Re: Freinage sportif

**alex2201** CCiste présent Inscrit le : 01/12/2012 Messages : 406

olivier78 a écrit:Ton probleme ne viens peut etre pas de tes freins.... ca peux venir de plein de chose comme silent bloc de triangles usés, un amortisseur qui fuit, roulement de train arriere gripper.... ect...ect...

Certes a moi aussi il m'arrive de faire le guignol sur la route mais si tu fais ca au bon endroit et au bon moment.... le coup de patin n'arrive jamais (j'en veux pour preuve que mes freins ont 1 an et demi et presque 40 000 kms et meme les plaquettes sont comme neuves)

J'ai remarqué hier que ma voiture tanguée un peu comme un bateau à vitesse quasi constante, donc mon problème de freinage en ligne droite peu en effet venir de mes amortisseurs. A moins que la route y était pour quelque chose, mais ça m'étonnerai :scratch:

**Sérial Lover** Le gentleman driver Inscrit le : 30/09/2011 Messages : 36657

foutre autant de blé pour faire foncer sa voiture et pas un rond pour avoir une voiture stable :siffle:

**alex2201** CCiste présent Inscrit le : 01/12/2012 Messages : 406

Sérial Lover a écrit:foutre autant de blé pour faire foncer sa voiture et pas un rond pour avoir une voiture stable

Et alors ? j'ai pas dis que j'allais pas m'occuper ensuite de la tenue de route. Bien au contraire même :siffle:

Et puis c'est mon blé et tant qu'elle aura des imperfections je continuerai à investir car je ne fais jamais les choses à moitié :peace:

**Max24** CCiste en vue Inscrit le : 06/08/2012 Messages : 1892 Age : 33

Logiquement le chassis/freinage passe avant les perf moteurs ....

Surtout qu’il y a beaucoup a gagner sur les CC avec chassis chewing gun et leur train ar farceur ....

Finalement au final pour moins cher tu aurais pu avoir beaucoup mieux et plus sportif qu’une 206 CC ! :tooth:

**alex2201** CCiste présent Inscrit le : 01/12/2012 Messages : 406

Max24 a écrit:Logiquement le chassis/freinage passe avant les perf moteurs ....

Surtout qu’il y a beaucoup a gagner sur les CC avec chassis chewing gun et leur train ar farceur ....

Finalement au final pour moins cher tu aurais pu avoir beaucoup mieux et plus sportif qu’une 206 CC !

Je l'ai déjà dis, je ne peux pas m'en séparer, je lui dois beaucoup à cette voiture :lover:

Et elle est vraiment trop géniale :hoho:

Donc non je la garde et la garderai jusqu'à ce que l'avenir nous sépare :yeuxfermes:

**Max24** CCiste en vue Inscrit le : 06/08/2012 Messages : 1892 Age : 33

alex2201 a écrit:

Max24 a écrit:Logiquement le chassis/freinage passe avant les perf moteurs ....

Surtout qu’il y a beaucoup a gagner sur les CC avec chassis chewing gun et leur train ar farceur ....

Finalement au final pour moins cher tu aurais pu avoir beaucoup mieux et plus sportif qu’une 206 CC !

Je l'ai déjà dis, je ne peux pas m'en séparer, je lui dois beaucoup à cette voiture Et elle est vraiment trop géniale
Donc non je la garde et la garderai jusqu'à ce que ~~l'avenir nous sépare~~ tu te rende compte qu'il y a mieux ailleurs !

ou que tu te fasse mettre une belle pilule et que sa t'en dégoûte de ta voiture au point d'en changer
( j'ai déjà vu le cas ! :goutte:

)

**alex2201** CCiste présent Inscrit le : 01/12/2012 Messages : 406

Max24 a écrit:

alex2201 a écrit:

Max24 a écrit:Logiquement le chassis/freinage passe avant les perf moteurs ....

Surtout qu’il y a beaucoup a gagner sur les CC avec chassis chewing gun et leur train ar farceur ....

Finalement au final pour moins cher tu aurais pu avoir beaucoup mieux et plus sportif qu’une 206 CC !

