- Ludo83CCiste loading...
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Bonjour à tous !
Bon j'avais eu le soucis il y a un moment mais le problème avait rapidement été reglé, sauf qu'il est revenu !
La dernière fois, à un redémarrage la voiture m'affiche Anomalie antipollution et me bride le moteur à environ 1500 tr/min ! J'arrive à l'amener dans un garage juste à côté, un flexible d'injection était mal mise, me la remet et m'enlève le défaut,tout rentre dans l'ordre. Plus de soucis pendant plusieurs mois.
Aujourd'hui je prend l'autoroute et après une centaine de kilomètres, je démarre à un péage, accélère fort et le moteur cale presque, m'affiche encore l'Anomalie antipollution et me re-bride le moteur ! J'arrive à l'éteindre et le rallumer en marche, lanomlie se raffiche mais j'arrive à rouler jusqu'à ma destination sans souci.
Arriver à destination jeteind et rallume le moteur et il me raffiche l'Anomalie mais le moteur n'est pas bridé.
D'où pensez-vous que le problème puisse venir?? Pour infos, si ça peut aider, je roule exclusivement au sp98 pris chez Total.
Bon j'avais eu le soucis il y a un moment mais le problème avait rapidement été reglé, sauf qu'il est revenu !
La dernière fois, à un redémarrage la voiture m'affiche Anomalie antipollution et me bride le moteur à environ 1500 tr/min ! J'arrive à l'amener dans un garage juste à côté, un flexible d'injection était mal mise, me la remet et m'enlève le défaut,tout rentre dans l'ordre. Plus de soucis pendant plusieurs mois.
Aujourd'hui je prend l'autoroute et après une centaine de kilomètres, je démarre à un péage, accélère fort et le moteur cale presque, m'affiche encore l'Anomalie antipollution et me re-bride le moteur ! J'arrive à l'éteindre et le rallumer en marche, lanomlie se raffiche mais j'arrive à rouler jusqu'à ma destination sans souci.
Arriver à destination jeteind et rallume le moteur et il me raffiche l'Anomalie mais le moteur n'est pas bridé.
D'où pensez-vous que le problème puisse venir?? Pour infos, si ça peut aider, je roule exclusivement au sp98 pris chez Total.
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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tu as lavé le moteur à la haute pression ? tu as touché à la prise du papillon ? les prises des sondes de l'échappement en haut et en bas son bien en place ? la pipe d'échappement n'est pas fendue à la sortie du moteur ?
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- Ludo83CCiste loading...
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Merci de ta réponse rapide Jean-Phi !
Alors non je n'ai jamais nettoyé le moteur, encore moins à haute pression, il est encore "dans son jus".
Où se trouvent ses sondes? Et la pipe de l'échappement ?
Alors non je n'ai jamais nettoyé le moteur, encore moins à haute pression, il est encore "dans son jus".
Où se trouvent ses sondes? Et la pipe de l'échappement ?
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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- Doudou14L'électricien CC
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Je pari aux capteur de position d'accélérateur ou du potentiomètre de papillon. Quand tu accélère à fond les lambda ne sont pas prise en compte
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- Ludo83CCiste loading...
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Non pas de souci du côté des pièces que tu mindiques Jean Phi.
Le pb persiste et à quelques démarrage le ralenti fait le yoyo...
Le pb persiste et à quelques démarrage le ralenti fait le yoyo...
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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- Ludo83CCiste loading...
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Ah c'est un bon plan ça je ne connaissais pas ! Je la prendrais pour la prochaine fois !
Bon hier elle a bien voulu démarrer sans souci et j'ai pu aller faire des courses... mais au retour re-problème et impossible de repartir et évidemment trop tard pour qu'un garage la prenne ! Vu que j'étais loin, là elle est chez un dépanneur et lundi elle sera prise en charge par le garage d'à côté. Je vous tient au courant de la suite !
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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surtout s'ils te change des pièces, demande les vieilles
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- Ludo83CCiste loading...
- Inscrit le : 21/02/2014
Messages : 188
Alors, des nouvelles :
Pensant bien faire je l'ai emmené chez un garage Citroën à côté de chez moi à Dijon mais aujourd'hui les diag détectent automatiquement la voiture et plus moyen de leurrer le calculateur... donc le garagiste a pu détecter le calculateur et le problème viendrai du boitier papillon. Il n'est pas sûr à 100% que le pb vienne de là à cause du soucis du diag. Le boitier coûtant cher il ne veut pas le commander si le pb ne vient pas de là (honnête au moins) et il aurait besoin d'un boitier papillon identique pour tester. Quelqu'un serait autour de dijon et pourrait me depanner?
Que pensez vous de son avis?
Pensant bien faire je l'ai emmené chez un garage Citroën à côté de chez moi à Dijon mais aujourd'hui les diag détectent automatiquement la voiture et plus moyen de leurrer le calculateur... donc le garagiste a pu détecter le calculateur et le problème viendrai du boitier papillon. Il n'est pas sûr à 100% que le pb vienne de là à cause du soucis du diag. Le boitier coûtant cher il ne veut pas le commander si le pb ne vient pas de là (honnête au moins) et il aurait besoin d'un boitier papillon identique pour tester. Quelqu'un serait autour de dijon et pourrait me depanner?
Que pensez vous de son avis?
- Doudou14L'électricien CC
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Messages : 9546
leurrer le calculateur ?
Avec leur valise, ils voit directement les défauts.
Avec leur valise, ils voit directement les défauts.
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
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- Ludo83CCiste loading...
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Dire au calculateur que le modèle est une c3 ou une xsara avec le même moteur par exemple. Il ne peuvent plus le faire alors oui il voit directement les défauts mais n'est pas sûr à 100% que le résultat soit le bon
- fab92CCiste loading...
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c'est exact car pour ma part la valise que j'iai me mettait le defaut p0341 capteur d'arbre a came et la valise peugeot de olivier78 m'as mis defaut permanent cylindre1 -coherence !! (aparement pmh)
quoi dire !!!)
pour le papillon t'as 3 capteur dessus
capteur de sonde de temperature d'air (elle donne la température qui arrive )
le moteur pas a pas qui lui gere le ralenti
le capteur de position du papillon qui dit au calculateur dans quel position est ton papillon quand tu accelere ou decellere
donc je pense que ton garagiste aurait pu etre plus precis ,
ou alors la valise n'est pas adapter (comme la mienne par exemple )
quoi dire !!!)
pour le papillon t'as 3 capteur dessus
capteur de sonde de temperature d'air (elle donne la température qui arrive )
le moteur pas a pas qui lui gere le ralenti
le capteur de position du papillon qui dit au calculateur dans quel position est ton papillon quand tu accelere ou decellere
donc je pense que ton garagiste aurait pu etre plus precis ,
ou alors la valise n'est pas adapter (comme la mienne par exemple )
- fab92CCiste loading...
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a mince c'est une 1.6 de 2004 donc motorisé donc pas de cable - efin je crois
- Ludo83CCiste loading...
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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- Ludo83CCiste loading...
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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prends une photo de ton papillon avec la prise branchée dessus si tu peux
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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je regarderai les bougies et la bobine d'allumage, le filtre à essence et le filtre à air ont combien de kilomètres ?
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- Ludo83CCiste loading...
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Les filtres à essence et à air ont été changé l'année dernière vers juin-juillet. Ok, je pensais aussi aux bougies, je poserai la questionf1.jeanphi a écrit:je regarderai les bougies et la bobine d'allumage, le filtre à essence et le filtre à air ont combien de kilomètres ?
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