[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Je ne suis pas pressé t'inquiète pas
Juste si tu as 1 pap 1.6 en trop tu pourras considérer qu'il est vendu

ok

il ne me reste plus qu'un pap de 2L0 de dispo jusqu'à la prochaine campagne

2 pap pour 1l6 16s (vendus)
1 pap pour 2l0 s16 réservé par @nemesis45
1 pap pour 2l0 s16 vendu à @Jean_Chri
1 pap pour 2l0 s16 vendu à @wildbof
1 pap pour 2l0 s16 vendu à @fab92

j'attends deux retour pour relancer un usinage

Comme je te disais je "m'inscris" pour la prochaine campagne pour un 1.6

J'avais un peu laissé l'idée de côté moi aussi, mais à vous lire là l'envie me titille fortement

Dommage que Toulouse ne soit pas + proche !

Je vais continuer d'y réfléchir vu que de toute manière il n'y a plus de 1.6L dispo

le 1l6 j'en ai un de prêt mais c'est tout, je suis en train d'en chercher, mais difficile d'en trouver pour pas cher !

Comme je te disais je suis preneur pour un 1.6 prêt

ok, je peux te faire livrer le pap qui doit arriver aujourd'hui chez superdjacks aujourd'hui, il suffit que je lui dise de t'envoyer son pap chez toi comme ça tu m'envoie le tiens que je fais usiner et je te le renvoi, tu n'auras plus qu'à me renvoyer celui de superdjacks

Ok ça marche. On voit en mp alors pour les démarches.

oui ce soir car avec le tel ce n'est pas rapide !

Ok ça marche

hum Salut jean phi
je serais interressé par le papillon usiné pour le 2.0 )
ma cc est de fin 2001 donc a cable
par contre je sais pas comment on enleve le cable d'accelerateur du papillon ))
cb ca me couterait ?

pour le câble d'accélérateur rien de plus simple tu fais pivoter a la main le bloc noir pour donner du mou et tu enlève la boule du câble de son logement !!

on en reparle ce soir, je vais dire à un qui doit m'en renvoyer un de te l'envoyer à toi.

ok ça marche jean phi
j'attend ton retour car je veux faire cette modif )))
pour le cable ok pur donner du mou mais apres comment le remettre car il ya une espece de cache non ?
en plus si j'arive a faire cette modif ave le papillon je modifierais aussi l'admission comme vu dans un poste de protoxyde ou ut utilise la boite a air dorigine en la coupant en bas et en mettant une gaine ,
puis un coude du papillon vers le haute de la boite a air )))

pour enlever le câble, il faut tourner le volet comme si tu accélères, sortir l'embout du du câble versla gauche puis tirer le tout vers l'arrière de la voiture, par contre si tu ne sais pas faire ça, tu me fais peur car il te faut récupérer des pièces de ton pap pour les monter sur celui de prêt !
tu n'as personne pour t'aider, je ne voudrais pas que tu fasses une bêtise ou que tu me casse un papillon !

Pour casser un papillon il faut y'aller. Par contre les capteurs sont fragiles, le potentiomètre d'accélérateur coute dans les 200€ donc faite attention.

moi je fourni les papillons nu, mais il y a le capteur de pression d'air sur certains car pas facile à démonter !

Oui il est compliqué à démonter celui là, il risque de casser.

pour cela que pour ceux de prêt je fourni cette pièce en plus, mais je ne voudrais pas qu'on me les casse par maladresse ! j'en ai perdu 2 déjà !

il ne me reste plus de pap de 2L0 de dispo jusqu'à la prochaine campagne

2 pap pour 1l6 16s (vendus)
1 pap pour 2l0 s16 réservé par @nemesis45
1 pap pour 2l0 s16 vendu à @Jean_Chri
1 pap pour 2l0 s16 vendu à @wildbof
1 pap pour 2l0 s16 vendu à @fab92
1 pap pour 2l0 s16 réservé par @léonard ou sur FB (premier qui se décide)

j'attends deux retours pour relancer des usinages

j'aurais :
2 pap d'échange ou de prêt pour 1l6 16s
3 pap d'échange ou de prêt pour 2l0 s16

Moi je guette ma boîte aux lettres

tu vas aussi le changement seb ,, moi aussi
on verr ce que ça donne ) mais je penseque ca sera du bien a nos cc:))

Yaisse même si nos moteurs sont différents et que je trouve le 2.0 L bien plus onctueux que le 1.6 L.
On verra si elles respirent mieux....

Bonjour tous le monde
je viens de changer mon papillon  d'origine par le papillon usine ,... heu mais lol ))
un truc de malade et encore jai pas mis un coude, et ni modifié la boite a air  que jai pu récuperer chez jean phi ni mis une filtre green a la place de celui qu'on as qui est epais ))  
mais sans ça , ja la reconnais pas !!!
sur le 2.0 cela a un effet incroyable !! j'ai gagné en puissance et surtout en couple tres nettement  sur les bas tour , elle ne peine plus du tout , le moteur semble tres facile ,c'est comme si les 1 tonne 2 lui etait devenu tres facile comme si on lavais booster mdr ^^ , un truc de dingue .....
a peine on appuie sur l'acelerateur , ca part grave xd
et puis pour vous dire que je sui pas du tout mecano , mais que malgre ça et avec les poste j'ai pu demonter facilement mon papillon le tout en  20 mn ) donc cela est a la portee de pas mal d'entre nous ,
prochaine modif pour moi , le coude , le tube alu , decoupe de la boite a air avec une gaine .......