courroie de distribution

Bjr, j'ai acheté à un particulier le mois dernier une cc206 quik silver, de juin 2005 à 35000km, la courroie n'a pas été changée, à quel moment dois je le faire svp ? Car j'entends 2 sons de cloches les uns disent tous les 5 ans les autres disent 10 ans, je ne sais plus. et la dernière visite pour la clim dat de juin 2009, dois je la changer ? Merci de votre réponse.

Quel moteur a tu?? as tu la doc livrée avec t'as voiture??

si essence tout les 5 ans ou 100 000 km ...

pfff ça fait 9 ans faudrait peut(être que je change la mienne...

ha oui en effet parce que sa peut arriver sur le coin du nez très vite ...
un pote a moi avait une clio ... Renault lui a conseiller de la faire a 110000 km ...
il devait aller la changer âpres un week end ... elle avait 109 000 ... juste 2 jour avant d'aller au garage courroie qui pete ... voiture ... FOUTU ! donc c mieu dy aller rapidement ^^

Mieux vaut le faire chez Norauto. 400€ et quelques alors que Renault (pour ma Twingo) me demandait 750€!

Une distri chez norauto

J'aurais peur perso

C'est toujours mieux que de se faire arnaquer par les garagistes. Perso je vais éviter Peugeot le plus possible, les prix sont hallucinants, ils bossent comme des porc, ne font pas la moitiée de ce que tu leur demande, en tout cas le mien. Midas mon resser le frein à main quasi gratos (un pourboire), mon resserer une vis de mon silencieux que j'avais fait chez eux, alors que Peugeot ne voulait rien faire "vous comprenez c'est pas de l'origine!" Donc éviter le Peugeot de Malakoff!!!

GT-R a écrit:Une distri chez norauto

J'aurais peur perso

Sur nos 2l, il y a pas mal de M.O. compte tenu de l'accessibilité à la distrib. J'ai payé aux alentours de 800€ chez Peugeot, mais je préfère
ça plutôt que le faire faire chez N------ ou chez M----. Ceux-là, je les surveille de près quand j'y fait changer mes pneus, alors la distrib c'est niet.

De quelle annee ta twingo ?

alex2776 a écrit:si essence tout les 5 ans ou 100 000 km ...

Non, en fait, tout dépend du moteur que tu as : J'ai fais mon enquête chez peugeot en juin dernier, et avec des documents à l'appuis que le mécano m'a montré :

• Si tu as le 1,6l 16s de 110ch : La courroie c'est tous les 5ans ou 120000kms.

• Si tu as le 2l 16s de 138ch : La courroie c'est tous les 10ans ou 120000kms.

(c'est une courroie renforcée, et chez peugeot elle coûte 690euros...)

Voilà. je n'ai pas demandé pour les hdi, car je n'en ai pas...

Voilà...

ah seb c'est plutôt une bonne nouvelle ce que tu me dis là , ça voudrais dire que je pourrais attendre encore 1 bonne année...

NoNo64 a écrit:C'est toujours mieux que de se faire arnaquer par les garagistes. Perso je vais éviter Peugeot le plus possible, les prix sont hallucinants, ils bossent comme des porc, ne font pas la moitiée de ce que tu leur demande, en tout cas le mien. Midas mon resser le frein à main quasi gratos (un pourboire), mon resserer une vis de mon silencieux que j'avais fait chez eux, alors que Peugeot ne voulait rien faire "vous comprenez c'est pas de l'origine!" Donc éviter le Peugeot de Malakoff!!!

Alors, va voir un autre peugeot !!!

Je rigole, par contre juste un petit conseil : Peugeot, Feu vert, nauroto, Midas, etc.. celui que vous voulez, mais surtout pas un ami qui bricole bien, même si c'est un excélent mécano.. Juste parce que la vie du moteur tient sur ce morceau de caoutchouc, et si il a un défaut, le moteur peut casser, et au "black" il n'y a plus aucun recourt.. Alors que dans les garages, il y a toujours une assurance, et une garantie d'au moin 3 mois !!!

C'est la survie du moteur, c'est pas négligeable... Mais c'est un conseil...

WhiteBB a écrit:ah seb c'est plutôt une bonne nouvelle ce que tu me dis là , ça voudrais dire que je pourrais attendre encore 1 bonne année...

Oui, mais n'attend pas les 10ans, ni les 120000... Fait le vers 110000, ou neuf ans...

^^, j'ai peut-être la possibilité de la faire changer sans trop de frai d'ici la fin de l'année donc je ne laisserai pas passer cette chance. Merci du conseil.

WhiteBB a écrit:^^, j'ai peut-être la possibilité de la faire changer sans trop de frai d'ici la fin de l'année donc je ne laisserai pas passer cette chance. Merci du conseil.

De rien, c'est avec plaisir.. j'ai galéré un moment, alors, maintenant que j'ai l'info, je partage...

alex2776 a écrit:De quelle annee ta twingo ?

Ma Twingo était de 2005.

