Tension sonde lambda

Bonjour tous le monde!
J'ai une "anomalie antipollution" qui s'affiche à l'ODB au démarrage de ma voiture et le voyant autodiag constamment allumé. Un grand classique je sais. Comme ma voiture,mis à part les voyants, fonctionne correctemen. C'est pour ça que je pense à la sonde lambda. Avant de la changer je voudrais d'abord la tester. Pour ça j'aurais aimé savoir qu'elle est la tension de mesure normale de cette sonde.

Moi j'avais le mm soucis mais à chaque fois que ça le faisait ma caisse tournait sur 3cylindres... Ca venait apparemment de depots dans le reservoir qui allait encrasser mes injecteurs

Et comment t'a résolu le problème?

débranches ton EGR.

Ça peut être aussi la bobine.

sebasto16 a écrit:débranches ton EGR.

J'en ai pas, j'ai le 1.6L.

Homy a écrit:Ça peut être aussi la bobine.

J'aurais pas des ratées ?

alors par expérience sur le 1L6 16s, regardes si ta connexion sur le papillon des gaz est bien branchée ou pas humide, ca m'est arrivé et c'était après l'avoir débranchée, il y a un petit "Serflex" pour le tenir mais si ça été démonté, au remontage ce n'est pas évident que ce soit ok, il faut vraiment bien le remonter en face et bien l'enfoncer, regardes donc ça et tiens nous au courant !

La connexion du papillon est ok. J'ai déjà eu le coup, le ralenti était très instable et elle calée.
Sinon personne ne connaît la tension normale de la sonde lambda? Moi à chaud elle oscille entre 0,2 et 0,4v. C'est normal?

aucune idée, regarde sur la revue technique si c'est indiqué !

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V

J'ai déjà regardé vite fait, mais j'ai pas trouvé. Je vais regarder un peut mieux

désolé, je ne sais pas, j’essaie de regarder avec la valise demain si je trouve du temps

Merci

J'ai fait toute les pages de ma RTA et y a rien à ce sujet. Il ne parle même pas de l'échappement.

tu peux essayer de donner un p'tit coup de clé sur les sondes, tu n'as pas passé ton moteur à la haute pression au moins ^^ j'ai fait ça une fois, deux mois avant que tout rentre dans l'ordre !

je te regardes ça d'ici ce weekend sinon ^^

f1.jeanphi a écrit: tu peux essayer de donner un p'tit coup de clé sur les sondes, tu n'as pas passé ton moteur à la haute pression au moins ^^ j'ai fait ça une fois, deux mois avant que tout rentre dans l'ordre !

je te regardes ça d'ici ce weekend sinon ^^

Tu parle de taper dessus ou de les démonter?
Je te rassure, mon problème est venu à la suite d'un problème de batterie (et non à une douche ).

ah ok ! non donner quelques petits coup pour essayer de dégripper le mécanisme, je n'y crois pas trop mais parfois ça le fait sinon regarde les connexions aussi, elle roule normalement sinon, tu n'es pas en panne ?
sinon je me bouge le tchoul pour regarder ça ^^

Ok je vais essayer demain.
Sinon elle roule nickel, aucun problème mis à par les voyants donc y a rien de très urgent.

ok c'est bien ce qui me semblais ! je regarde ma CC avec la valise samedi et je te dis si je trouve ça, normalement oui mais plus en mode fonctionnement, à l'arrêt je ne sais pas !

bon j'ai 0,45 sur les deux sondes, en marche entre 0,25 et 0,45 celle du haut et 0,45 en bas !

Merci !
Donc ma sonde à l'air d'être correcte, car j'ai la même tension. C'est possible qu'un voyant reste si le problème est résulu?

oui car l'accélérateur rentre aussi dans le problème !

Donc je pense que le mieux à faire est quand même de passer par la valise

tu es trop loin de Toulouse là ^^

Juste 1000km, je suis de Dunkerque.