[Tuto] Centralisation Modification de la fermeture du coffre

Flamel a écrit:Tu veux dire qu'il y aurait peut-être moyen de parvenir à entrouvrir le coffre comme sur ces modèles ?
J'en rêve, ma 207 CC le faisait et je trouvais ça très pratique. Même si j'aurais préféré encore mieux : qu'il s'ouvre en entier

Ca serait énorme

Il faut une serrure spéciale pour l'ouverture du coffre. Le BSI est visuellement différent du notre mais il fonctionne en VAN, je pense que l'électronique est la même sauf qu'ils se sont décider à faire un truc propre (Câble caché en haut et tout les fusibles en bas, sur nos CC c'est bazar de câble et fusible éparpillés ...)

Pour la centralisation, je vais faire ça: Tirer un fil du BSI jusqu'au coffre (Normalement il y'a un emplacement vide dans une des prises du BSI pour la centralisation du coffre, pas besoin de se brancher sur les portes avant) et je vais mettre un bouton style neutralisation airbag, ça devrait fonctionner

Doudou14 a écrit:Il faut une serrure spéciale pour l'ouverture du coffre. Le BSI est visuellement différent du notre mais il fonctionne en VAN, je pense que l'électronique est la même sauf qu'ils se sont décider à faire un truc propre (Câble caché en haut et tout les fusibles en bas, sur nos CC c'est bazar de câble et fusible éparpillés ...)

A voir si une de x07 pourrait aller, avec un peu de chance ?

Doudou14 a écrit:Pour la centralisation, je vais faire ça: Tirer un fil du BSI jusqu'au coffre (Normalement il y'a un emplacement vide dans une des prises du BSI pour la centralisation du coffre, pas besoin de se brancher sur les portes avant) et je vais mettre un bouton style neutralisation airbag, ça devrait fonctionner

Pourquoi un bouton, et pourquoi un avec serrure ?
Tu veux pouvoir permettre l'ouverture centralisée quand tu veux c'est ça, genre pas en cabriolet ?
Tiens d'ailleurs, moi qui allait centraliser le coffre, je me disais qu'une désactivation du système n'avait pas d'intérêt du moment qu'on a activé la centralisation automatique en roulant.

Le bouton rotatif permet de désactiver l'ouverture du coffre avec le moteur et donc avoir le fonctionnement actuel sur nos CC.
Si tu laisse le toit ouvert et que tu veux mettre des choses de valeur dans le coffre, tu tourne le bouton avec la clé et le coffre ne sera centralisé que sur la fermeture.
Quand tu n'a rien, tu tourne le bouton dans l'autre sens et le coffre est centralisé à l'ouverture/fermeture.

Le fonctionnement de notre coffre n'est pas pour protéger des affaires quand tu roule, mais pour éviter qu'on te les piques quand ton toit est ouvert car il suffirait de tirer un loquet de porte pour tout déverrouiller.

Ah oui, je comprends maintenant. Bon après perso je laisse jamais décapoté si je ne suis pas à côté, mais effectivement c'est mieux. Du coup, très bonne l'idée du bouton type airbag !

Après y'a le fameux lissage des loquets de porte, j'en ai entendu parler ça et là sans jamais trouver plus d'info sur une réalisation. J'aimerais bien pouvoir me débarrasser de ces loquets mais comment faire propre... à part trouver des espèces de bouchons j'en ai aucune idée.

Si tu supprime tes loquets de porte, j'ouvrirais ta CC avec la poignée intérieure et j'aurais accès au coffre

moi j'ai un bouton relié à une alim secrète qui ouvre le coffre, il faut un relais dans le coffre pour faire mon branchement, le relais permet de verrouiller le coffre normalement, mais de l'ouvrir quand on appuie sur ce bouton (branché sur un plus après contact ou une alim secrète )

Flamel a écrit:Ah oui, je comprends maintenant. Bon après perso je laisse jamais décapoté si je ne suis pas à côté, mais effectivement c'est mieux. Du coup, très bonne l'idée du bouton type airbag !

Après y'a le fameux lissage des loquets de porte, j'en ai entendu parler ça et là sans jamais trouver plus d'info sur une réalisation. J'aimerais bien pouvoir me débarrasser de ces loquets mais comment faire propre... à part trouver des espèces de bouchons j'en ai aucune idée.

Bon allez au boulot Flamel :

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ou tu trouve des panneaux de portes sans le trou du loquet

f1.jeanphi a écrit:moi j'ai un bouton relié à une alim secrète qui ouvre le coffre, il faut un relais dans le coffre pour faire mon branchement, le relais permet de verrouiller le coffre normalement, mais de l'ouvrir quand on appuie sur ce bouton (branché sur un plus après contact ou une alim secrète )

L'alim secrète c'est une pile 9V ?

