Re: [#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence

par **20coeur2001** Mar 17 Jan 2017 - 20:13

@f1.jeanphi ça usine toujours aussi bien, il existerait pas un traitement de surface pour encore améliorer un peu disons gagner 5% sur l'écoulement laminaire Cool

par **f1.jeanphi** Mar 17 Jan 2017 - 20:19

si tu veux il y a celui que @yoann13cc devait me prendre Wink

livraison à partir de la semaine prochaine

par **f1.jeanphi** Mar 24 Jan 2017 - 11:17

#PAP-F1 17040 2L0 S16 (si réparable)
#PAP-F1 17039 1L6 16S @yoann13cc (peut être)
#PAP-F1 17038 2L0 S16
#PAP-F1 17037 1L6 16S @bédéhème (départ vendredi)
#PAP-F1 17036 2L0 S16
#PAP-F1 17035 2L0 S16 @gabix416 (peut être fin de mois)

je récupère les #PAP-F1 ce jeudi

par **bédéhème** Mar 24 Jan 2017 - 11:20

Cool !

par **f1.jeanphi** Sam 28 Jan 2017 - 16:23

[quote="f1.jeanphi"]

#PAP-F1 17040 2L0 S16
#PAP-F1 17039 1L6 16S @sigmar
#PAP-F1 17038 2L0 S16
#PAP-F1 17037 1L6 16S @bédéhème (départ lundi)
#PAP-F1 17036 2L0 S16
#PAP-F1 17035 2L0 S16 @gabix416 (peut être fin de mois)

plus de 1l6 dispo pour le moment

par **sigmar** Sam 28 Jan 2017 - 20:21

PAP-F1 installé, encore 150km et j'aurai fini le rodage

par **f1.jeanphi** Sam 28 Jan 2017 - 20:37

par **bédéhème** Dim 29 Jan 2017 - 11:36

Bon repos jeanphi.

Et d'ici une semaine, mon #PAP-F1 sera installé. He, he !!

**bédéhème** CCiste loading... Inscrit le : 27/12/2016 Messages : 118

Et voilà... #PAP-F1 reçu, installé et... super génial !
Merci JeanPhi :good:

Le montage s'est fait en 5'. Démarrage tout en douceur. Aucun soucis. Premiers tours de roues prometteurs au niveau du couple. On sent que la voiture décolle plus facilement. Pareil dans les côtes (moins de perte de vitesse).

J'ai gentiment attendu les 200 km de rodage (d'ailleurs, à quoi correspondent-ils techniquement ?) et voici mon avis : C'est de la bombe !

J'avoue que ma CC est la voiture que j'utilise tous les jours "en bon père de famille". Donc, conduite ultra souple... mais la conso un peu trop élevée. Mon but premier en achetant ce PAP ré-usiné était de réduire si possible sa gourmandise. Le gain en couple était juste un "bonus".

Avant de recevoir mon #PAP-F1, j'avais donc pris soin d'étalonner ma conso uniquement avec l'ODB : 10 trajets AR de 26 km, soit 10X2X26 = 520 km, composés d'1/3 de nationale (100-110 km/h) et 2/3 de départementales (85 km/h). Mes horaires font que je n'ai jamais personnes autour de moi (4h du mat') donc trafic fluide et moyenne toujours la même.
Au bout des 520 km, mon ODB affichait 6.7L/100.

Je monte le nouveau PAP et rebelotte... Les 200 premiers km passent. Je note un meilleur couple mais la conso baisse peu (6.6L/100).
Mais ensuite, j'ai halluciné, je vous le promets. Passé 200km (ce matin), je maintien ma façon de conduire et voilà l'ODB qui m'affiche 6.5, 6.4, 6.3 !!! Une baisse constante.

Ce soir, après 300 km (pas encore 520). J'en suis à 6.3L/100 mais sans avoir remis à zéro au passage des 200 premiers km qui, visiblement, n'avaient pas encore permis la baisse de la conso. Donc, après remise à zéro je serai peut-être autour des 6.2L (?)

Donc, je suis évidemment très satisfait. Il me vient toutefois une question :

Cet affichage de ma conso traduit-il une réelle baisse ou bien c'est le calculateur qui est perturbé par le nouveau PAP et qui m'indique une baisse alors qu'en réalité le moteur est toujours aussi gourmand ? Merci

En tout cas, sur le moral, c'est tout bon !

tu verras quand tu ferras le plein Wink

les 200 kms c'est pour laisser au calculateur le temps de tout réinitialiser.

Fais le calcul par toi même quand tu refais le plein Wink

par **meetingpote** Dim 26 Mar 2017 - 18:32

Bonsoir à tous, bon ben moi je reviens vers toi Jeanphi pour un PAP-F1 2L, déjà à savoir si c'est encore possible et surtout connaitre le tarif actuel. Ayant besoin de ma CC tout les jours je penche sur un PAP usiné en échange du miens après montage. Dés que tu as 5 mins tiens moi au jus. Merci.

par **Easy** Lun 27 Mar 2017 - 9:40

Pap-F1 reçu Jeanphi, montage courant du mois d'avril car commande des durites silicones et du filtre à air green ou KN,

Je suis en train de le peindre je ferais photo quand il sera terminé avant montage.

