[Prépa] Comment rouler à l'éthanol (E85) avec ma 206cc ?

quelqu'un a t il déjà testé ce boitier??? les avis me plaisent et j'en ai entendu de bonne critiques!
http://www.reparautos.fr/kit-ethanol-e85-4-cylindres.html#.UK979OQTEqM

cette marque pas plus que les autres... tous on l'air de se valloir a peu prés... tous le meme principe : simplement l'enrichissement de 30% supplémentaire en ouvrant les injecteurs plus longtemps... et le calculateur de la voiture essaye de corriger dans l'autre sens...

de toutes facons, pour la 2.0l, c'est vraiment pour le 1er démarrage a froid qu'elle a besoin d'un coup de pouce. donc c'est sur ce type de kit que j'irai finalement.

A noter : je tourne toujours a l'ethanol sans kit, et toujours pas de soucis de voyant moteur ou autre...
Juste une erreur à l'enrichissement qui était signalée quand JeanPhi a passé la valise. (ce qui parait logique)

stevegsxr2 a écrit:quelqu'un a t il déjà testé ce boitier??? les avis me plaisent et j'en ai entendu de bonne critiques!
http://www.reparautos.fr/kit-ethanol-e85-4-cylindres.html#.UK979OQTEqM

Perso, si je peux me permettre, je préfère rouler selon les préconisations du constructeur... La CC a été règlée pour un type de carburant, et en changer, risque de provoquer des complications à court, ou à long terme..

C'est vrai que l'essence coûte chère aujourd'hui, mais j'ai choisis de me faire plaisir avec une 2 litres, alors, je roule moins avec, et je me suis cherché une autre titine moins belle, moins puissante, mais plus économique...

j'ai lue que les premières pages et la dernière alors ça a peut être été dis

le seul réglage du constructeur qui fait qu'il préconise l'essence (a par une question d'homologation) c'est que ton aiguille d'essence est gérer par ordinateur
et non directement par le flotteur (sauf au démarrage)

donc en gros ton réservoir se vide plus vite que ne te l'indique l'aiguille
c'est embêtant sur les très long trajet 500Km
il faut pense a coupe le contacte, pour que l'ordinateur "ré actualise" le niveau de l'aiguille sur celui du flotteur

ça évite de se retrouve a 100Km d'une station avec la réserve qui s'allume :3

ce système est embêtais ma ça évite d'avoir une aiguille qui fait le yoyo entre chaque monté et descente x)

Tu es sur de ca ? Meme sur les versions qui ne donnent aucune estimation de la conso ?

tu fais le teste tout simple
tu fait le plein, avec le moteur qui tourne

deux solution
exemple laguna II (donc pas très vieille, avec de l’électronique) : la jauge d'essence ne remonte pas ni l'autonomie ni rien
sauf quand tu coupe le contacte et redémarre

exemple : rover 620 si (vieille, peu d’électronique ) : la jauge monte au fure et a mesure que je remet de l'essence.

j'ai jamais vue la jauge diminue selon l'inclinaison de la route sur la laguna :p
et quand elle va garage, la balise ne donne aucun pb sur une sonde quelconque ou autre chose
au mois que elle est un problème caché, oui j'en suis sûr ^^


édit : j'ai oublie le meilleur exemple :p
c3 de mon père assez récent aussi
l'ordi de bord avais un problème

quand il étais sur l'autoroute toute les aiguilles (ou jauge) tombaient a zéro les voyants s'affolaient, mais tous roulais normalement (simpa comme panne )
puis les aiguilles revenaient comme si de rien n'etais
diagnostique : odb hs ou bsi (je sais plus)

preuve que les aiguilles sont géré par informatique

Je ferai effectivement ce test a mon prochain plein c`est-à-dire ds pas longtemps. ;-)

cool =) pcq j'ai pas encore de 206 donc je peux pas tester.
mais je pense que laguna, 206, etc c'est tout quif quif
aujourd'hui ils doivent mettre de l’électronique de partout et pour tout

Oui pour l'estimation des consos tout ca... Mais j'aurai tendance a penser que les jauges et reserves restent mesurees en temps reel...

essaye, tu nous dira

en tout cas je suis sur qu'il ne faut pas se fier à l'autonomie indique par la voiture si tu roule avec de l’éthanol
plus tu va en mettre un %élevé plus ton autonomie sera fausse.

pour se qui est de l'aiguille j'en doute un peu maintenant que j'en parle x)

Faire le plein avec le moteur allumé .........

C'est comme fumer pendant qu'on fais le plein si c'est interdit c'est pas pour rien ....

oui, je sais
personnellement je suis pas mort ^^

téléphoner aussi, pourtant c'est courant, je me suis fait engueule par un pompiste une fois pcq javais pas raccroche quand il m’appelais avec l' hauts parleurs

Bon ba j'ai pris le risque, rien que pour vous ;-) lol

L'aiguille descend bien pendant qu'on fait le plein, mais tres lentement... Sans doute au niveau du capteur pour eviter les changements lors des inclinaisons... Mais du coup ca reste du temps reel sur la conso...

sam007 a écrit:Bon ba j'ai pris le risque, rien que pour vous ;-) lol

L'aiguille descend bien pendant qu'on fait le plein, mais tres lentement...

Elle devrait monter, pas descendre ...

Denis25 a écrit:

sam007 a écrit:Bon ba j'ai pris le risque, rien que pour vous ;-) lol

L'aiguille descend bien pendant qu'on fait le plein, mais tres lentement...

Elle devrait monter, pas descendre ...

Lol oui elle montait doucement... (ca m'apprendra passer ecrire sur le forum la tete dans le c*l sans me relire lol)

dacc
et t'a regarde si l'autonomie étais remonter sur l'ordi de bords ?

Sur la mienne j'ai pas ca sur l'odb... Mais il est sur que ca aurait ete fausse' l'estimation se basant sur une conso de sp95...

Petit déterrage, mais sam007, as-tu fini par installer le boîtier?

faut encore avoir des stations prés de chez soi pour rouler en E85, moi y a plus

Un bon déterrage de topic comme je les aime   

Pour ma part je roule 100% E85 depuis environ 5000 kms avec boitier E85 acheté d'occaz a un membre du fofo. Installation du boitier assez simple au final une fois que l'on a compris comment ca marche .... c'est installé en moins de 30 min   
Premier ressenti plutot positif, aucune différence de puissance, pas d'odeur particuliere comme j'ai pu le lire ailleurs, et un plein à 40€ maxi au lieu de 60€ pour du SP95 E10

Deux bémols néanmoins :
-La voiture manque de pêche à froid donc je la démarre et la laisse tourner 2 à 3 min sur place avant de partir
- surconsommation d'environ 10% par rapport à l'E10

Maintenant pour les stations.....
http://ethanol-e85.fr/liste_stations_E85.html

Cela dit quand on a pas de station a coté de chez soi, rien n'empêche de mettre du SP pour dépanner... ca marche tout aussi bien mais moins intéressant financièrement

Richy a écrit:Petit déterrage, mais sam007, as-tu fini par installer le boîtier?

non...toujours pas...

je roule à 100% l'été, et à 80% l'hiver pour les démarrages difficiles ^^

Homy roule également 100% ethanol sans aucune modif par contre je sais pas si l'hiver il ajoute du SP   

Intéressant.
Au final, comment justifier l'installation d'un boîtier?