[Prépa] Comment rouler à l'éthanol (E85) avec ma 206cc ?

salut moi perso je l'ai acheter sur ce site la qui est vachement bien ,SAV pas tester ni apelle car j'en est pas eu l'utiliter. Pour l'installation c'est pas compliquer c'est juste a connecter sur les connecteurs des injecteurs en série et une masse, par contre normallement, il faudra que tu inverse les connecteur sur le kit ,car a l'origine il sont a l'enver (sur la mienne je pensse qu'il son tous pareil ) c'est pour ca que tu ne pourra pas demarer, mais aucun danger sur l'electronique de toute facon c'est marquer sur la notice . Derniere petite chose c'est BOSCH EV1 (D) aller bon courage pour l'installe .

wincenty a écrit:Moi je l'ai pris chez :
http://www.kit-boitier-ethanol.fr/?gclid=CKSP78C527ECFSsntAodqF8Adw

SAV super repond au téléphone et aux mails assez rapidement.

Moi je n'est pas de voyant moteur allumé au autre sa marche vraiment niquel conso moyen de 8.8 L en mixte et je ne me fis pas a l'ODB qui lui m'indique 6.0 L

moi ce qui me gène sur ce site c'est la première ligne de la FAQ qui prétend :

Puis-je rouler à l'essence si je n'ai plus de bioéthanol ?
Oui, le boîtier est 100% automatique, il reconnaît le type de carburant et s'ajuste en conséquence.

alors qu'on voit bien sur le schéma de leur pdf que les seules données que le boitier connait sont :
- la température approximative de l'eau
- les ouvertures des injecteurs
autrement dit, aucune indication sur la nature du carburant...

devant un tel mensonge, je fuis...

d'autant plus que les temps d'ouverture modifié auront l'effet d'augmenter la richesse, donc la consommation, ce qui est normal si on roule en E85. Mais du coup, si on repasse au SP95, on gardera cette surconsommation... sur le coup, ce "détail" me gène...

je vais donc sans doute me diriger vers un boitier sans doute plus cher mais qui proposera vraiment la possibilité de s'adapter au mieux aux différents carburants.

ils ont changé les boitiers ce ne sont plus ceux qui sont en photos sur le site.

et c'est quoi les branchements du nouveau boitier ? histoire de se faire une idée ?

sa reste les memes il me semble sauf que pour le reglage il y a 4 positions si je ne me trompe pas.

il y a auto, e70, e85 et gas. Mais sa reste a vérifié.

Hummmm, ça ne me parait vraiment pas au point !!! Cette histoire...

Non, ma Charlotte resteras dans ses réglages d'origine !!! Un point c'est tout !

pour le moment je penche pour un du genre de ce kit là avec sa sonde de carburant...

pour presque 600€ j'hésite encore... mais le principe me plaît...

oui pourquoi pas, apres moi je voulais tenté l'exprience simplement sans mettre 600€ dans un truc que je n'etais pas sur que sa marche.

cc-powers a écrit:l'ethanol ca fait pas vieillir prématurément les moteur ?

En plus de pourrir tout les joints, il devient a peu près aussi propre qu'une couche d'un nourrisson de 2 mois auquel on aurait fait avaler une choucroute royale ...

Rien qu'a discuter avec des ingénieurs motoristes des effets de ce carburant sur les motorisation on a d'un coup plus du tout envie d'en entendre parler..

D'un coté plus personnel, je ne vois pas l’intérêt d'acheter un 2.0 essence si pour apres c'est pour y flanquer de la mélasse dans le réservoir sous motif d'y faire des "économies" ( qui seront temporaires de toutes façons comme les problèmes liés à ce carburant finiront indéniablement par apparaître et les réparations engloutiront de façon notoire ces prétendues "économies" ).. Autant acheter un Gasoil, qui sera "fiable" et rentable sur le long terme ..

sam007 a écrit:pour le moment je penche pour un du genre de ce kit là avec sa sonde de carburant...

pour presque 600€ j'hésite encore... mais le principe me plaît...

C'est vrai, je suis en partie d'accord avec Sonic... Le seul point, pour moi, c'est que tant que les problèmes de ce carburant n'ont pas été officiellement déclaré, pourquoi vouloir à tout prix qu'il soit mauvais ???? Certains ingénieurs en sont très fier, ils pense même que ce serait LE carburant le meilleurs !!! Certains disent qu'il nettoie le moteur et le préserverai à vie de l'usure, etc... Les avis ne sont pas encore accordé, alors autant ne rien dire...

Mais sinon, je suis d'accord, à quoi ça sert de s'acheter un 2 litre essence qui ne consomme que 7,5 litre au 100 kms, quand on est pas ok avec le carburant proposé pour la voiture ????? Avec un autre carburant, vous allez économiser peut-être 10 euros sur le plein, mais si' c'est pour diminuer l'autonomie de Plus de 200 bornes, ou est l'économie ??? Surtout si le kit coûte 600 euros ??????????

