[Tuto] Remplacement cable de lève vitre arrière

Difficulté : *****
Temps : 2H00
Outils : ?
Pièces : Kit de réparation de custode
Kit droit Oscaro
Kit gauche Oscaro

Il nous a fallu 2h pour démonter et remonter le mécanisme. Le faire à deux est plus facile. Pour maintenir le mécanisme et le faire bouger pour faciliter le démontage et le montage. J’ai acheté sur internet un kit de câbles, poulie, … pour réparer le mécanisme.  Le site s’appelle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] J’ai reçu les pièces rapidement.
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1) Démonter les sièges arrière
2) Démonter les caches latéraux et supérieurs à l’arrière
3) Démonter le caoutchouc de protection de la vitre
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4) Démonter l’enrouleur de ceinture avant et retirer le connecteur (attention à bien le bloqué avec du mou pour pouvoir le remonter facilement.
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Le mécanisme est maintenant dégagé et accessible pour le démontage

5) Débrancher le moteur du mécanisme. Le mécanisme est fixé par 3 écrous : 2 en haut derrière la vitre et 1 en bas du mécanisme.
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6) Défaire les fixations en maintenir le mécanisme en place.
7) Descendre un peu la vitre manuellement pour dégager les 3 vis de fixation de la partie mobile qui maintient la vitre.
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8) Avec un marqueur faire une trace autour de l’écrou pour repérer le niveau de fixation afin de le remonter au bon endroit.  
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9) Dégager la vitre du mécanisme et sortir le mécanisme. Pour sortir le mécanisme il faut le soulever et faire passer le bas du mécanisme en premier moteur vers le haut.
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10) Remonter la partie amovible en position haute. (pièce blanche le plus haut possible vers la poulie.
11) Démonter le bloc moteur
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12) Démonter la pièce blanche et sortir les câbles. (attention à ne pas perdre le ressort qui est sous la pièce blanche)
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13) Ouvrir le bloc moteur et enlever les câbles
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b. Puis par l’autre câble
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14) Remonter les câbles neufs sur la pièce blanc en 1er puis faire le tracer jusqu’au bloc moteur.
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15) Fixer la pièce blanche avec le goupille (ressort, pièce blanche, goupille)
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16) Enrouler les câbles autour de la roue en passant bien les câbles dans les rainures.
a. Commencer par le câble avec le ressort
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b. Puis par l’autre câble
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c. Les deux câbles doivent être enroulés presque au maximum
17) Fixer la « roue » sur la partie haute du bloc moteur
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18) Refermer le bloc moteur (attention à bien maintenir les câbles dans les rainures)
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19) Refixer le moteur sur le mécanisme
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20) Remonter le mécanisme Il faut reprendre chacune des étapes dans l’autre sens.
Il faut faire attention au réglage de la partie mobile pour avoir une bonne fin de course de vitre. Sinon elle ne se fermera pas au bon niveau et il risque d’y avoir des fuites.  
Bon courage pour la montage

Voilà j'ai mis ton PDF en Tuto, est ce que ça te conviens ?

Oui super merci beaucoup !!

J'espère qu'il est assez explicite et qu'il aidera du monde ...

Il devrait aider pas mal de monde, ça arrive assez souvent que le mécanisme casse.
Pour éviter de trop se prendre la tête, il suffirait de changer que le losange en plastique. C'est toujours lui qui casse.

Bien graisser les deux rails et graisser les joints de toit. Le mécanisme forcera moins et durera plus longtemps.

Bonjour

Je viens de trouver un kit de réparation sur Ebay
Je met le lien pour ceux que sa intéresse

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Perso j en ai commandé 1.

Tu nous fais un retour lorsque tu l'aura changé ?

Oui sans soucis et quelques photos pour les copains qui pourraient avoir le même soucis

Bonjour

alors voilà j ai changé
les câbles et la fameuse pièce blanche qui casse si souvent.

