Impossible de démarrer

Salut les amis ,

Après avoir rechargé la batterie, j'ai toujours le même problème, la 206 refuse de démarrer, ou alors 1 fois sur 5.
Quand je rebranche la batterie, pas de souci, petit bip dans l'habitacle, je mets la clef de contact, 1er cran, tous les voyants s'allument comme d'habitude et quand je veux démarrer (2ème cran), un "grrrrr" continu comme si elle était enrouée

Je pense donc que c'est le démarreur qui n'en veut plus... Votre avis ? J'ai bon ?

Car avant de me lancer dans son changement, je voudrais en être sûr.

J'attends vos avis

salut a mon avis c'est ton démarreur qui est hs.

Elle indique combien de V au multimètre ta batterie.
Profite-en pour vérifier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

As tu un message d'erreur sur l'odb ?
Ta batterie est vieille ?
Le pb est apparu du jour au lendemain ?
Si tu n'as pas de multimètre, tu peux faire tester gratuitement ta batterie dans n’importe quel centre auto

Alors, ça fait déjà pas mal de temps qu'il y a ce problème, (elle peut se lancer dès le 1er coup, mais bien souvent après plusieurs essais) , et que ce soit à froid ou après avoir roulé. Pour moi, le problème ne vient pas de la batterie. Mais je vérifierai son état.
Je n'ai pas de multimètre sous la main, mais demain j'essaierai d'en avoir un. Quels devraient être les résultats pour dire que la batterie est encore bonne (à l'arrêt et en marche) ?

Je précise qu'étant maintenant une "seconde" voiture, elle roule beaucoup moins qu'il y a 3 ans par exemple, du style 3-4000 kms maxi par an.

La batterie doit être à 12.5V à vide

La bobine ?

La batterie doit surtout etre a 14v moteur tournant

ça ressemble fortement à un souçis de démarreur tout ça

Ou une future bobine Béru

Demain je vérifie la batterie (12.5v à vide, 14v moteur tournant, si j'arrive à la démarrer ).
Et si la batterie est bonne, concernant le démarreur sachant donc que le code moteur est TU5JPA, BVM5, je dois faire attention à quoi pour en acheter un ?

Car les prix sont quand même bien différents si on compare Os..ro, Nor..to, etc

Si quelqu'un pouvait m'indiquer le plus intéressant à acheter, merci d'avance

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] TU5JP4

Une bobine hs n'empeche pas un demarreur de tourner!
Soit la batterie est hs soit c'est le demarreur lui meme qui rend l'âme !

wé...Ou la tresse de masse...

Comment la masse aurait elle pu bouger et se détacher en ne fesant qu'un remplacement de batterie?

Parce que tu débranche la masse pour enlever une batterie et que, si elle est déjà abîmé, elle se dégrade encore plus.

Ok mais dans ce cas elle te reste dans la main !

il faut quand même tirer fort

Test de la batterie faît...
12.5v à l'arrêt, 14,17v moteur en marche.
Donc je pense que la batterie est définitivement hors de cause.

Je vais donc me lancer dans le changement du démarreur.
Hormis le code moteur (TU5PJ4), des choses précises à savoir pour l'achat du futur démarreur ? Une marque de préférence ?
Quel ampérage, car je vois des 67, 70 voire 80. Sachant que je n'ai pas de clim

Démarreur il y a beaucoup de ref pour nos moteurs.
3 écrous de fixations
2 écrous pour l'alimentation du bidule.
Facile mais accès

pour le démarreur j'essaye de prendre le plus puissant possible dans mon budget et en general il dure un peu plus longtemps du coups

J'ai toujours celui d'origine

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais c'est un 1.6 L pas un 2.0 L comme toi. 1 cata sur nos TU5JP4

ça se fait quand même plutôt bien sur 1l6 par le dessus en virant la boite à air

fleche d argent a écrit:Ok mais dans ce cas elle te reste dans la main !

Pas forcément. Parfois, il reste suffisamment de brins pour alimenter correctement la voiture, mais plus assez pour le démarreur.