Moi, je souhaite faire des économies, je lève le pied, j'économise sur l'essence, mais aussi sur les PV, et sur l'usure de l'auto !!!
Je suis gagnant sur tout les plans !!!

FAITES COMME MOI !!

Seb00net a écrit:

sam007 a écrit:pour le moment je penche pour un du genre de ce kit là avec sa sonde de carburant...

pour presque 600€ j'hésite encore... mais le principe me plaît...

C'est vrai, je suis en partie d'accord avec Sonic... Le seul point, pour moi, c'est que tant que les problèmes de ce carburant n'ont pas été officiellement déclaré, pourquoi vouloir à tout prix qu'il soit mauvais ???? Certains ingénieurs en sont très fier, ils pense même que ce serait LE carburant le meilleurs !!! Certains disent qu'il nettoie le moteur et le préserverai à vie de l'usure, etc... Les avis ne sont pas encore accordé, alors autant ne rien dire...

Mais sinon, je suis d'accord, à quoi ça sert de s'acheter un 2 litre essence qui ne consomme que 7,5 litre au 100 kms, quand on est pas ok avec le carburant proposé pour la voiture ????? Avec un autre carburant, vous allez économiser peut-être 10 euros sur le plein, mais si' c'est pour diminuer l'autonomie de Plus de 200 bornes, ou est l'économie ??? Surtout si le kit coûte 600 euros ??????????

Moi, je souhaite faire des économies, je lève le pied, j'économise sur l'essence, mais aussi sur les PV, et sur l'usure de l'auto !!!
Je suis gagnant sur tout les plans !!!

FAITES COMME MOI !!

L’évidence meme

Sonic a écrit:

Seb00net a écrit:

sam007 a écrit:pour le moment je penche pour un du genre de ce kit là avec sa sonde de carburant...

pour presque 600€ j'hésite encore... mais le principe me plaît...

C'est vrai, je suis en partie d'accord avec Sonic... Le seul point, pour moi, c'est que tant que les problèmes de ce carburant n'ont pas été officiellement déclaré, pourquoi vouloir à tout prix qu'il soit mauvais ???? Certains ingénieurs en sont très fier, ils pense même que ce serait LE carburant le meilleurs !!! Certains disent qu'il nettoie le moteur et le préserverai à vie de l'usure, etc... Les avis ne sont pas encore accordé, alors autant ne rien dire...

Mais sinon, je suis d'accord, à quoi ça sert de s'acheter un 2 litre essence qui ne consomme que 7,5 litre au 100 kms, quand on est pas ok avec le carburant proposé pour la voiture ????? Avec un autre carburant, vous allez économiser peut-être 10 euros sur le plein, mais si' c'est pour diminuer l'autonomie de Plus de 200 bornes, ou est l'économie ??? Surtout si le kit coûte 600 euros ??????????

Moi, je souhaite faire des économies, je lève le pied, j'économise sur l'essence, mais aussi sur les PV, et sur l'usure de l'auto !!!
Je suis gagnant sur tout les plans !!!

FAITES COMME MOI !!

L’évidence meme

10 € par plein ? Tu as appris à compter où ?

1.60 € le SP, contre 0.85 € le E85, pour 50 litres, soit 37.5 € d'économisé par plein ...

600 € un kit ? A chaque fois que je me connecte ici, j'ai des pubs pour des kits à 145 € ...

Et on peut, à un moment donné de l'achat, accepter la conso en sans plomb de son auto, et puis, changer de travail, de distance à parcourir, pour que tout change ! Alors, plutôt que de vendre une auto qu'on aime, on essaie de trouver des solutions ...

Quand à la fiabiltié et le cout des Hdi, laissez moi bien rigoler, entre le FAP à changer, les vannes EGR qui s'encrassent, ses révisions rapprochées ...

Je me doutais bien que ce topic partirait en vrille ...

http://www.prix-carburants.economie.gouv.fr/index.php?module=dbgestion&action=fsearch

http://www.prix-carburants.economie.gouv.fr/index.php?module=dbgestion&action=fsearch

Voilà, j'habite en Ariège, le calcul, pour ma part, est vite fait !!!! (120kms pour aller faire le plein, 120kms pour rentrer chez moi !!! Soit 240kms si avec le plein, je n'ai que 400kms d'autonomie, ça veut dire que je n'ai que 160 kms pour profiter de mon plein !!! QUELLE ECONOMIE !!!!!




(et puis, lorsque tous le monde y sera passé, l'éthanol montera en flèche comme tous les autres carburants !!!)

Denis25 a écrit:10 € par plein ? Tu as appris à compter où ?

1.60 € le SP, contre 0.85 € le E85, pour 50 litres, soit 37.5 € d'économisé par plein ...

600 € un kit ? A chaque fois que je me connecte ici, j'ai des pubs pour des kits à 145 € ...

Et on peut, à un moment donné de l'achat, accepter la conso en sans plomb de son auto, et puis, changer de travail, de distance à parcourir, pour que tout change ! Alors, plutôt que de vendre une auto qu'on aime, on essaie de trouver des solutions ...

