[TUTO] [1.6 16S TU5JP4] Remplacement bougies / bobine

fleche d argent a écrit:moi je met le joint pour la depose des bougies et surtout je l'enlève pour la repose sinon comme tu l'as vécu la douille reste dessus et tu risque meme d'avoir le joint qui reste aussi.

c'est pas faux

Je déterre
Quelle type de clé à bougie vous utilisez?
Donc il ne faut pas le modèle en T
J'en ai 1 qui rentre dans "le tunnel" à bougie mais qui est trop courte en longueur. Clé à bougie de moto je pense.
1 autre qui est à bonne longueur mais qui ne rentre pas dans le tunnel à bougie
J'ai 1 douille à bougie et pareil elle ne passe pas. Trop large
Si vous avez 1 réf chez feu rouge ou nortoto suis preneur

Pas moyen d'éditer le message
J'ai aussi 1 douille de 16 mm mais forcément pas assez longue pour attaquer le 6 pans de la bougie.

moi j'utilise un kit avec cliquet et rallonge vendu avec deux douilles pour moins de 10€ et ça fontionne très bien!

OK merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Je me demandais si avec 1 douille allongée on pouvait y arriver.
Le kit cliquet rallonge j'ai. Même la douille à bougie mais en 21 & juste celle ci.

la douille ralongée passe normalement, bon je ne change pas mes bougies souvent non plus !

Douille à bougies de 16 ... rallongé grand modèle et cliquet. Ensuite pour extraire et remettre la bougie en place j'utilise un bout de durite silicone afin de ne pas faire taper l'électrode ce qui peux la plier... jai déjà eu le cas

Merci pour ce tuto

Voici ce que j'ai trouvé

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La ruine cette douille!! trouvée chez Nortoto.
Inaugurée sur le 2.0 L de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça allait nickel avec la rallonge en 1/2". Me reste plus qu'à regarder les miennes

Sinon pour le remontage des bougies j'ai appliqué de la pâte cuivrée anti grippante (que je vendais )
Pas de clé dynamométrique mais 1 serrage à fond sans forcer sur les bougies. Surtout avec l'application de la pâte ça facilite d'autant plus le vissage.

Salut,

Merci pour le tuto, je viens de changer mes bougies. Nickel tout ça. J'ai juste un peu stressé car c'était bien bloqué à froid et en dévissant ça faisait "crouiiiiic crouiiiic" Mais une fois bien dévissé ça va tout seul. La douille fournie dans la mallette Magnuson a un caoutchouc qui reste sur la bougie au fond du puit.. du coup j'ai re-dévissé pour retirer... je le remet dessus que pour la dépose.

Aussi j'ai utilisé un bout de tube pour aller visser sans risque... ensuite j'ai mis le cliquet et j'ai serré comme sur schéma NGK.

Petite astuce que j'ai appris à l'armée, lorsque vous avez quelque chose à visser, vous placez le filetage dans le trou et vous faites comme si vous dévisser, quand vous entendez un petit "tac" c'est que vous êtes certain de visser droit et ne pas foirer le filetage... Depuis que je connais cette astuce je n'ai plus jamais foirer un boulon, bouchon etc.

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Avec les nouvelles bougies ma titine tourne beaucoup plus rond j'ai été m'amuser avec sur les bords du lac car il y a de belles courbes... Elle a retrouvé une nouvelle jeunesse :-p

Petite question:
On a des bougies et des injecteurs ?
Les trucs orange derrière en fait.

Comme sur la photo, sur le haut de l'image
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les "trucs orange" sont les injecteurs oui

il y'a un tuto pour le remplacement de la bobine? je commencerais par changer les bougies pour tenter de regler mon pb de ralenti instable

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Il faut d'abord que tu enlèves la bobine pour accéder aux bougies après tu as compris

bebert85 a écrit:il y'a un tuto pour le remplacement de la bobine? je commencerais par changer les bougies pour tenter de regler mon pb de ralenti instable

sinon tu passes à la maison et on regarde ça ensemble et tu repars en sachant le faire tout seul pour les prochaines fois

Pour 1 changement de bobine sur le 1.6....
Beru le top
Et pour NGK U6004 ?

Tout sauf sagem/valeo!

Salut et merci ! Et pour une 206 hdi 1.6 110cv ? Je voudrais au moins les tester ainsi que le relais... (la valise m'indique le code P1351 et P1352 avec voyant moteur et anomalie antipollution).. Un tuto que je ne trouve pas la-dessus peut-être??
Merci pour vos réponses
Fab

Petit

f1.jeanphi a écrit: .../.... (tiens d'ailleurs c'est quoi le couple de serrage des bougies ?), faites chauffer le moteur et mettez du dégrippant pour réussir à les enlever !

Quel est le couple de serrage préconisé pour les bougies ?
Toujours les 2 écoles à sec ou pâte cuivrée le remontage....

Bougie d’allumage Serrage à 3 m.daN
je met de la graisse cuivre car sur les 1l6 elles ont tendance à se desserrer !

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Ce matin, remplacement bobine bougies
Bon la bobine Ok les bougies grave serrées,bloquées du coup je vais reprendre avec calme et patience ce WE
Bobine beru ZSE045 ca semble tourne plus stable et rond et plus souple....

A confirmer quand les bougies seront changées