Donc j y ai passé 3h (tout seul)

Mais quelle misère. Si sa arrive encore une fois elle go direct au garage lol
Je l ai changé 1x mais pas 2.

En bref le kit m a couté 14 euros environ frais de port inclus.
Pour les photo j en ai pas faites car le tuto est très bien expliqué. Je l ai suivi à la lettre.

Merci encore Kro 974 pour ton tuto très bien détaillé. Par contre change de site pour acheter tes pièces lol

40euros c est cher lol

Merci du retour

Oui 40€ c'est chère mais comparé au système de lève vitre entier, c'est donnée

moi j ai eu le kit de réparation pour 14euros
moitié moins cher lol

Bonjour à tous,
Je dois manquer de chance puisque c'est le 2ème Kit que j'achète et à chaque fois la poulie ne correspond pas.
Le dernier kit reçu est celui que David67110 préconise.
David67110 peut tu me dire si tu as eu le même kit ?
Merci a tous
Je joins les photos des 2 poulies, la noire est celle d'origine.
Les diamètres extérieurs sont différents, de même le cercle central aussi :

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Oui effectivement j avais la même poulie en rouge mais je l ai pas utilisée.
J ai gardé la poulie noire qui été encore en bon état.
La rouge est plus petite et plus haute que la noire.
J avais juste besoin des câbles et du petit plastique blanc.

Merci pour ta réponse David67110J. Cela confirme la non compatibilité de ce kit, les câbles mis à part bien sûr.
Je pense enfin avoir trouvé un kit entièrement compatible a 35€ Fdp compris.
J'ai pu contacter le vendeur avant l'achat qui a confirmé les bonnes dimensions de la poulie.
Il m'a précisé que les poulies précédemment reçues semblent être celles des Renault megane
Pourtant sur l'emballage il est bien indiqué 206 CC !!!
Je reviens vers vous pour confirmer tout cela.

Ok.A tout hasard tu pourras mettre le lien de ton kit pour les autres personnes

Bonjour à tous,
J'ai terminé le remplacement des câbles et de la poulie.
30 Min pour le démontage, 10 min pour la réparation du mécanisme et 3 heures pour le remontage !!!!
Le réglage de la vitre n'est pas simple mais une fois qu'on a compris qu'il faut le faire toit fermé c'est beaucoup plus simple.
Tous les kits précédament cité sont mauvais concernant la poulie (Voir photos plus haut).
Voici un lien sur Ebay d'un vendeur alsacien (Universauto) très très bien : Lien ici
Je l'ai contacter avant l'achat avec le numéro en bas de l'annonce et le service de livraison est au top par transporteur.
Bon courage à tous pour cette opération.

bonjour
je te remercie pour ton tuto .
bye

Salut à tous , je deviens fou avec ce leve vitre ça fait 2 jours que j'essai de changer le câble mais impossibles, c'est la même longueur que celui d'origine , la poulie et de même dimension avec les emplacement pour les cable au même endroits mais il me manque un demi tour de poulie pour que le moteur arrive en face des trous de fixation

tu as la bonne dimension de poulie ?

Oui j'ai tout comparé et tout est identique les câbles sont de même longueur et les poulies identique , je pense que je vais aller chez Peugeot acheter un bloc complet car ça deviens trop compliqué

mise à jour du tuto avec lien d'achat des kits de réparation à 39€90

Pièces : Kit de réparation de custode
Kit droit Oscaro
Kit gauche Oscaro

Ça c'est intéressant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu as oeuvré sur la tienne pour que tu remontes (si j'ose dire) ce tuto?

non, je suis tombé dessus par hasard

Ah ok

Bonjour,
Même problème que jerem-du13 : J'ai acheté un kit câble, j'ai suivi le tuto à la lettre et j'ai un problème de cable.
Une fois le câble installé, impossible de replacer le bloc moteur dans les trous :-(
Un avis ?
Un conseil ?
MERCI BEAUCOUP