

Doudou14 a écrit:En y regardant de plus prêt, tu as raison, j'avais pas la bonne perspective.
Sur l'image la pointe est en haut non ?

Pour moi, la pointe est en haut.
Verdict lundi les zamis

Allez, on commence avec un ptit son pour se motiver:


Matos:
1 tournevis torx
1 tournevis plat
Difficulté: *
Temps passé: 1H

Ensuite, on lève avec le cric
On retire la vis torx et les agraphes
On retire le pare boue
On retire le répétiteur
On place le joint (pointe vers le haut)
Puis on remonte l'ensemble

Ptit conseil:
démonter la roue pour plus de confort

Au final:
Pour l'instant, j'ai pas constaté d' amélioration flagrante
A voir sur un trajet plus long  

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Un ptit son pour se féliciter:

Ah ba tiens, je fais ca ce we moi.

Je les avaient sur ma Trendy 1,6 110.
Et je trouvais qu'on entendait moins les bruits de roulement.

J'espère que sur le 2 litres ça va être aussi le cas !

moi je les ai reçu ce matin, je dois les monter... peut être mercredi