[#PAP-F1] Usinage papillon 1L6 16v & 2L0 16v essence
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f1.jeanphi
86 participants
- EasyCCiste loading...
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Oui il se verra Seb00net lol. Je ferais une tof spéciale pour toi une fois monté.
Pour la peinture c'est de la haute température pour étrier de frein, ca devrait le faire.
Pour la peinture c'est de la haute température pour étrier de frein, ca devrait le faire.
- fleche d argentIRON MAN
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Age : 56
le soucis ne sera pas la température, ça ne chauffe pas beaucoup. Par contre les vapeur d'hydrocarbure vont agir comme des diluants et faire cloquer la peinture à long terme.
C'est le cas autour des bouchon de réservoir de moto.
C'est le cas autour des bouchon de réservoir de moto.
- matacaoCCiste loading...
- Inscrit le : 18/12/2015
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Age : 28
Je confirme le PAP-F1 ça déchire ! J'attends avec un impatience ce weekend et les 200km pour pouvoir le tester plus en détail sur l'autobahn. Pour ceux qui hésite allez-y les yeux fermés, ça comble vraiment le défaut majeur du 1.6l.
Le plaisir commence là ou un mazout s’arrête, à 4.000 tr/min !
- SolomukaCCiste timide
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Tu peux faire un comparatif avant / après s'il te plait ?
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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regarde là [ Sondage ] Club PAP-F1
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- SolomukaCCiste timide
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Merci
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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plus de dispo pour le moment, prochains usinages après le 15 avril
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- 20coeur2001Original Team Spirit
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@f1.jeanphi tu ne prends jamais de repos
Déu diu ajuda’t i t’ajudaré
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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me faut acheter des 2l0 surtout m'en reste plus beaucoup !
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- 20coeur2001Original Team Spirit
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@f1.jeanphi c'est tellement bien et instantané sur la #2L_S16 que je te comprends
Déu diu ajuda’t i t’ajudaré
- 20coeur2001Original Team Spirit
- Inscrit le : 04/01/2014
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@Easy trop fort ton idée après le #PAP-F1 usine voici le PAP_F1 customisé
Je me rappelle justement qu'il existe un sujet #FRIEDRICH tout inox qui serait susceptible de t'intéresser
Je me rappelle justement qu'il existe un sujet #FRIEDRICH tout inox qui serait susceptible de t'intéresser
Déu diu ajuda’t i t’ajudaré
- meetingpoteCCiste présent
- Inscrit le : 19/05/2016
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@f1.jeanphi franchement cette idée d'usinage c'est que du bonheur ! J'aimais déjà ma Caroline pour sa petite gueule sympa mais là ça devient un pur bonheur. Bon tirer plus de ce moteur me semble difficile, je ne suis pas un geeck version mécanique, c'est une petite voiture agréable pas trop cher, avec une motorisation agréable pour les pas très riches comme moi quoi que je viens de mettre 1000 balles dedans (j'attends un coup de fil de la banque lol) . J'aimerais pousser encore un peu plus les limites de ce petit moteur, mais que faire? Déjà toi @f1.jeanphi pour ton PAP. Ha ! Petit message de Caroline, tout pareil lol ! @SebOOnet tu as bisou de sa part Quelle coquine cette Caroline !
206 CC - 2.0L S16 - Phase 1 - Gris Alu/Siège Tissus - intérieur Bleu
105000Km - 138Ch - 7.8L/100 (Ville/Nationale) - SP95/98 - #PAP-F1 - Admission version SebOOnet + Filtre K&N
Amortisseurs Bilstein B14 + Décrantage arrière
- Seb00netCCiste dit : le sage
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C'est fou, mais à chaque fois que je prend ma Charlotte, même si je roule pépère, il y a toujours un plus que pressé, qui me colle au derrière... Mais, maintenant, je les laisses s'exciter tout seul, et ils me dépassent comme des fous... Certains n'hésites pas à franchir des lignes blanches !!!
C'est la forme de la CC "rabaissée" qui fait cette effet, ou alors, ça vous le fait à tous ???
"Le secret du bonheur, ne consiste pas à rechercher la perfection, mais à accepter l'imperfection...."
Ma titine baptisée la charlotte....
- Sérial LoverLe gentleman driver
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charlotte,caroline,c est le rendez vous des meufs ici,loool
- Seb00netCCiste dit : le sage
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C'est UNE CC, pour UN conducteur....
"Le secret du bonheur, ne consiste pas à rechercher la perfection, mais à accepter l'imperfection...."
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- Sérial LoverLe gentleman driver
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la rc s apelle excalibur!!!!
- meetingpoteCCiste présent
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Tout à fait ça Ce sont de petites connes qui nous font parfois chier mais dont on en peux pas se passer. Comme une femme quoi.Seb00net a écrit: C'est UNE CC, pour UN conducteur....
