Bruit Train Arrière

f1.jeanphi a écrit:c'est le tube entre le silencieux et l'intermédiaire qu'il faut incliner ! le fait de l'incliner ça l'éloigne de la barre de renfort !

oui mais quand on a la ligne complete en un seul morceau, catalyseur et l'intermediaire.
Vous faites comment pour l'incliner ?

juste en pliant la fixation de la ligne suffit ?

Mon silencieux intermédiaire est aussi mal monté (La ligne entre le cata et lui n'a pas été assez coupée donc trop longue et donc le silencieux dépasse). Si le tient est de travers comme dit JeanPhi, il faut que tu le redresse.
Essaye avant de bouger la fixation la plus proche de la sortie (C'est une sorte de fixation tenue par un collier qui faire le tour du silencieux, je l'ai desserrer et j'ai pu la bouger).
Quand tu as tout remonter, tu prend le silencieux par la sortie et sur le secoue de gauche à droite (Pas comme un bourin non plus ! ). Si il tape tu devrais l'entendre

En tout les cas Bosal/Walker je déconseille en silencieux de la CC, la couche d'inox sur la sortie est tellement fine quelle ne tient que quelques Jours/Semaines. C'est très moche
Mais l’intermédiaire Bosal tient plutôt bien, en 1 an pas une seule trace de rouille.

Bref si vous voulez changer votre silencieux, soit direction Peugeot car le leur est de meilleur qualité, soit vous passez sur de l'Inox.

tout à fait la couche inox sur le bosal est partie tellement vite.

Je regarde tout cela rapidement, mais sur le bosal, les fixations ne sont pas tenu par un collier par contre sur le net j'ai vu des photos avec ce collier, sur le mien c'est soudé directement, je vais me demerder sur ce point.

Je n'ai pas envie de changer le silencieux, je l'ai remplacé il y a deux ans

et la ligne je l'ai changé il y a un an :

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Je confirme, mon silencieux n'a pas de collier pour les fixations, directement soudés sur le silencieux.

Et contrairement à doudoux14, mon silencieux ne dépasse pas au contraire, on dirait que la ligne est trop courte.

Et je viens de constater que le silencieux touche tout le temps la barre de renforcement.

alors ta ligne à été changée par une ligne d'occase de 206 normale et il n'y a pas le dérochage au niveau de la barre de renfort !

Non j'ai le décrochage, il y a un truc qui ne va pas mais en cherchant et cherchant sur le forum je suis tombé la dessus :

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mkhazi qui avait changé sa ligne par une supersprint et qui avait fait des photos avant et après.

le silencieux n'est pas totalement le même car il a le collier qui entoure le silencieux alors que moi c'est directement soudé sur le silencieux.

mais en regardant sa photo, son silencieux est près de la barre de renforcement mais quand même beaucoup plus loin que la mienne...

On peut constater que son silencieux n'est pas aligné à la voiture mais inclinée:
La partie qui se trouve vers la jupe est légèrement tourné vers l’extérieur alors que la partie reliée à la ligne est vers l’intérieur.

Moi la mienne est parfaitement droite, c'est pour cela que la sortie d'échappement est vers la gauche et non aligné vu qu'elle est courbée.

Bref merci encore pour votre aide, je vais me recoucher dessous pour confirmer si je ne dis pas que des bêtises.

Merci encore