Seb00net a écrit:

NoNo64 a écrit:C'est toujours mieux que de se faire arnaquer par les garagistes. Perso je vais éviter Peugeot le plus possible, les prix sont hallucinants, ils bossent comme des porc, ne font pas la moitiée de ce que tu leur demande, en tout cas le mien. Midas mon resser le frein à main quasi gratos (un pourboire), mon resserer une vis de mon silencieux que j'avais fait chez eux, alors que Peugeot ne voulait rien faire "vous comprenez c'est pas de l'origine!" Donc éviter le Peugeot de Malakoff!!!

Alors, va voir un autre peugeot !!!

Je rigole, par contre juste un petit conseil : Peugeot, Feu vert, nauroto, Midas, etc.. celui que vous voulez, mais surtout pas un ami qui bricole bien, même si c'est un excélent mécano.. Juste parce que la vie du moteur tient sur ce morceau de caoutchouc, et si il a un défaut, le moteur peut casser, et au "black" il n'y a plus aucun recourt.. Alors que dans les garages, il y a toujours une assurance, et une garantie d'au moin 3 mois !!!

C'est la survie du moteur, c'est pas négligeable... Mais c'est un conseil...

C'est prévu, la prochaine fois que je vais chez Peugeot, je change de garage. Le problème c'est que l'autre près de chez moi fait parti du même groupe. Déjà chez Renault j'avais changer de garage pour un autre du même groupe. Vive la province et les petit garagiste Peugeot (ou autre)!

a ok parce que moi elle est de 94 et Ya pas de distribution sur les ancienne voiture ... du moins c une chaine ! cassiement incassable mais pour nous faire dépenser du fric plus souvent il ont inventer ... TADA !! la corroie ! youpi XD

J'avais le 1.2 16V de 75ch.

amis c t deja le nouveau model ?

A Mais c'était déjà le nouveau modèle ? ( je la réécrit sans fautes) XD

alex2776 a écrit:amis c t deja le nouveau model ?

Une des dernières anciennes, la nouvelle étant sortie en 2007.

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NoNo64 a écrit:

alex2776 a écrit:De quelle annee ta twingo ?

Ma Twingo était de 2005.

Seb00net a écrit:

NoNo64 a écrit:C'est toujours mieux que de se faire arnaquer par les garagistes. Perso je vais éviter Peugeot le plus possible, les prix sont hallucinants, ils bossent comme des porc, ne font pas la moitiée de ce que tu leur demande, en tout cas le mien. Midas mon resser le frein à main quasi gratos (un pourboire), mon resserer une vis de mon silencieux que j'avais fait chez eux, alors que Peugeot ne voulait rien faire "vous comprenez c'est pas de l'origine!" Donc éviter le Peugeot de Malakoff!!!

Alors, va voir un autre peugeot !!!

Je rigole, par contre juste un petit conseil : Peugeot, Feu vert, nauroto, Midas, etc.. celui que vous voulez, mais surtout pas un ami qui bricole bien, même si c'est un excélent mécano.. Juste parce que la vie du moteur tient sur ce morceau de caoutchouc, et si il a un défaut, le moteur peut casser, et au "black" il n'y a plus aucun recourt.. Alors que dans les garages, il y a toujours une assurance, et une garantie d'au moin 3 mois !!!

C'est la survie du moteur, c'est pas négligeable... Mais c'est un conseil...

C'est prévu, la prochaine fois que je vais chez Peugeot, je change de garage. Le problème c'est que l'autre près de chez moi fait parti du même groupe. Déjà chez Renault j'avais changer de garage pour un autre du même groupe. Vive la province et les petit garagiste Peugeot (ou autre)!

C'est vrai que c'est triste de voir que bien souvent on se fait arnaquer allêgrement par des garagistes peu scrupuleux !! Mais il nous faut les fuir tant au plus loin, et faire passer l'info.. de même que si l'on trouve un bon garagiste, il faut lui faire de la bonne pub...

Moi, je viens de demander à Peugeot!
Ils m'ont dit de changer la courroie de distribution tout les 5 ans ou 100 000 kms au premier des deux termes atteinds.
Je possede une 206 cc 1.6 i ess 110 cv quicksilver de 2004.
Donc, j'ai fais faire un devis à Peugeot qui s'élève à 580 euros!
Celà comprent le kit de courroie de distribution, la pompe à eau et la courroie d'accessoire.
Je vais donc la faire bientot!
Fin du mois...

Will51 a écrit:Moi, je viens de demander à Peugeot!
Ils m'ont dit de changer la courroie de distribution tout les 5 ans ou 100 000 kms au premier des deux termes atteinds.
Je possede une 206 cc 1.6 i ess 110 cv quicksilver de 2004.
Donc, j'ai fais faire un devis à Peugeot qui s'élève à 580 euros!
Celà comprent le kit de courroie de distribution, la pompe à eau et la courroie d'accessoire.
Je vais donc la faire bientot!
Fin du mois...

Pas excessif avec la pompe à eau