Merci à toi en tout cas j'ai très très hâte de le monter...

Easy.

par **f1.jeanphi** Lun 27 Mar 2017 - 10:50

photo sans l'intérieur visible Wink

par **Easy** Lun 27 Mar 2017 - 11:16

Oui oui pas de problème.😉

par **f1.jeanphi** Lun 27 Mar 2017 - 19:53

en cours/dispos a écrit:

#PAP-F1 17040 2L0 S16
#PAP-F1 17038 2L0 S16
#PAP-F1 17043 1L6 16S didier5070
#PAP-F1 17042 1L6 16S matacao
#PAP-F1 17041 1L6 16S sebastiencord
#PAP-F1 17036 2L0 S16 meetingpote
#PAP-F1 17044 2L0 S16 Easy

plus de 1l6 dispo pour le moment, reste 2 #PAP-F1 de 2l0 prochains usinages après le 15 avril

courant Avril a écrit:

#PAP-F1 17051 2L0 S16
#PAP-F1 17050 1L6 16S
#PAP-F1 17049 2L0 S16
#PAP-F1 17048 1L6 16S
#PAP-F1 17047 1L6 16S
#PAP-F1 17046 1L6 16S
#PAP-F1 17045 2L0 S16

par **meetingpote** Lun 27 Mar 2017 - 19:59

J'ai hâte de le recevoir !!! :ds2:

par **f1.jeanphi** Lun 27 Mar 2017 - 20:45

mercredi si tout va bien Wink

pour @didier5070 ça va être un peu plus long car il ne part que mercredi via Mondial Relay

par **didier5070** Lun 27 Mar 2017 - 20:57

Pas de souci...je vais déjà prendre un rv au petit garage indépendant où mon fils est en stage scolaire en tant que mécano...merci !!!... :good:

par **f1.jeanphi** Mar 28 Mar 2017 - 6:04

mise à jour du premier post...

f1.jeanphi a écrit:
qu'est un #PAP-F1 ? c'est l'usinage du papillon pour augmenter le rendement de l'admission d'air
qu'apporte un #PAP-F1 ? il apporte du couple, sur le 1l6 16s par exemple, on trouve la puissance à partir de 2000 trs/mn contrairement au pap d'origine ou le couple est à 4000 trs/mn, la différence est vraiment flagrante !
on consomme plus avec un #PAP-F1 ? non au contraire, certains arrivent à consommer jusqu'à 1l0 de moins, perso je ne me souviens pas de mon ancienne consommation, je ne peux donc pas me prononcer, mais sur les grands trajets j'arrive à ne consommer que 6l5 avec mon 1l6 16s
quels sont les délais ? le problème sera le délai, parfois il faudra attendre au moins 15 jours à 3 semaines pour que ce soit réalisable à moins que je trouve une autre solution ou si je fais un échange de papillon !
c'est facile à changer ? oui il y a un tuto pour chaque moteur
c'est compatible sur ma voiture ? en règle général pour le 1l6 c'est jusqu'au jour de fabrication du 04/07/2005 sur le 2l0 s16 jusqu'au jour de fabrication du 27/01/2003, je vérifie ça avec vos n° de série si vous les avez renseignés.

par **Seb00net** Mar 28 Mar 2017 - 10:45

Yes !!

par **Easy** Mar 28 Mar 2017 - 11:10

Comme promis 2 petites photos du #PAP-F1 en cours de remontage
[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 26 Pap110

[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence - Page 26 Pap210

Maintenant reste à choisir entre durite silicone bleue ou noir...

par **Seb00net** Mar 28 Mar 2017 - 11:32

Mais pourquoi l'avoir peint ?? Monté, il ne se voit pas !! :hum:

par **newbie2016** Mar 28 Mar 2017 - 11:37

Merci pour ton temoignage Bedeheme .

Tu vas voir , ca va encore baisser . Pour ma part, j'ai roule vraiment pepere pendant les 200 premiers kilometres (peut etre meme trop :-)

) et apres les 200 kms, j'avoue que je ne voyais pas vraiment de difference lors des accelerations ..
Ce n'est qu'apres les 400 kms que ca s'est libere . Surement le temps que le calaculateur fasse son boulot ..
Et maintenant, j'en suis pleinement satisfait. C'est une vrai voiture de course ;-)

par **fleche d argent** Mar 28 Mar 2017 - 12:56

Seb00net a écrit: Mais pourquoi l'avoir peint ?? Monté, il ne se voit pas !!

Si tu mets un coude silicone il ce verra!
par contre est-ce que ça va tenir avec les vapeurs d'hydrocarbure?

par **Easy** Mar 28 Mar 2017 - 13:48

Oui il se verra Seb00net lol. Je ferais une tof spéciale pour toi une fois monté.

Pour la peinture c'est de la haute température pour étrier de frein, ca devrait le faire.