Je l'ai déjà dis, je ne peux pas m'en séparer, je lui dois beaucoup à cette voiture Et elle est vraiment trop géniale
Donc non je la garde et la garderai jusqu'à ce que ~~l'avenir nous sépare~~ tu te rende compte qu'il y a mieux ailleurs !

ou que tu te fasse mettre une belle pilule et que sa t'en dégoûte de ta voiture au point d'en changer
( j'ai déjà vu le cas ! )

Non et puis la puissance c'est bien mais en avoir trop peu vite devenir un véritable enfer à la conduite et à la pompe :goutte:

Je l'aime pour pleins de choses, il n'y a pas que ça puissance ou le fait de frôler les 7000tr qui compte. Elle est aussi souple et agréable à conduire et donc malgrès les modifs qu'elle a reçue elle n'est pas violente pour autant. Mais avant tout elle est top pour faire des soirées entre potes, elle est belle et c'est juste l'éclate de sortir en ville avec

**Max24** CCiste en vue Inscrit le : 06/08/2012 Messages : 1892 Age : 33

Alex2201 a écrit:Non et puis la puissance c'est bien mais en avoir trop peu vite devenir un véritable enfer à la conduite et à la pompe
Je l'aime pour pleins de choses, il n'y a pas que ça puissance ou le fait de frôler les 7000tr qui compte. Elle est aussi souple et agréable à conduire et donc malgrès les modifs qu'elle a reçue elle n'est pas violente pour autant. Mais avant tout elle est top pour faire des soirées entre potes, elle est belle et c'est juste l'éclate de sortir en ville avec

Un jeune keke en plus ! :goutte:

sa reste une "simple" 206 ..... :tanpi:

Je prend l’exemple de mon roadster !
Avant que tu lui arrive a la cheville en plaisir de conduite, tu peux t’accrocher ! :jap:

Et je consomme moins de 6l .... :good:

**Sérial Lover** Le gentleman driver Inscrit le : 30/09/2011 Messages : 36657

Max24 a écrit:

alex2201 a écrit:

Max24 a écrit:Logiquement le chassis/freinage passe avant les perf moteurs ....

Surtout qu’il y a beaucoup a gagner sur les CC avec chassis chewing gun et leur train ar farceur ....

Finalement au final pour moins cher tu aurais pu avoir beaucoup mieux et plus sportif qu’une 206 CC !

Je l'ai déjà dis, je ne peux pas m'en séparer, je lui dois beaucoup à cette voiture Et elle est vraiment trop géniale
Donc non je la garde et la garderai jusqu'à ce que ~~l'avenir nous sépare~~ tu te rende compte qu'il y a mieux ailleurs !

ou que tu te fasse mettre une belle pilule et que sa t'en dégoûte de ta voiture au point d'en changer
( j'ai déjà vu le cas ! )

moi j ai déjà fais des courses contre des m3,350Z,lexus avec moteur de supra,une lancer de plus de 500 poneys et j ai jamais gagné

**alex2201** CCiste présent Inscrit le : 01/12/2012 Messages : 406

Ben oui c'est pas tout d'avoir la puissance, après il faut la maîtriser et savoir prendre les courbes :good:

Et de toute façon un dicton dis que tu trouveras toujours plus fort que toi, donc si on l'applique aux voitures, tu trouvera toujours une caisse plus rapide que la tienne :tooth2:

Donc à quoi bon vouloir une caisse plus puissantes que d'autres ? Moi ce que je voulais à la base c'était la booster un peu car je la trouvais un peu mollassonne, mais là telle qu'elle est elle me convient parfaitement car j'ai eu plus de puissance que je n'en espérai à la base :buzz:

**Max24** CCiste en vue Inscrit le : 06/08/2012 Messages : 1892 Age : 33

Je parle pas que de puissance

Mais de plaisir de conduite ! :jap:

Si tu respecte le code de la route... 110 cv d'origine c'est déjà 2 fois trop. Ma cox n'a que 32cv et c'est bien suffisent :tooth:

Je me suis meme permis de dépasser sur l'autoroute :coupe:

**alex2201** CCiste présent Inscrit le : 01/12/2012 Messages : 406

olivier78 a écrit:Si tu respecte le code de la route... 110 cv d'origine c'est déjà 2 fois trop. Ma cox n'a que 32cv et c'est bien suffisent Je me suis meme permis de dépasser sur l'autoroute

Sauf si je met une boite courte qui fait monter la 5ème à 130 :hoho:

**CricriMobile** CCiste timide Inscrit le : 07/02/2015 Messages : 68

Freinage sportif à 130 en ligne droite... Euh... Il est où le sport? :scratch:

alex2201 a écrit:

olivier78 a écrit:Si tu respecte le code de la route... 110 cv d'origine c'est déjà 2 fois trop. Ma cox n'a que 32cv et c'est bien suffisent Je me suis meme permis de dépasser sur l'autoroute

Sauf si je met une boite courte qui fait monter la 5ème en haut des platanes

**Domi** Tchouf tchoufeur International Inscrit le : 28/06/2014 Messages : 6737

Faudrait qu'elle soit trés trés courte, ta boîte! :mrgreen: