[TUTO] [2.0 16v EW10J4] Changement de la bobine

Salut à tous ! A la demande de " Geff33 " je vais vous faire un petit tuto rapide pour ceux qui doivent ( ou veulent ) changer leur bobine d'allumage
C'est vraiment très facile et ça vous prendra à peine plus de 3 minutes !

Aller c'est parti !

Difficulté : *****
On se trouve d'abord notre moteur ( sale dans mon cas )

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1) Enlever le cache moteur ! Pour obtenir ceci :

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2) Dévisser les 3 vis qui sont sur la bobine ( celles que j'ai entouré ) avec une clé de 9 il me semble

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Pour obtenir évidemment ceci !

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Vous pouvez à présent tirer la bobine et elle viendra toute seule !

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3) Débrancher l'unique prise présente sur la bobine :

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4) Vous avez fini ! Vous avez retiré votre bobine !

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C'est pas plus compliqué que ça ! J'espère que ça pourra en aider et encourager ceux qui n'osent pas toucher au moteur

et après deux heures de taf pour changer les bougies grippées ^^

excellent Bluue-CC

f1.jeanphi a écrit:et après deux heures de taf pour changer les bougies grippées ^^

excellent Bluue-CC

Oui c'est bougies c'est assez chiant xD

Merci Jean-Phi

super BLue !

WhiteBB a écrit:

super BLue !

Merki !

si vous avez ce problème de bougies grippées, achetez une "vrai" clé à bougie, du bon dégrippant "WD40" par exemple, laissez tremper une ou deux heures, essayez, si ça coince, remettez à tremper une heure dans du dégrippant

Super ! merci bluue-cc ! beau boulot !

Ça sert à quoi la bobine ?
Ma voiture a un peu de mal à démarrer, ça peut venir de là ?

En tout cas, ça a l'air simple !
Efficace ton tuto

Si je dis pas trop de bêtises c'est elles (4) qui donnent l'impulsion électrique à la bougies à un instant T.

en gros c'est ça

Simouss a écrit:Ça sert à quoi la bobine ?
Ma voiture a un peu de mal à démarrer, ça peut venir de là ?

En tout cas, ça a l'air simple !
Efficace ton tuto

Oui ça doit venir de la !
Et merci

okay
Est ce que je peux trouver ça sur Oscaro ?

oui mais il ne faut pas prendre n'importe quelle marque ! Beru je crois que c'est qu'il faut prendre

Simouss a écrit:okay
Est ce que je peux trouver ça sur Oscaro ?

Et voila pour toi !

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Mais soit quand même SUR que ca vient bien de la Elle a combien de km ta CC actuellement ?

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J' aurais plutôt opté Valéo moi

moi aussi mais il y a eu un sujet là dessus, je ne sais plus où ! perso j'aurais pensé pareil, à vérifier !

Idem

Ben moi j'ai pris du Valéo !

Je remonte le sujet.
Valeo a racheté Sagem il y a quelques années. Sagem procurait à Renault et Peugeot des bobines de bien mauvaises qualité. Valeo a donc racheté Sagem comme inscrit sur la ligne du dessus mais la production des bobines continuait d'être assurée par Sagem quand bien même ces bobines étaient estampillées Valeo.
Actuellement, je suis en train d'effectuer une commande de pièces neuves. J'aurai tendance à acheter une bobine de marque Béru (dont l'efficacité n'est plus à prouver) mais je réfléchis à l'achat de la bobine en marque NGK.
Qui peut me conseiller ? Je vous en remercie.
Laurent06

dominoplazza a une ngk sur sa 1.6L ... a ma connaissance il n'en est pas déçu

Je pense m'orienter vers la marque Béru. Je connais leur réputation et cela permettra de faire un retour ici en terme de qualité.

C'est ce que j'ai posé comme marque pour mes bougies ... elles sont tres bien

Il me tarde de la recevoir (fin de semaine prochaine) pour qu'elle puisse enfin tourner correctement sur ses quatre cylindres.

De temps en temps, à froid, juste après le démarrage et que je roule 1 peu, j'ai des ratés en 2ème quand je veux accélérer, pdt quelques secondes, le temps que le moteur monte dans les tours, vous pensez que ça peut venir de cette bobine? ou plutôt de l'injection?

Tu as un défaut qui s'affiche sur l'écran central ? Par exemple "Défaut catalyseur" ou "Anomalie Anti-Pollution" ?