Direction assistée un peu dure

Bonsoir chers CCistes ,

Aujourd'hui j'ai conduit une Citroën C3 modèle 2004 et j'ai trouvé une grande différence au niveau de la direction assisté par rapport un ma 206.  

J'ai commencé par vérifier le niveau de huile

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le niveau est légèrement en dessous de la ligne C.

Pour la couleur c'est un orange clair

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enfin j'ai pris cette vidéo également mais je ne sais pas si elle a une utilité ou pas




Merci pour votre aide

Complète ton niveau, je suis d'accord pour dire qu'il existe une grande différence entre une direction assistée électrique et une direction assistée non variable si ton N° DAM est antérieur à 915888 sur 2l0 S16 mais comme tu n'as pas renseigné ton VIN dans ton profil

Et vu le niveau qui a baissé et le pedigree de ta 20coeur, regarde ou en est la porosité de ta durite de direction assistée

20coeur2001 a écrit:Complète ton niveau, je suis d'accord pour dire qu'il existe une grande différence entre une direction assistée électrique et une direction assistée non variable si ton N° DAM est antérieur à 915888 sur 2l0 S16 mais comme tu n'as pas renseigné ton VIN dans ton profil

Merci pour la réponse je complète le niveau jusqu'au C ou H ? ou est ce que je trouve mon numéro DAM ?

inscris ton n° de série dans ton profil visible que par les modo et nous t'en dirons un peu plus sur ta CC
il est sur ta carte grise ça commence par VF32DRFNF41...... et encore 6 chiffres, le DAM n'est pas suffisant pour en savoir plus sur ta CC avec le n° de série je peux te fournir le DAM

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] entre les deux et ton DAM tu le trouves dans ton étiquette portière comme dans ma signature

oui mais le avec le DAM on ne peut rien savoir, même pour les pièces c'est compliqué !

f1.jeanphi a écrit:inscris ton n° de série dans ton profil visible que par les modo et nous t'en dirons un peu plus sur ta CC
il est sur ta carte grise ça commence par VF32DRFNF41...... et encore 6 chiffres, le DAM n'est pas suffisant pour en savoir plus sur ta CC avec le n° de série je peux te fournir le DAM

voila c'est fait, veuillez m'excuser je suis encore novice

20coeur2001 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] entre les deux et ton DAM tu le trouves dans ton étiquette portière comme dans ma signature

j'ai vérifié voila 905488

ah oui 9054 c'est bien une non Mux je te fait le récap

ah un 4 de trop !

cliques sur ton lion [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] dans un de tes posts et tu accèderas au récap du Service Box Peugeot de ta 206cc

Comment est la pression de tes pneus et l'état ?

f1.jeanphi a écrit:cliques sur ton lion [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] dans un de tes posts et tu accèderas au récap du Service Box Peugeot de ta 206cc

Ohh merci

seb69 a écrit:Comment est la pression de tes pneus et l'état ?

les pneus sont en bonne état par contre il faudrait que je vérifie la pression

Marque à c0n ou d'un grand manufacturier?

20coeur2001 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] entre les deux et ton DAM tu le trouves dans ton étiquette portière comme dans ma signature

et bien non,jusqu au cc,le matin avant de démarrer,au dessus c est trop

20coeur2001 a écrit:Complète ton niveau, je suis d'accord pour dire qu'il existe une grande différence entre une direction assistée électrique et une direction assistée non variable si ton N° DAM est antérieur à 915888 sur 2l0 S16 mais comme tu n'as pas renseigné ton VIN dans ton profil

Ahh merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'etais bien persuade qu'il y avait une enorme difference de confort entre la direction assistee que j'avais sur ma feu 2.0 Récife (qui me faisait penser a une gross berline - precises, confort, puissante) et la direction assistee de ma RG en 1.6.

Pour retrouver ce "toucher" de route et cette direction assistee que j'adore, il faut que je cherche quel type d'auto ?

desole pour le HS !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] tu me l'aurais dit dès le départ je t'aurais précisé s date de naissance, l'usine qui l'a assemblée et sur quelle ligne de montage elle a été contrôlée ainsi que le N° de téléphone de l'inspectrice qualité

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lorsque je suis passé de ma 2CV à la 20coeur2001 j'ai directement senti la différence dans la direction à 130 (j'avais la Charleston quand même:hoho: ) tout comme la différence lorsque j'ai pris la DS3 qui me sert tous les jours

Y a la modif PSA du bouchon qui assouplit la direction.

Des pneus neufs à 2.4bar et une b.a.r. aussi

@Sérial en fait. Quand il a envie *sifflote* 

Le liquide ne se modifie pas avec le temps les gars? Vous confirmez? Mise à part en perdre un peu (pourquoi d'ailleurs ?)

Pour bien faire ton niveau. Tu retires ton bouchon. Tu allumes ton moteur. Tu tournes à fond de gauche à droite dix fois (dans l'herbe quitte à nettoyer tes pneus après cest mieux ou sur pont). Tu fais ton niveau. Tu le refais dix fois. Tu re-contrôles, logiquement c'est bon. Tu remets le bouchon. Et zou.

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Tu voudrais pas poster un peu moins vite?
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si tu ne te presses pas pour appuyer sur "entrer", tu devrais reussir a toutes les mettre dans un seul et meme message...