Re: Gros bruit au point mort avec grosse vibration (RESOLU)

par **Efzez** Mer 4 Mar 2015 - 11:08

J'y retourne, il paie tant mieux, il paie pas tanpi (pour lui) :scred:

par **Efzez** Mer 4 Mar 2015 - 11:08

Mais en aucun cas il retouche à la voiture, ni qui que ce soit d'autre du garage.

par **ngv** Jeu 5 Mar 2015 - 12:46

Non mais oh je suis pas taré, je suis allé dans un autre garage Wink

. je la récupère cette après midi.

par **f1.jeanphi** Jeu 5 Mar 2015 - 19:31

par **ngv** Mer 11 Mar 2015 - 0:00

Donc voiture récupéré. Mais j'y retourne demain car la premiere accroche et parfois ne passe pas.

par **f1.jeanphi** Mer 11 Mar 2015 - 5:45

pas la bonne huile cette fois ou alors il a oublié de la mettre encore ! :hoho:

par **Efzez** Mer 11 Mar 2015 - 11:12

Pour la boîte de vitesse, j'avais pas mal de problème comme toi au début. Passage de vitesse difficile, surtout à froid. J'ai mis du Mécacyl et depuis plus aucun souci...

par **olivier78** Mer 11 Mar 2015 - 13:27

f1.jeanphi a écrit:pas la bonne huile cette fois ou alors il a oublié de la mettre encore !

ou simplement boite d'occasion déja fatiguée :siffle:

par **ngv** Dim 15 Mar 2015 - 13:54

Bon alors il l'ont gardé 2 heures soit disant un tirant fatigué. Ca va un peu mieux mais parfois elle accroche et surtout a chaud j ai remarqué.

Sinon Ultime question afin de savoir si je garde ma pistache. Il reste quoi comme grosse panne chère qui peuvent m'arriver maintenant ? Embrayage c est fait, Boite c est fait, Courroie de distribution c est fait y a 3 ans. Donc prochaine grosse dépense possible ?

Merci pour votre aide

par **Doudou14** Dim 15 Mar 2015 - 14:04

De mémoire les poussoirs hydrauliques ou alors le train arrière.
Les poussoirs c'est quand ils claquent trop fort et que ça te provoque des accoups ou des anomalie moteur.
Le train arrière c'est quand tes roues sont de travers ou quand elles sont du jeu

par **Sérial Lover** Dim 15 Mar 2015 - 14:24

ngv a écrit:Bon alors il l'ont gardé 2 heures soit disant un tirant fatigué. Ca va un peu mieux mais parfois elle accroche et surtout a chaud j ai remarqué.

Sinon Ultime question afin de savoir si je garde ma pistache. Il reste quoi comme grosse panne chère qui peuvent m'arriver maintenant ? Embrayage c est fait, Boite c est fait, Courroie de distribution c est fait y a 3 ans. Donc prochaine grosse dépense possible ?

Merci pour votre aide

l embrayage et la distri,ce ne sont pas des pannes,mais de l entretien,c est pas pareil

par **Efzez** Dim 15 Mar 2015 - 15:38

Y a le joint de culasse aussi.

par **f1.jeanphi** Dim 15 Mar 2015 - 18:42

hors mis le train arrière si tu ne fais pas la modif pour monter des graisseurs, le reste c'est de l'entretiens comme dis plus haut !

par **Doudou14** Dim 15 Mar 2015 - 19:24

Efzez a écrit:Y a le joint de culasse aussi.

Sur le 2.0L c'est très rare il me semble :scratch:

par **Efzez** Dim 15 Mar 2015 - 20:02

Plusieurs fois j'ai lu et on m'a dit que c'était la maladie sur le 2.0 ! Ça plus ce que tu as cité plus haut Wink

par **ngv** Lun 16 Mar 2015 - 15:52

Bon et bien merci pour tout Wink