[Prépa] Comment rouler à l'éthanol (E85) avec ma 206cc ?

Bon je suis aller récup l'ELM dès aujourd'hui je commence en E10 les logs.

L'idée est de prendre le %d'E le plus petit absolus dans le réservoir et les corrections les plus haute pour avoir toujours de la marge en cas de pépins .
Chaque fois je vais essayer de progresser d'environs 10~15% jusqu'à la butée des LTFT.
Je ferais un tableau avec les donnée et chiffres à l'appuie . Chaque de ces test sera sur mon circuit maison boulot + petit tours dans le col de l'espigoulier pour le mode arsouille modéré.
Le total de chaque test sera dans un cycle de ~300 km .

Donc la je roule en E10 donc la valeurs à prendre va être 7% d'E .

Bon c'est la grosse m***e cette 206 est radine en info et apparemment c'est le problème de beaucoup de cette gen
Impossible de lire ni les trim ni rien mise à par rpm avec mon elm ....
Question le PP2000 peut il lire les valeur en temps réel ( genre log ) ?

Pour les passionnés de l E 85 1 article interne de notre partenaire Norauto. Au moins c'est officiel au niveau de la législation.



Chacun son avis. Ne pas oublier que remise de - 10% avec le code qui va bien dans les centres en succursale.

J'ai mis 1/4 d'heure pour installer le mien et cela sans avoir suivi une "formation" d'installateur agréé, en revanche ma carte grise n'est pas modifiée, mais cela me permet de revenir à l'état initial.

On est d'accord @Fran
C'est surtout pour ceux qui souhaitent avoir 1 changement sur la carte grise.

Une belle arnaque, vendre 700€ un boitier qui n'en vaut que 15 et sous le pretexte de modifier la carte grise ce serait legitime?
Ben je ne suis pas convaincu car si la voiture a le moindre soucis qui en assurera l'entretien?

Salut à tous moi je roulait à 50%ethanol /50%sp 95 le voyant moteur s'allumait j'ai rouler un peut comme sa sa il cest éteint le je suis passer au dessus du 50 % ethanol il s'allume plus elle doit s'habituer je pense est ce possible ? Et
est on obliger de modifier la carte grise

Pas d'obligation de modification de la carte grise.

Pour le voyant, surveille tes sondes lambda, c'est tout. Le calculateur compense, mais de temps en temps les sondes "s'encrassent".

Comme dit @ttersu a trop tirer dessus le calculateur peux avoir du mal!
Sur une grosse cote en appuyant aa fond sur l'accelerateur la prius nous avait fait la meme alors que nous roulions tout le temps comme ca sans soucis!

Oki merci pour les renseignements jvai opter pour un kit maintenant lequel choisir

Aaaaaahhhhh encore 1 histoire à tirer dessus ou dedans.... du mal à suivre....
Pour ça que je crois je vais resté très traditionnel..... avec SP 98

Pendant ce temps, je tourne 100% E85, sans modif.
0.59€ / L (23.60€ les 40 litres !!!).
Conso : 7.7L au 100
Aucun changement de comportement. CT sans soucis. Voyant qui s'éteint dès que je remets du 95.
Je vous laisse à votre littérature et je vous rappelle que la science inclue aussi des démarches empiriques.

Je veux bien servir de cobaye et vous indiquer combien de temps ça va durer
Mais je suis certain que vous allez devoir patienter avant de voir mourir mon bloc moteur

@+

Sur un usage raisonnable ca passe mais il ne faut pas avoir une conduite sport car la tu risque d’etre pauvre et sur le long therme tu vas le ressentir

Salut @Sam007 je suis passé aujourd’hui à une petite chaîne de magasin/garage et je lui ai parlé d’éthanol et ça me titi .. que donne ton 100% éthanol depuis 2012? Des soucis à part un peu plus d’entretien ? Et il m’a dit boîtier 780€ avec la pause ça parait beaucoup non..?

D'autant que tu en trouve a 40€ qui font tres bien le boulot

Ah ouais!!? Après je préfères qu’on me dise 150 200€ et avoir l’assurance du truc que 40€ et douter mais 780€ même un investissement c’est chaud ..

Nous sommes plusieurs a en avoir acheté et nous n'avons eu aucun soucis avec!

A 780 € c'est 1 affaire.... pour le vendeur
A partir de quand les économies avec 1 tel tarif ?

Peut etre qu'a ce tarif il fait modifier la carte grise en flexfuel?
M'enfin ca fait chere pour le peux que ca fait!
Autant faire une reprog qui modifiera tous les parametre et fera gagner en puissance!

Bonjour à tous est ce quelqu'un aurai un lien fiable pour un kit à 40 euros si il fait le même boulot qu'un à 200 autant en profiter car le démarrage hier matin a été très difficile après 2 jours sans tourner
Merci

Je peux te vendre le mien, je ne m'en sert plus vu la config que j'ai!
A ca tu ajoute la modif du starter avec la resistance sur la sonde de température et tu sera ok pour moins de 50€

Et c'est compliqué à faire la modification sur la sonde

Ah oui c’est Clair que y’a un soucis et j’ai vu ça au début du topic, faut vraiment refaire entièrement la carte grise pour le carburant ..? Et du coup oui le boîtier m’intéresserait à voir si je trouve un ptit garage qui peut me faire ça vite fait parce que ça me parait compliqué de moi même

fleche d argent a écrit:Une belle arnaque, vendre 700€ un boitier qui n'en vaut que 15 et sous le pretexte de modifier la carte grise ce serait legitime?
Ben je ne suis pas convaincu car si la voiture a le moindre soucis qui en assurera l'entretien?

Je suis totalement d'accord! L'état a encore trouvé le moyen de taxer les contribuables qui essayent de faire des économies où ils peuvent... Perso je ne contribuerai certainement pas à enrichir les poches déjà bien remplies de ces salopards au gouvernement. ..

Pour rappel, la modif de CG n'est PLUS obligatoire pour le passage en E85

Donc le tarif astronomique n’est pas justifié !