Au secour, encore un toit qui ne s'ouvre plus ( problème ouverture toit 206cc )

Bonjour à tous,

Je vois que je ne suis pas le premier à avoir ce problème, ce serait assez courant visiblement.
J'ai lu plusieurs tutos concernant ce problème, dont 2 très intéressant (un parlant du contrôle des capteurs de toit; je reviendrai sur le sujet après avec les liens; et un autre concernant la remise à zéro bsm/bsi)
Le reste je vois que ça fonctionne à moitier, ou ça ne se referme plus et bien d'autres
J'ai bien l'intention de vérifier capteur et faire la remise à zéro mais avant je vais tout de même tout expliquer ici, ne sait on jamais que quelqu'un aurait de bons conseils (confinement y oblige, je préfère avoir toutes les cartes en main avant de prendre la route la voiture n est pas chez moi faute d'outillage).

Voici ma situation :
Je démarre la voiture et déverouille le toit, rien ne se passe (je lis qu'il devrait y avoir un dong au deverouillage mais comme c'est la première fois que je vois la 206cc et que je n'ai jamais connu me toit fonctionnel je n'ai rien pour me faire une idée du bon fonctionnement du système)
Lorsque j enclenche le bouton (que ce soit vers le bas ou le haut, je ne connais même pas le sens) la voiture se mets à sonner. Pareil quand je roule
Lorsque j'ai acheté la voiture, un cable était cassé. Je l'ai remplacé et jeter un coup d'eil au cablage tout m'a l'air bon.
Lorsqu'un ami m'a conseillé de liberer la pression et de le testé manuellement, tout est ok excepté le cache noir venant se mettre entre les sieges arriere et la carrosserie de la malle qui ne se place pas et lors de la fermeture, la gache sur la malle (crochet de fermeture pres d'une piece en forme de u j'ai lu pas touche à ce u) ne se referme pas, donc la malle s'ouvre comme les capots des vieilles bmw
Je m'excuse des thermes mais je ne suis pas spécialiste et ne connait pas grand chose à cette voiture

J'en viens maintenant au sujet du test des capteurs (et mes questions bien sûr je n'ai pas peur de passer pour un débile je préfère apprendre)
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ma question est la suivante : il parle de verifier dans le plan à gauche dans l'image si le contacteur est fermé ou ouvert, quel est la manipulation à faire sur le contacteur (pousser pour l enfoncer= fermer ou ouvert?) et sur celui sur photo ou juste celui du coffre à chaque fois?

Voici maintenant une image concernant la remise à zero car j'ai fais un print screen de mon téléphone

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ma question est la suivante : est ce 30 min pile ou plus est ce bon aussi (moins je n'essayerai pas pour ne pas recommencer 20x)

Je vous remercie pour votre attention et espère vous relire

Bonne journée à tous

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est mort si tu n'as pas ton lion dans ton profil

Je pense que c est fait

as tu débranché le capteur de la gâche du coffre comme demandé sur la page d'accueil du forum ?
je pense que quand tu as changé ton câble tu n'as soit pas bien réglé la tension, soit explosé le capteur, fait un pont avec un fil électrique sur la prise du capteur sans le débrancher et refait un test de fermeture de ton toit, fermeture il faut appuyer le bouton vers le bas, vérifie aussi si tu as bien refermé ta pompe du quart de tour vers la droite.
pour info, la réinitialisation du calculateur du toit je ne pense pas que ça fonctionne la méthode cité au dessus