Anomalie antipollution

as tu regardés les connecteurs de ton calculateur moteur?
vérifies ton faisceau voir si tu n'as pas un fils de coupé!

Ca se situe où ??

Oui, ils sont en bons états.

En fait quand je démarre, le ralenti est hyper instable et d'un seul coup j'entends un TIC et le ralenti se stabilise. Bon à 1100 tr/Min ( ce qui est trop haut ) mais il se stabilise.

Je suis rentré sans pouvoir dépasser les 1800 tr/min. Parfois j'avais des énormes à-coups ( environ 10 à 20 secondes ) et j'étais obligé de débrayer pour que ça s'arrête.

as tu le voyant moteur qui s'allume?
si oui il ta faut passer la valise pour identifier le défaut!
ça sent le capteur de pression d'air d'admission, mais rien n'est sur sans le passage de la valise!

fleche d argent a écrit:as tu le voyant moteur qui s'allume?
si oui il ta faut passer la valise pour identifier le défaut!
ça sent le capteur de pression d'air d'admission, mais rien n'est sur sans le passage de la valise!

Je n'ai pas de valise ... J'avais mais mon programme multiecuscan de fonctionne plus

Qu'appelles-tu "capteur de pression d'air d'admission" ??? Celui qui est juste au dessus des injecteurs ??? Si c'est lui, je l'ai démonté et il est en super état !

Et oui j'ai mon voyant moteur allumé évidemment

donc passage a la valise pour avoir le code defaut!

achète une prise ODBII ça coute 12€ !
pour la bobine garde surtout ton origine au chaud au cas ou la neuve lâche ou fonctionne moins bien !

f1.jeanphi a écrit:achète une prise ODBII ça coute 12€ !
pour la bobine garde surtout ton origine au chaud au cas ou la neuve lâche ou fonctionne moins bien !

Ok.

Mais j'ai une prise OBDII, c'est le programme que je n'ai plus

Bon beh ma prise OBDII est HS aussi ...
Je viens d'en racheter une.
Je viens de me pécho Multiecuscan en full ... A voir si ça fonctionne une fois installé ...

Finalement et après analyse et réflexion, qu'est ce qu'on pollue avec nos belles CC
Là je sens que la cote va en prendre un bon coup

Voilà ce que ça donne avant que j'efface les codes défauts :

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Le capteur de PMH ???

Non pas le capteur de point mort haut mais plutot celui d'arbre a came.

Qui se situe où s'il te plaît ??

Je crois que mon boitier papillon fait des siennes aussi non ??

Non ? Personne ne sait où ça se situe ?

désolé je n'ai pas de 1,6l et je peux donc pas te renseigner!
même sur google pas moyen de trouver!

Pour moi il y en a pas ...
J'ai changé la bobine et ce défaut d' AAC est parti.
Par contre j'ai toujours mon défaut P1161 et P3010 en relation avec le boitier papillon.

Je lis un peu de tout ... Ca vous parle ou je suis bon pour un boitier neuf ??

soit le papillon soit la pédale!
il te faudrait essayer avec un autre papillon pour éliminer les possibilités!

Oui beh la pédale franchement elle est nickel chrome donc j'ai commandé un boitier papillon ...

Allez bim 150€ ... :'(

Fallait prendre un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], ils fonctionnent mieux et sont moins cher: 130€ en achat sec!

Oui mais les délais de livraison sont long non ???

je ne pense pas, jeanphi doit avoir du stock!

comment sais-tu que ta pédale est bonne?

Beh vu l'état du collecteur et du câble, je me dis que c'est bon.

Et surtout les codes défauts ne renvoient pas à la pédale mais bien au boitier

avant d'envoyer un papillon, je vais rouler un peu avec pour être sûr qu'il fonctionne parfaitement, je les vérifie tous mais je ne roule jamais avec, donc demain aprem test et expédition