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- meetingpoteCCiste présent
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Ils sont joueurs et ne respectent rien, il suffit de mettre un peu les pieds sur l'accélérateur de nos joujoux pour les écoeurer. Des fois je joue à ça, un type veux me doubler lorsque c'est limité à 90 et je pousse la pédale de droite ben le type il se calmeSeb00net a écrit:
C'est fou, mais à chaque fois que je prend ma Charlotte, même si je roule pépère, il y a toujours un plus que pressé, qui me colle au derrière... Mais, maintenant, je les laisses s'exciter tout seul, et ils me dépassent comme des fous... Certains n'hésites pas à franchir des lignes blanches !!!
C'est la forme de la CC "rabaissée" qui fait cette effet, ou alors, ça vous le fait à tous ???
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- Seb00netCCiste dit : le sage
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meetingpote a écrit:Tout à fait ça Ce sont de petites connes qui nous font parfois chier mais dont on en peux pas se passer. Comme une femme quoi.Seb00net a écrit: C'est UNE CC, pour UN conducteur....
"Le secret du bonheur, ne consiste pas à rechercher la perfection, mais à accepter l'imperfection...."
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- Seb00netCCiste dit : le sage
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meetingpote a écrit:Ils sont joueurs et ne respectent rien, il suffit de mettre un peu les pieds sur l'accélérateur de nos joujoux pour les écoeurer. Des fois je joue à ça, un type veux me doubler lorsque c'est limité à 90 et je pousse la pédale de droite ben le type il se calmeSeb00net a écrit:
C'est fou, mais à chaque fois que je prend ma Charlotte, même si je roule pépère, il y a toujours un plus que pressé, qui me colle au derrière... Mais, maintenant, je les laisses s'exciter tout seul, et ils me dépassent comme des fous... Certains n'hésites pas à franchir des lignes blanches !!!
C'est la forme de la CC "rabaissée" qui fait cette effet, ou alors, ça vous le fait à tous ???
Je m'y amusais aussi, avant, mais aujourd'hui, je n'ai plus envie de faire ça... D'autant, que même avec le #PAP-F1 et le coude, notre petites CC deviennent sympa, et dynamique, mais pas au point de mettre à mal les nouveaux moteurs diésels sur boostés à plus de 130ch !! Ce qui veux dire, presque tous aujourd'hui !!! Même le Duster de la marque dite "low-cost" à 130ch !!!
Avec leur couple de dragster, comment peut-on lutter ???
Alors, je lâche l'affaire, et les regarde partir, leur laissant le plaisir d'avoir battu, voir humilier une petite CC au look sportive !!! Ils jubilent, et même parfois viennent s'en vanter : "Alors, tu ne pouvais pas me suivre l'autre jour ?? Et tu consommes 10litres au 100, alors que moi, j'en fais seulement 6 !! "
Alors, je leur répond, que moi, contrairement à eux, je prend du plaisir lorsqu'il y a du soleil... Et aussi, je me plais quand je me vois dans le reflet d'une vitrine de magasin !!
Mais, je l'avoue, parfois, ça me laisse un petit goût amère dans la bouche, car j'ai l'esprit compétiteur, mais c'est aussi ça, respecter le code de la route.... On n'est pas sur un circuit...
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- meetingpoteCCiste présent
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Je viens de monter ton kit d'admission SebOOnet il m'a fallu seulement 17cm tube et j'ai dû coupé le manchon coudé car c'était un peu haut. C'était déjà flagrant avec le #PAP-F1 mais alors là ! C'est nettement mieux ! j'ai encore gagné à l'accélération. Elle est bien plus volontaire ma Caroline même en 4éme/5ème la reprise est là ce qui n'était pas le cas sans tout ça. Merci à toi et à F1.jeanphi, vous lui avez redonné un nouveau souffle
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- Seb00netCCiste dit : le sage
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Cool !!
Et le filtre à air ? K&N, ou green ?
Et le filtre à air ? K&N, ou green ?
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- meetingpoteCCiste présent
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Je crois que le commande est finie d'être en préparation, je l'attend. Ca va changer quelques chose? Un K&N.
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- Seb00netCCiste dit : le sage
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OOOOOOOOhhhhhh OUI !!!!! C'est la touche finale du processus...
Ah si, une ligne inox Friedrich, aussi... Mais, moi, je ne l'ai pas encore...
Ah si, une ligne inox Friedrich, aussi... Mais, moi, je ne l'ai pas encore...
"Le secret du bonheur, ne consiste pas à rechercher la perfection, mais à accepter l'imperfection...."
Ma titine baptisée la charlotte....
- matacaoCCiste loading...
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Je confirme pour le K&N, j'ai vu la différence sur la mienne. Avec le PAP-F1 et l'admission retravaillée c'est que du bonheur.
Le plaisir commence là ou un mazout s’arrête, à 4.000 tr/min !
- meetingpoteCCiste présent
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Va en parler à mon banquier la carte bleue est rouge vif en ce moment. C'est sûr j'aimerais bien faire cette modif.Seb00net a écrit: OOOOOOOOhhhhhh OUI !!!!! C'est la touche finale du processus...
Ah si, une ligne inox Friedrich, aussi... Mais, moi, je ne l'ai pas encore...
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