Nettoyage papillon des gaz

on devisse la casquette noire avec un tournevis plat en travers


puis on debranche les sondes en rouge(tirer l'aggraffe avec un tournvis ou une pince)
et les vis en vert
et le cable d'accelerateur en basculant en jaune









x

ok nickel je fais sa et je te l'envoie je te prévient par MP des que je les envoyer


merci

voila

Super le papillon , je vois enfin ce que c'est ^^

bon ben comme pour Eddy , quand il es démonter , je te tiens au jus de suite

Merci encore Proto

pourquoi tu l demonté?

Pour le faire preparer par proto

tu verras plus de couple de 1000 a 3500 tours,un peu moin de consommation en vitesse stabilisé
un peu plus de puissance sur toute la plage d'utilisation

Question:
Est-ce que le papillon est le même pour n'importe quelle année pour un même moteur? (1,6L ess)

Je m'explique: ma CC est de 2002, et est-ce que mon papillon irait sur une CC de 2005 (boite auto RG)?

En fait j'ai du changer mon papillon chez Peugeot y'a presque 2ans (il est comme neuf donc), et j'aimerai le récupérer sur la CC à Anto quand je vendrai ma voiture

Si le changement peut se faire, je pense que après avoir vendue ma CC (pas encore hein!), je ferai appel à tes services pour la modif

la reponse est normalement non

car normalement avant 2003 c'est accelerateur a cable sous reserve que le modele n'etait pas destiné a la base pour l'export
et debut 2004 accelerateur commande electrononique


fait une photo des 2 papillons pour etre sur

je modifis tous les papillons electronique peugeot et autres sous reserve de le voir

sinon revends le pour ceux qu'ils veulent faire la modif

l'accélérateur est électronique depuis les 1eres Mux sur les 1L6 16s, l'accélérateur électronique est dans l'habitacle ,relié par câble à l'accélérateur, c'est d'ailleurs cette pièce qu'il faut changer pour installer le limiteur de vitesse en plus du régulateur, mais je ne sais pas si sur les 1ere 307 il n'y a pas justement cette pièce !
pour info, en apparence l'accélérateur électronique direct sur la pédale est arrivé en 2003, j'ai le cas avec la 206cc de Denis qui est de 2003 !

mais en faite pourquoi tout le monte demonte le papillon vous le lavez vous faite une prepa vous fetes quoi au juste ji comprend pas!!!desoler parce que sa le demonté je sais le faire mais en faite tu le prepare mais comment je suis pas tout la!!!

oui il prépare le papillon pour gagner en couple et puissance et moins consommer au passage ^^

daccord mais pourquoi tout le monde dessus la demonte?

ok je viens de tout relire en faite tout le monde le demonte et fait se que proto leurs dis par MP cest sa?

voilà

merci jeanphi tu fait la meme toi aussi?

le papillon est un limiteur d'entrée d'air commandé par ton accelerateur
d'origine il est assez brut et la fonderie limite le flux d'air

le but est de l'amincir,de faire un cone et de le polir pour avoir un meilleur ecoulement dans le collecteur d'admission
donc si tu as une admission directe ou mieu une admission en facade

le gain de l'admission est amelioré
plus de couple des les bas regime
meilleur acceleration avec un decata ou ligne sport

pas de reglage a faire,juste le remonter correctement ,le calculateur effectura la mise a jour tous seul

merci proto sa cest bien sa comment quon fait mdrrr et oui je suis en direct
tu veut des photos?

ok

C'est la

Dit moi proto, la sonde dont tu me parler, c'est l'espece de teton qui depassent sur le bas du papillon?

Oui

Voila le démontage du papillon pour le nettoyage

A titre info, j'ai nettoyé une premiere fois mon boitier papillon complet il y a 1 an et demi ( boitier pap + capteurs ) afin de nettoyer décrasser le tout, puis une seconde fois aujourd'hui soit 25.000 kms environ , ben c'était de nouveau tout crade.

Moralité : un nettoyage tout les 20/25 .000 kms n'est pas du luxe

Pour ne plus avoir a le nettoyer (papillon 2l)

on bouche la sortie droite du papillon avec une vis
on suprime le "y" de la durite qui va au papillon
on pose un reniflard sur la durite


Important
sur certaine 2l il y a pas de durite y ni meme de sortie droite sur le papillon
C'est normal Peugeot a fait evolu le papillon car trop de personne avait le problème de capteur sale