Quand à la fiabiltié et le cout des Hdi, laissez moi bien rigoler, entre le FAP à changer, les vannes EGR qui s'encrassent, ses révisions rapprochées ...

Je me doutais bien que ce topic partirait en vrille ...

C'est des contre façons chinoises ???? Franchement là, j'aurais pas confiance...

Salut les gens

Bon, je propose qu'on se recentre sur la question de départ : "Comment rouler à l'éthanol avec ma 206cc". La question n'est pas de savoir si c'est bien ou c'est pas bien : mais COMMENT (ba oui bien ou pas bien, on a de tous les avis sur le net... pas besoin d'un nouveau sujet pour ça, à chacun de penser ce qu'il veut.)

Je pourrai personnellement répondre à chacun des points qui ont été écrits précédemment, mais non... vraiment, s'il vous plaît, ce n'est pas le sujet.

Bon donc revenons à nos moutons avec quelques 100aines de kilomètres parcourus supplémentaires qui me confirme des démarrages à froid difficiles et même aussi des trous à l'accélération à très bas régime. ça me conforte donc dans l'idée que non, 100% d'E85 sans kit, ce ne sera pas mon choix. Par contre, en attendant de choisir et installer mon kit, je vais continuer à expérimenter les mélanges.

dites, au passage, on surconsomme beaucoup en mode cab par rapport au mode coupé ? quelqu'un a déjà mesuré ?

sam007 a écrit:

dites, au passage, on surconsomme beaucoup en mode cab par rapport au mode coupé ? quelqu'un a déjà mesuré ?

Et c'est toi qui veut qu'on reste centré sur le sujet "E85" ?

Denis25 a écrit:Et c'est toi qui veut qu'on reste centré sur le sujet "E85" ?

j'ai en effet besoin de cette info pour m'aider à me faire une idée sur la fiabilité des consos que j'avance...
est-ce que ma conso que je trouve importante est due uniquement à l'éthanol ou est ce que c'est aussi le mode cab, ma conduite, etc...

mais si les infos fiables ne t'intéressent pas et que tu veux chercher la petite bête, évidemment, on sera pas sur la même longueur d'onde...

Seb00net a écrit:

Denis25 a écrit:600 € un kit ? A chaque fois que je me connecte ici, j'ai des pubs pour des kits à 145 € ...

C'est des contre façons chinoises ???? Franchement là, j'aurais pas confiance...

Alors là on peut préciser : Il esxiste différentes sortes de kits pour l'E85 :

le principe de base : on enrichit le mélange air-carburant (donc, + de carburant).

Certains kit (les moins chers) vont simplement allonger les temps d'ouverture des injecteurs sans se préoccuper du reste. Ils le font même quand on est est au sp95.

D'autres s'intéressent aux données renvoyées par les différentes sondes (température, sonde lambda, sonde carburant...) Ils sont plus chers, mais sont capables de s'adapter à chaque mélange de carburant : (100% sp95, 100% e85 ou n'importe quel mélange entre les 2)

on trouve certains kits qui sont entre les deux...

voilà, ça explique les différents prix que l'ont voit pratiqué un peu partout...

Ceux qui tente l'aventure, pensez à ouvrir un magasin de mélasse pour rentabiliser "l'investissement"

sam007 a écrit:

Denis25 a écrit:Et c'est toi qui veut qu'on reste centré sur le sujet "E85" ?

j'ai en effet besoin de cette info pour m'aider à me faire une idée sur la fiabilité des consos que j'avance...
est-ce que ma conso que je trouve importante est due uniquement à l'éthanol ou est ce que c'est aussi le mode cab, ma conduite, etc...

Vu comme ça, OK, c'est vrai que tu ajoutes au paramètre du E85 l'ouverture du toit (normal vu la saison) ...

Mais peut-être est-ce abordé sur un autre sujet (je n'ai pas cherché) ...

Sonic a écrit:Ceux qui tente l'aventure, pensez à ouvrir un magasin de mélasse pour rentabiliser "l'investissement"

Quel est l'interêt de ce genre de post ? à part pourrir un topic ?

L'humour, l'ouverture d'esprit, l'avis des gens, bref arrêtez d'être butés sur votre sujet.
Ce "Comment" n'indique sûrement pas qu'une question !

Je dis ça je ne dis rien...

Sérieusement, depuis le début j'ai annoncé la couleur : on s’intéresse au "comment" et pas au "pourquoi"... on essaye de rester sur le sujet.

j'espérais naïvement que tout le monde jouerai le jeu...

maintenant certains sont dérangés par ce topic pour des raisons qui leur sont propres. Je le respecte.
Mais nul besoin qu'ils viennent ici dans leur combat anti-ethanol puisque là n'est pas le sujet... qu'ils le respectent aussi.

Tu as raison. La question que tu poses c'est "comment"

Merci aux ccistes de ne répondre qu'a celle ci et de ne pas dévier sur un autre problème

topic modéré
Merci de reprendre le sujet normalement