Au départ j'avais prévu de mettre un bouton vu que j'en ai un pour l'ESP qui traine (Grattage du logo + peinture du pictogramme de coffre) mais j'ai vu que les 307 CC (Van = T5) sont équipé avec le commutateur donc je vais faire pareil. Je fini ma liste de pièce à commander et je vais chez Peugeot

Homy, pas mal, ça se tente. Je pense essayer, en espérant arriver à un truc propre. Merci !
Jeanphi : oui ce serait le mieux mais pas facile !
Doudou : bon ben on attend ça avec impatience alors !

je vous fait un schéma si vous voulez dans la semaine mais c'est assez simple...
il faut un inter, un fil qui part de l'avant vers la gâche du coffre, un relais que l'on place dans la coiffe du coffre

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sur les bornes 87 & 85 on met la masse - de la coiffe du coffre
sur les bornes 87a & 86 on met l'alimentation + qui arrive de l'avant
sur la borne 30 on branche le fil de masse (après l'avoir enlevé de la masse) qui vient de la commande de la gâche

pour l'alimentation de l'interrupteur, prenez un plus accessoire sur le poste autoradio ou un plus temporisé ou un plus accessoire

Je conseil de mettre un relais temporisé pour éviter de maintenir l'alim du moteur

Homy a écrit:

Flamel a écrit:Tu veux dire qu'il y aurait peut-être moyen de parvenir à entrouvrir le coffre comme sur ces modèles ?
J'en rêve, ma 207 CC le faisait et je trouvais ça très pratique. Même si j'aurais préféré encore mieux : qu'il s'ouvre en entier

Ca serait énorme  

Comme ça

Ah ouai sympa

La serrure est 307CC est électrique, soit tu appuie sur un poussoir (Situé dans le "0" de 307) pour ouvrir le coffre ou alors tu reste appuyé sur le bouton d'ouverture sur la télécommande.
Le bouton de blocage permet de désactiver le poussoir pour ouvrir le coffre (Situé dans le "0" de 307) mais permet d'ouvrir le coffre en appuyant sur la télécommande.

Le coffre des 307CC n'ont pas de serrure pour la clé.

Déjà que j'ai besoin de monter mon coffre vers le milieu pour qu'il s'ouvre tout seul, ça va être compliqué de faire comme dans la vidéo

T'as de la chance qu'il monte tout seul déjà, le mien je dois l'aider jusqu'au bout ! Mais si mes souvenirs sont bons tu as changé tes verrins. Pour la vidéo, j'ai vite fait regardé hier soir 2/3 trucs sur des forums, y'en a qui parlent de mettre des ressorts sur les verrins, à condition qu'il reste un peu de place une fois fermés.

Question ouverture auto, il y a peut-être ça :

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Oui j'ai changé les vérins mais c'est pas encore ça, je vais tout graisser histoire de voir.

Bonjour,
J'ai réalisé la modification comme décrit sauf que pour ma part je n'ai pas utilisé de relais j'ai cable directement sur le fil 620.
Sa fonctionne parfaitement.
@+regis

le seul inconvénient de ton montage, quand tu laisses la voiture ouverte, ils peuvent ouvrir le coffre en tirant sur le loquet de la porte, noi je ne l'ai pas branché sur se fil mais sur un plus après contact avec un inter sur le tableau de bord

Je me suis penché sur les schémas de la 206 SW et il y'a une fonction qui permet d'ouvrir la lunette en faisant un appuie long sur la télécommande.
Il faudrait juste savoir si la fonction est activable sans passer le BSI en mode SW (Au lieu de CC) et si cette sortie reste une masse lorsqu'elle n'est pas alimentée (Sinon on ne pourra plus fermer le coffre).

Donc pour déverrouiller le coffre de nos CC (Juste déverrouiller, pas l'ouvrir comme sur la vidéo), en faisant la modif, il y'aura juste un appuie long à faire sur la télécommande.

il me semble qu'il y a un truc comme ça oui mais pas activable sur les autres 206

Ah dommage

EDIT: La sortie sur le BSI ne fonctionne pas avec un relais interne mais avec un transistor. Il suffit de mettre un relais en sortie et ça fonctionnera. A voir si cette fonction est activé, il faudrait que je me penche sur cette sortie.

Salut à tous,
Juste un petite précision quand j'ai dit sans relais j'ai quand même utilisé un fin de course. Pour éviter que l'on puisse ouvrir le coffre avec le loquets des porte quand je suis décapoté.
En revanche il est clair que si on utilise pas de relais si l'inter est défectueux la fonction ouverture centralisé est toujours active donc là le coffre peu etre ouvert avec les loquets de porte.
Si on utilise un relais la fonction par defaut est pas de centralisation.

Bonne journée.
@+regis

C'est combien la section des fils du moteur en mm² ? 0.75 ?