[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

Bonjour tous le monde
je viens de changer mon papillon  d'origine par le papillon usine ,... heu mais lol ))
un truc de malade et encore jai pas mis un coude, et ni modifié la boite a air  que jai pu récuperer chez jean phi ni mis une filtre green a la place de celui qu'on as qui est epais ))  
mais sans ça , ja la reconnais pas !!!
sur le 2.0 cela a un effet incroyable !! j'ai gagné en puissance et surtout en couple tres nettement  sur les bas tour , elle ne peine plus du tout , le moteur semble tres facile ,c'est comme si les 1 tonne 2 lui etait devenu tres facile comme si on lavais booster mdr ^^ , un truc de dingue .....
a peine on appuie sur l'acelerateur , ca part grave xd
et puis pour vous dire que je sui pas du tout mecano , mais que malgre ça et avec les poste j'ai pu demonter facilement mon papillon le tout en  20 mn ) donc cela est a la portee de pas mal d'entre nous ,
prochaine modif pour moi , le coude , le tube alu , decoupe de la boite a air avec une gaine .......

merci pour le retour Fabrice, plus qu'à attendre le retour de tous les papillon en vadrouille pour lancer de nouveaux usinage car j'ai tout vendu et il m'en manque un en théorie !

Retour sur le mien que j'ai monté sur ma cc 1.6 :
Impeccable et incroyable que cette simple modification (technique quand même) puisse changer le comportement du moteur.
Comme tous le monde du couple à bas régime et c'est tant mieux !
Après 200/300km l'ordinateur de bord m'indique une consommation de 6.6l/ 6.7l contre 7.6l auparavant
Donc allez y faites la modification et encore merci Jean Philippe

Moi je vais guetter ma boîte aux lettres
J'en suis impatient ! !! Vivement ce we car la cc va prendre au moins 1200 km dans le we

retour après montage du PAP, qui sera rapide car peu roulé depuis
sur le 2.0l, encore plus de couple qu'avant et surtout une réactivité accrue, ça démarre beaucoup plus vite quand on appuie, je me fais même surprendre à ce que l'embrayage ne patine plus mais accroche plus tôt, donc le petit coup de pied au cul est là beaucoup plus souvent
donc que du positif sur le comportement
je verrai pour la conso mais les échos semblent aussi positifs

donc en résumé le #PAP-F1 c'est bon, mangez-en !  



j'ai encore mon pb de latence à l'accélération (uniquement au démarrage et à chaud), mais je pense qu'un passage d'admission d'air en façade + un filtre green lui fera du bien

merci pour le retour

d'ici 15 jours j'aurai de nouveau un #PAP-F1 de dispo pour chaque moteurs

un 1l6 16s usiné & un 1l6 16s en balade dans la France pour prêt (dépêchez vous si vous le voulez en prêt)
deux 2l0 s16 usinés, un en prêt actuellement & un usiné de réservé

Je suis impatient comme 1 sale gosse

Je serais bien tenté moi aussi, plutôt intéressant d'après les retours. De plus ça n'a pas l'air compliqué d'après ce que j'ai pu voir. Par contre je ne pourrais pas envoyer la pièce car je m'en sert tout les jours. Ce n'est pas hyper urgent non plus. Si à l'occasion tu as un 2L en stock fait moi signe

il me faut regarder pour la tienne si tu as un pap manuel où électronique, si c'est un électronique, pas besoin d'usinage

en apparence c'est un mécanique, il te faut vérifier ton papillon pour savoir si c'est bien ça ! si je regarde en général c'est un électronique, il te faut donc contrôler

Quelles différences visuelles entre les deux? Images à l'appui ce serait bien Je sais je suis exigeant

j'ai fouillé, c'est entre 06/09/2003 et le 07/10/2003 que c'est passé en papillon électronique, vers le n° DAM 9820, je pense que doudou va fouiller cette semaine

quand tu es devant ta voiture, tu te penche côté passagers au niveau du papillon, tu regarde si tu as un câble d'accelérateur ou un boitier électronique, j'essai de te trouver une photo des deux !

Comme ça c'est plus parlant ?

il te faut regarder à gauche de l'image sous le coude d'arrivée d'air du papillon

l'électronique



le mécanique

La mienne est du 10/2003 et d'après ce que j'ai vu l'électronique serait arrivé à partir de 02/2003

oui mais si je prends ton n° de série tu as un mécanique, penche toi comme je t'ai dit

je confirme la diminution de la consommation : je suis passé de 10,5 l à 9,2 l selon l'odb et après un plein d'avalé
je ne roule quasiment qu'en ville

Si Doudou peut se pencher sur mon cas... sinon je regarderais plus profondément dans la semaine mais si le numéro de série dit que c'est un mécanique il n'y a pas de raison que ce n'en soit pas un.

vu la photo que tu as mis, il semble que ce soit un mécanique, le câble d'accélérateur arrive au dessus, par contre il te faudra quelqu'un pour te le monter car il y a quelques manips à faire qui ne sont pas simple !

J'apprends vite et avec un bon tuto bien expliqué et quelques photos je devrais m'en sortir. Si vraiment je ne le sent pas je ferais appel à mon voisin qui s'y connait bien.

pas de problème tu as vu les deux photos des papillon qu j'ai mis au dessus ? le deusième c'est celui que tu dois avoir, si c'est le cas alors oui c'est un mécanique

Juste pour info tu devrais en avoir d'ici combien de temps ?

15 jours mais à réserver car normalement je n'en n'aurais qu'un seul de dispo car les autres sont soit vendu soit réservé, tu veux un échange ou un complet ?

Un échange c'est gênant car c'est ma voiture de tout les jours donc plutôt un complet. A moins que tu puisse me l'envoyer et que je te retourne le miens après mais je comprend que tu puisse par mesure de sécurité éviter ce genre de deal.