Problème de toit bip continue.

Bonsoir amis du cc.
Je vous expose mon soucis.
Je déverrouille les poignées de toit j'entends un bip, (jusqu'ici tout va bien) mais dès que j'actionne le bouton d'ouverture ca sonne et les vitres de descendent pas.

Alors j'ai testé la résistance de tout les capteurs directement à l'ECU et tous fonctionne parfaitement avec les résistances indiquées via le forum.
Le niveau d'huile dans la pompe est bon et les fusible sont bon.
J'ai également fait une ouverture fermeture manuel avec le contact comme indiqué mais rien y fait, elle sonne, ne fini pas la procédure et ne verrouille pas les crochets, j'ai donc faussé les capteurs pour qu'elle crois que la malle est verrouillée et chercher une autre solution.
(Le filet appuie correctement sur le capteur et la gache aussi.)  
Svp aidez moi!

la premiere chose à faire, debranches ta gache!

Oui elle est déjà débranchée dans le doute

Saaaalut!

commence par le début. Teste les DEUX capteurs de baie de pare-brise

Salut! C'est déjà fait.

ils changent bien d'état que verrouillage/déverrouillage?

Oui je les ai testé ouvert fermé au multimètre, et quand je déverrouille le bip sonne une fois.

Alors. Jai trouvé un fils coupé dans l'aile gauche, je l'ai réparé et contrôlé tout les autres RAS.
J'ai procédé à une ouverture, fermeture manuel avec le contact et toujours pareil.

Donc je récapitule.
Gâche débranché.
Capteur filet shunté
Capteur de malle D et G shunté.
Un seul bip au déverrouillage puis bip continue quand j'actionne la commande (les vitres ne descende pas).[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il te faut regarder encore mieux, pas possible que tu n'es qu'un câble de coupé

Je viens de regarder et en fait le câble que j'ai réparé a déjà été coupé au niveau de la prise et remplacer par se câble noir.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je viens de tester la continuité de tous les fils en me piquant loin en amont du plie et a la prise en les bidouillant dans tous les sens et tout va bien de se coté là.

Cette panne est a exclure.

quand j'ai un faisceau dans cet état, je teste avec un autre faisceau, bon si tu as tout testé... mais bizarre qu'il n'y ai qu'un fil de coupé !

Le fils a été réparé il y a longtemps en fait.
Celui que moi j'ai réparé c'était l'ancien donc ça ne servait à rien ma réparation.
Tas pa u de cas similaires?
Ce que je trouve bizarre c'est que les vitres ne descende pas alors que cest la première chose après le déverrouillage des crochets qui doit fonctionner, en sachant que l'ECU enregistre le déverrouillage vu que ça bip une fois et me bloque les interrupteurs de vitre.

si les vitres ne descendent pas c'est un problème du faisceau entre l'aile ARG et le coffre

Et il va où ce câble noir?

Se fils est juste un pont pour remplacer le coupé que j'ai réparé (pour rien),
Il est raccordé en amont de la malle sur le "coupé"

Se faisceau prend en charge simplement les capteurs ou un peux de tout?

Comment le calculateur sait que les vitres sont ouvertes pour procéder au detoitage?

je crois qu'il a une mémoire ou quelque chose comme ça de la position des vitres, un test simple à faire pour savoir si le faisceau est en cause, toit fermé, tu ouvre le crochet de parebrise gauche et tu regarde si tu peux ouvrir ou fermer les vitres, si c'est le cas, ton faisceau du coffre est coupé !

Oui si je décroche uniquement le crochet gauche ou le droit les vitres montent et descendent..
Tu pense à un fils sectionné?

Ou bien une broche de prise qui ne fait pas contact?

ou le capteur sur le pied de tablette qui ne revient pas en position de repos!

le gauche je veux savoir, si en ouvrant le crochet gauche tu arrive encore à descendre ou monter les vitres, c'est le faisceau entre l'aile arrière gauche et le coffre qui est sectionné ! donc tu as encore un fil qui fait le con !

Oui en ouvrant le gauche les vitres marche toujours, en rentrant je vais remplacer tout les fils,

Mis à part à cette endroit tu as connu d'autres soucis de faisceau autre part en lien avec le toit?

J'ai changer mon faisceau fils par fils,
Les vitres fonctionnent toujours quand je déverrouille le crochet gauche.
Part contre j'ai croisé quelqu'un dans le village avec une cc qui n'as jamais eu de problème de toit, j'ai fait le teste sur la sienne et les vitres fonctionnent toujours même avec le crochet déverrouillé..
Donc Je flanche...

je vais contrôler sur le mienne