Gros bruit au point mort avec grosse vibration (RESOLU)

Bonjour,

Alors j'ai une 206 cc 2.0L 16V de 2004 avec 126000 km.
Il y a deux mois j ai fait changer mon embrayage.
Et hier en voulant passer la premiere a un stop la voiture c est mis a faire un énorme bruit a vibrer, en 2° quand j arrive a la passer pareil et en 3° rien. Par contre au point mort elle passe en mode trance et fait un bruit de fou et d'énorme vibration.

Je vous joins la vidéo que j ai fait ce matin, ca pourra certainement vous aider un peu plus.
Dans la vidéo je suis a l arrêt et je ne fait juste qu'appuyer sur l embrayage. Quand j appuie pas de bruit, quand je relâche festival du bruit et de la vibration.



Ma crainte que le garagiste ai monté mon embrayage a l arrache.

Quand pensez vous ?
Merci de votre aide.

ça ressemble plus à une bobine d'allumage cramée ou une bougie HS ça

les bougies ou la bobine d'allumage ne font du bruit qu'avec une vitesse enclenchée ? et rendrait les vitesses difficiles à passer ?

oui car ton moteur vibre ou ne tourne pas rond, donc il est déséquilibré ce qui rend le travail de l'embrayage compliqué ! essais de marcher avec un caillou dans la chaussure

si tu es de Toulouse, passe chez moi cet aprem je te la passe au diag

Je suis de Toulouse en effet mais je vie au portugal.

D'accord je comprend mieux de histoire maintenant.
Si ce n'est que ca ce ne serai pas trop grave.
Ca ne pas avoir de lien avec la buté d'embrayage ?
Celle ci est changé normalement quand on change tous les éléments de l'embrayage rassure moi ?

oui normalement c'est changé en même temps, et souvent ça lâche en premier !

Si la butée serait HS, ta pédale d'embrayage serait très dur.

Ok donc l'instabilité du moteur m'empêche de passer les vitesses. car 1° et 2° = beaucoup de couple.

Bon le mécano vient voir ma voiture demain matin déjà je verrai ce qui me dit. afin qu'il ne me vende pas du vent.

Je vous tiens au jus. et merci pour les infos

et après tu prends plein de photos pour nous la présenter

Juste pour vous énerver mais ca ne pourrait pas être un tirant moteur qui serait mort ?
Je vous explique pourquoi. Depuis qu'il m'ont changé l'embrayage j'ai un bruit de pieces qui vibre quand je passe sur des galets. Et à Porto des galets y en a .

Le bruit venait (avant d'être masqué par un plus gros bruit) de l'avant gauche coté conducteur.

possible ? Car je n'ai pas encore regarder sous la voiture.

Bruit a l'avant gauche sur des pavés : bielettes de barre stab HS ou têtes d'amortisseurs usés

La ca ressemble vraiment a un défaut d'allumage donc bobine HS, bougies hs ou simplement cable de masse pas serrer sur la boite

Olivier, petite question pour la bobine, quand elle est défectueuse, ça peut faire trembler le couvre culbuteur ?

Quels sont les symptômes ?

Moteur qui tourne sur trois pattes donc tremblements, éventuelle manque de puissance (pas toujours), surconsommation, quelques fois des claquements important au niveau du bas moteur comme si une bielle etait cassée.... Les symptômes sont divers mais nos moteurs sont solides et bien souvent ce n'est que ca

Ok merci, ce serait (que) ça alors. Des fois elle démarre mal aussi.

Bon je vois le dépanneur demain finalement.
J ai l impression que je vous ai mal décris mon impression quand j allume le moteur.
Il vibre pas. J ai l'impression qu'il va sortir du capot, sauter sur le trottoir et partir en bondissant.

Mais par contre c'est vrai que j ai l impression qu'elle surconsomme je fais du 7,7L en ne faisant que de la voie rapide à 110km. elle fait des pointes a 20,3 L parfois.

Allez résultat demain j'espère.

Merci de votre aide.

ou pu..naise je viens de lire la vidéo,il y a un truc pas catholique dans ton moteur

ngv a écrit:Bon je vois le dépanneur demain finalement.
J ai l impression que je vous ai mal décris mon impression quand j allume le moteur.
Il vibre pas. J ai l'impression qu'il va sortir du capot, sauter sur le trottoir et partir en bondissant.

Mais par contre c'est vrai que j ai l impression qu'elle surconsomme je fais du 7,7L en ne faisant que de la voie rapide à 110km. elle fait des pointes a 20,3 L parfois.

Allez résultat demain j'espère.

Merci de votre aide.

Tu consommes "peu"

Un 2.0 c'est 8L/10L même sur autoroutes normalement. C'est sa conso de référence.

Et pour ton moteur j'ai bien compris, c'est que j'ai eu un souci y a pas longtemps, j'ai envie de dire que j'avais comme des retours de gaz qui faisait vibrer..soit mon collecteur, soit mon cache culbuteur. J'sais toujours pas vraiment. Et ça pourrait n'être que la bobine

Elle démarre au quart de tour la tienne ngv ?

s'il tourne sur 3 cylindres c'est normal il économise du carburant !
plus sérieusement, s'il le faut c'est un injecteur qui déconne ! mais perso je pense que c'est la bobine ou une bougie !

Alors résultat c est le boite de vitesse apparement qui c est grippé par manque d'huile.
Apparement le garagiste qui a fait la révision il y a 2 semaines a confondu le bouchon de vidange du moteur avec le bouchon de vidange de l'embrayage / boite.
Résultat quand il tourne la boite a la main on entend que c est grippé.

Demain il doit me mettre une autre boite d'occasion. J espère que c est ca.

ça veut dire que tu as trop d'huile dans le moteur ! tu sûr que c'est un mécano ? demande une vidange du moteur aussi !

Il y a 2 mois tu as fait changer ton embrayage.... Ton Loustic a oublié de remettre de l huile dans la boite... C est un guignol

change de mécano,quelle tache ce mec,encore qu on confonde les 2 carters sur une jap,c est compréhensible,des fois ils sont inversé,mais sur une francaise!!!!!

J'y retourne, il paie tant mieux, il paie pas tanpi (pour lui)