Codes erreur suite demontage boitier

salut à tous

pour finir l'année je me suis décidé a remplacer les silents blocs moteurs coté distribution (1 gros et 2 petits ), et de ce fait j'ai du démonter le boitier électronique qui empiettais sur cette zone (avant droit dérriere le phare)

et c'est là que ma galère commence .....

je vérifie les connections de ce boitier et le refixe à sa place , rebranche la batterie, et demare mon moteur
-ralenti nikel , affichage au tdb "anomalie esp asr" suivi d' un "anomalie polution"
-j'essaie de mettre un coup de gaz --> nada rien que dalle

je repart donc dans un démontage de batterie , boitier en me disant que les clips cassés devraient être remplacé par des colliers rilsand pour éviter les contacts foireux etc
ben rien toujours pareil.....

je sort donc mon lecteur odb et voici les codes qui sont sortis

-P0121 Contacteur de position de papillon A/contacteur de position de la pédale Réglage du câble d'accélérateur, contacteur de position du papillon/de la d'accélérateur A - problème de performance/de limites pédale d'accélérateur

-P0220 Contacteur de position de papillon B/contacteur de position de la pédale d'accélérateur B- panne du circuit Faisceau, contacteur de position du papillon/de la pédale d'accélérateur, calculateur de gestion moteur

-P0225 Contacteur de position de papillon C/contacteur de position de la pédale d'accélérateur C - panne du circuit Faisceau, contacteur de position du papillon/de la pédale d'accélérateur, calculateur de gestion moteur

celon vous faisseau , boitier electronique , papillon ou pédale d'accélérateur ?
pour ce soir je n'y voit plus assez mais demain je reprendrais les investigations sur le faisseau avec la lumiere

j'ai oublié la politesse

merci d'avance de m éclairer de vos lumieres les CCistes

je crois que @f1.jeanphi à une idée , ou alors il se moque :p

ah mais j'avais répondu et le message n'est pas passé ^^

ça arrive souvent quand il y a un mauvais contact, regarde tes broches si elle sont bien enfoncée en tirant dessus puis en les repoussant

ok chef je verrais ça demain et vous tiendrais au courrant

ce soir c est réveillon :p

bon réveillon

bon j'ai redébranché et rebranché le bazard et rien n'a changé

j'ai donc commandé un faisseau d ocase chez slug histoire de voir si cela ne proviendrais pas d un fil ou d un contact défaillant

happy-funky-zen a écrit:bon j'ai redébranché et rebranché le bazard et rien n'a changé

j'ai donc commandé un faisseau d ocase chez slug histoire de voir si cela ne proviendrais pas d un fil ou d un contact défaillant

Affaire à suivre

tu as vérifié toutes les connections moteur ?

f1.jeanphi a écrit:tu as vérifié toutes les connections moteur ?

j'ai fait le tour vite fait mais n ai rien vu de particulier , et vu le peu d ensoleillement que j ai et le vent je ne me suis pas trop attardé non plus lol

Regarde l'etat des broches, avec tes connecteurs cassés tu as peut etre de l'humidité qui est passée.

Essaie avec 1 bombe nettoyant contact.
Ensuite va faire 1 tour d'une dizaine de km. De préférence en bord de mer le temps que le calculo se remette en place.

vérifies tes fils entre le faisceaux devant le moteur et ceux qui rentre dans la gaine vers le calculateur, peut être un d’endommagé?

salut à tous j ai trouvé le fautif cet après midi

le faiceau qui viens du tableau de bord et vas jusqu au boitier moteur à été endomagé par la fixation du boitier gestion moteur (gaine et cable rongés )

je l'ai réparé en ressoudant les fils à l étain et les ai protégés avec de la gaine thermoretractable et du scotch electricien , mais si quelqu un en a un qui traine pour une 2.0l de 2005 je le remplacerais bien

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Et alors depuisca fonctionne ?

ah oui forcément ça pose problème

fleche d argent a écrit:Et alors depuisca fonctionne ?

oui après réparation des cables ça fonctionne
mais comme dit plus haut si je trouve un faisseau en bon etat sans rafistolages dessus je le remplacerais bien

je te comprends !

Avant de le remettre en place il te faudra l'inspecter car il pourrait aussi avoir des points faibles aux même endroits !

fleche d argent a écrit:Avant de le remettre en place il te faudra l'inspecter car il pourrait aussi avoir des points faibles aux même endroits !

cela vas de soit sinon aucun intérêt à le remplacer

si jamais vous en trouvez 1 en bon état pensez au ptit flo du sud

@+