courroie de distribution

Will51 a écrit:Moi, je viens de demander à Peugeot!
Ils m'ont dit de changer la courroie de distribution tout les 5 ans ou 100 000 kms au premier des deux termes atteinds.
Je possede une 206 cc 1.6 i ess 110 cv quicksilver de 2004.
Donc, j'ai fais faire un devis à Peugeot qui s'élève à 580 euros!
Celà comprent le kit de courroie de distribution, la pompe à eau et la courroie d'accessoire.
Je vais donc la faire bientot!
Fin du mois...

Pas excessif avec la pompe à eau

Bonjour,
pour info j'ai payé 447 EUR il y a quelques mois pour une intervention similaire dans une enseigne "Siligom" en province. Elle était de 2002 et avait 62000 km, il était temps.

alex2776 a écrit:ha oui en effet parce que sa peut arriver sur le coin du nez très vite ...
un pote a moi avait une clio ... Renault lui a conseiller de la faire a 110000 km ...
il devait aller la changer âpres un week end ... elle avait 109 000 ... juste 2 jour avant d'aller au garage courroie qui pete ... voiture ... FOUTU ! donc c mieu dy aller rapidement ^^

Il a vraiment pas eu de pot sur ce coup la

Quelqu'un peu me renseigner pour une HDI?? Pour la courroie de distrib' et d'accessoire svp!!

Une chose est sure, cela va te coûter plus cher que pour une essence..
(c'est le seul "défaut" qu'a ta voiture ^^ )

WhiteBB a écrit:Une chose est sure, cela va te coûter plus cher que pour une essence..
(c'est le seul "défaut" qu'a ta voiture ^^ )

Non, le seul défaut c'est que c'est un Diesel, elle roule avec le carburant du diable


Sinon, ça va te coûter plus cher que pour une essence .....

je cherche à savoir plutot à quel moment je doit les changer??

vivie92 a écrit:je cherche à savoir plutot à quel moment je doit les changer??

Oui je me doute , malheureusement c'est la seule chose que je pouvais te dire. Le reste je ne sais pas

Le STIG a écrit:

WhiteBB a écrit:Une chose est sure, cela va te coûter plus cher que pour une essence..
(c'est le seul "défaut" qu'a ta voiture ^^ )

Non, le seul défaut c'est que c'est un Diesel, elle roule avec le carburant du diable


Sinon, ça va te coûter plus cher que pour une essence .....

C'est ce que cela sous-entendait

vivie92 a écrit:Quelqu'un peu me renseigner pour une HDI?? Pour la courroie de distrib' et d'accessoire svp!!

1.6 HDI 110 DV6, c'est assez bizarre mais la préco serait de 240.000 kms ou 05 ans... ( pour le même moteur, Citroen préconise.. 10 ans ! )


Préconisations constructeurs

Sonic a écrit:

vivie92 a écrit:Quelqu'un peu me renseigner pour une HDI?? Pour la courroie de distrib' et d'accessoire svp!!

1.6 HDI 110 DV6, c'est assez bizarre mais la préco serait de 240.000 kms ou 05 ans... ( pour le même moteur, Citroen préconise.. 10 ans ! )


Préconisations constructeurs

sa me parait énorme sa, et d'un autre côté, oui 10 ans serait plus logique

Tu as trouvé l'info ou?

Tu cliques sur le lien en bas

C'est du fiable

ben ils disent bien 10 ans

vivie92 a écrit:

alex2776 a écrit:ha oui en effet parce que sa peut arriver sur le coin du nez très vite ...
un pote a moi avait une clio ... Renault lui a conseiller de la faire a 110000 km ...
il devait aller la changer âpres un week end ... elle avait 109 000 ... juste 2 jour avant d'aller au garage courroie qui pete ... voiture ... FOUTU ! donc c mieu dy aller rapidement ^^

Il a vraiment pas eu de pot sur ce coup la

Si Renault lui a préciser 110000kms, alors la courroie et le moteur reste garantie (si le moteur est d'origine).. Donc, si sa voiture était d'origine, il peut se la faire rembourser par Renault.. Normalement, c'est ce qu'il m'ont fait chez Peugeot (St-girons), je suis allé à leurs comptoirs pour avoir des précisions, et ils m'ont signé un document attestant de leur garantie : Pour une 206 CC 2l 16s : 10 ans et 120000 kms. Ils m'ont affirmé que si ma voiture reste d'origine, et si la courroie casse avant, alors Peugeot rembourse les dégâts.. Je l'ai faite à 106000 kms chez eux, et ils me la garantissent encore 10ans et 120000kms (encore une fois si la voiture reste d'origine)..

vivie92 a écrit:ben ils disent bien 10 ans

Peugeot conseille 5 et Citroën 10 ...

Faut mieux le faire tout les 5 ans ou 100 000 km au premier des deux termes atteinds!
5 ans pour moi! lol
J'ai déjà cassé une courroie, je sais de quoi je parle...faut mieux changer avant!
Il n'y a pas si longtemps, ça m'a couté 5044 euros de dégats!!! sur mon autre voiture.
Ma cc est de 2004 et totalise 60 000 km...
Elle y passe fin du mois en urgence!

