Bruit métallique roue avant gauche
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- bobiwanCCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 28/04/2018
Messages : 11
J'ai regardé la coupelle côté conducteur,j'ai fait levier sur le bas dû moyeu,la coupelle bouge à peine
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
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Age : 58
le ressort bouge à la main ?
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- bobiwanCCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 28/04/2018
Messages : 11
En ayant le lever le moyeux ?j ai pas testé,en appuie il bouge pas,soulagé je sais pas
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78666
Age : 58
essais roue levée
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- bobiwanCCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 28/04/2018
Messages : 11
J'ai testé mon ressort roue levée,ras,entre temps j'ai vu un mécano,il a testé,avec un léger appuie sur le frein tout en roulant ,aucun bruits,il a pensé aux coulissauts de l'étrier,j'ai démonté ,graissé,toujours pareil😒
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78666
Age : 58
pas de petits cailloux coincés dans le disque, visible que disque démonté, ça m'est arrivé une fois ! démontage dans la rue au fin fond de l'Espagne ^^
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- reg69CCiste loading...
Inscrit le : 14/10/2014
Messages : 185
Age : 59
Bonjour a tous,
Juste une supposition, as tu vérifié le cylindreBloc fixation moteur?
J’ai eu deux fois un problème de bruit difficile à identifier
1 la biellette de barre stab pourtant aucun jeux constater. Ça faisait un claquement sec sur les aspérités mais pas tout le temps.
2 le cylindrebloc moteur HS ça faisait un bruit métallique lors des forte accélérations et dans virages plus claquement en décélération sur les aspérités.
Bons sans avoir entendu le bruit on ne peut que faire des’ supositions.
Bon courage
@+
Juste une supposition, as tu vérifié le cylindreBloc fixation moteur?
J’ai eu deux fois un problème de bruit difficile à identifier
1 la biellette de barre stab pourtant aucun jeux constater. Ça faisait un claquement sec sur les aspérités mais pas tout le temps.
2 le cylindrebloc moteur HS ça faisait un bruit métallique lors des forte accélérations et dans virages plus claquement en décélération sur les aspérités.
Bons sans avoir entendu le bruit on ne peut que faire des’ supositions.
Bon courage
@+
- bobiwanCCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 28/04/2018
Messages : 11
Merci de vos réponses,j'ai changé les d'eux supports moteur,distribution et batterie,j'ai tapeé avec une massette en caoutchouc sur l'étrier,aucun bruit suspect,mes biellettes sont bonnes d'après le garagiste,,franchement triangle ok d'après lui !
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78666
Age : 58
lèves un côté pour que la roue ne touche pas, cale bien sur chandelle démarre et passe la 1ere, lâche l'embrayage et vas écouter, fais pareil de l'autre côté !
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- 20coeur2001Original Team Spirit
Inscrit le : 04/01/2014
Messages : 17857
Age : 65
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78666
Age : 58
non pourquoi ? je fais souvent ça ça m'éviter de faire le tour de la rue !
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- dadaetdomCCiste en accélération
- Inscrit le : 15/02/2018
Messages : 811
Pareil.
Ca facilite la tache pour identifier un roulement qui commence à chanter et c'est indispensable pour vérifier qu'un cardan n'a pas vrillé![Wink](/users/3414/83/13/84/smiles/530176.gif)
Ca facilite la tache pour identifier un roulement qui commence à chanter et c'est indispensable pour vérifier qu'un cardan n'a pas vrillé
![Wink](/users/3414/83/13/84/smiles/530176.gif)
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Essence accro...
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
Ce que je constate sur la 206, c'est que les claquements arrivent avant d'avoir du jeu.
Mon triangle claquait alors qu'il n'y avait aucun jeu, c'est la rotule qui était un peu trop libre. (Ca fait un bruit de "cloc-cloc" à chaque trou)
Pareil pour la rotule de direction sauf que là j'ai attendu d'avoir du jeu pour la remplacer. (Enfin il faut que je le face...)
Mon triangle claquait alors qu'il n'y avait aucun jeu, c'est la rotule qui était un peu trop libre. (Ca fait un bruit de "cloc-cloc" à chaque trou)
Pareil pour la rotule de direction sauf que là j'ai attendu d'avoir du jeu pour la remplacer. (Enfin il faut que je le face...)
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206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- 20coeur2001Original Team Spirit
Inscrit le : 04/01/2014
Messages : 17857
Age : 65
- ax10 transfo gtCCiste en accélération
- Inscrit le : 29/03/2018
Messages : 738
tout simplement la protection de rotule qui se ballade ou touche au disque?
- bobiwanCCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 28/04/2018
Messages : 11
Non,la tôle ne bouge pas
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