Will51 a écrit:Faut mieux le faire tout les 5 ans ou 100 000 km au premier des deux termes atteinds!
5 ans pour moi! lol
J'ai déjà cassé une courroie, je sais de quoi je parle...faut mieux changer avant!
Il n'y a pas si longtemps, ça m'a couté 5044 euros de dégats!!! sur mon autre voiture.
Ma cc est de 2004 et totalise 60 000 km...
Elle y passe fin du mois en urgence!

C'est sûr que le préventif est toujours mieux !

Will51 a écrit:Faut mieux le faire tout les 5 ans ou 100 000 km au premier des deux termes atteinds!
5 ans pour moi! lol
J'ai déjà cassé une courroie, je sais de quoi je parle...faut mieux changer avant!
Il n'y a pas si longtemps, ça m'a couté 5044 euros de dégats!!! sur mon autre voiture.
Ma cc est de 2004 et totalise 60 000 km...
Elle y passe fin du mois en urgence!

Mais il ne faut pas être parano non plus !!! Une courroie, c'est une lanière en caoutchouc, même neuve, si elle a le moindre défaut, elle peut casser à tout moment !! Si le constructeur préconise une durée, c'est que des tests très poussés ont étés élaboré avant de mettre la voiture sur le marché...
Vous pouvez leur faire confiance !!! Dans les conditions normale d'utilisation, une courroie qui est garantie 10ans ou 120000 peut aller SANS PROBLÈMES jusqu'a 12 ans et 140000kms !!!! Les chiffres "garantie constructeur" sont là pour nous rappeler qu'à une certaine date, il va falloir les changer, et si on dépasse cette date, le constructeur ne peut plus rien pour nous !!!
Nombres de personnes que je connais qui ne savaient même pas que sur leurs voitures il y a une courroie de distribution !!! Et pourtant.. Ces voitures roulent toujours... J'en connais un, il a fait 240000 kms avec sa voiture sans jamais changer sa courroie préconisée à 120000kms...
La faire 10000kms avant l'échéance, me parait raisonnable !! Mais pas avant...

Mais bon, vous faites comme vous le voulez...

Sonic a écrit:Tu cliques sur le lien en bas

C'est du fiable

Là, encore, je suis désolé , mais ce lien, c'est encore des particuliers qui les mettent... La fiabilité, je ne suis pas sûr...

LE MIEUX, ALLEZ DANS UNE CONCESSION PEUGEOT, ET FAITE VOUS DONNER LE DOCUMENT OFFICIEL !!!

Pour ma Charlotte, je me suis renseigné, et tout le monde y allait de ses dates... Du coup, j'en avais 36000, et aucune idée de qui avait raison..
Alors, je suis allé chez peugeot, et preuve à l'appui (ils m'ont montré leurs documents officiels) et j'ai su !!! Pour la 2litre : 10ans et/ou 120000kms

Seb00net a écrit:

Sonic a écrit:Tu cliques sur le lien en bas

C'est du fiable

Là, encore, je suis désolé , mais ce lien, c'est encore des particuliers qui les mettent... La fiabilité, je ne suis pas sûr...

LE MIEUX, ALLEZ DANS UNE CONCESSION PEUGEOT, ET FAITE VOUS DONNER LE DOCUMENT OFFICIEL !!!

Pour ma Charlotte, je me suis renseigné, et tout le monde y allait de ses dates... Du coup, j'en avais 36000, et aucune idée de qui avait raison..
Alors, je suis allé chez peugeot, et preuve à l'appui (ils m'ont montré leurs documents officiels) et j'ai su !!! Pour la 2litre : 10ans et/ou 120000kms

Tirés des documents constructeurs ( pour ceux que j'ai reconnu en tout cas )

Oui, je pense que pour la majeur partit, il dit vrai, mais pour une info aussi importante, le mieux, je pense, c'est d'aller directement chercher l'info, chez les constructeurs de la 206... L'info, sera vrai, et en plus gratuite...

C'est mon avis...

Oui oui on est d'accord

Sur mon carnet d'entretient, c'est marqué 10 ans ou 120 000 km pour une utilisation normal et 5 ans ou 120 000 pour une utilisation un peu plus sportive...
Allez savoir si la courroie casse avant sur quoi ils vont se basés!
Ils sont malins les constructeurs!
Moi, je fais tout les 5 ans ou 100 000 km au premier des deux termes atteinds.
Par mesure de précaution! J'ai déjà donné...lol Mdr.

NoNo64 a écrit:Mieux vaut le faire chez Norauto. 400€ et quelques alors que Renault (pour ma Twingo) me demandait 750€!

t'aime vivre dangereusement toi

OK 10 ans je veux bien (bien que je trouve ça beaucoup vu les contraintes technique que ça subit ) mais uniquement avec une courroie aux normes constructeur, pas une adaptable made in china.

pour les différences au sein de PSA, ba ça c'est du commercial . . .