Re: [Tuto] Centralisation Modification de la fermeture du coffre

par **f1.jeanphi** Dim 12 Jan 2014 - 18:02

si quand j'ouvre la voiture, le coffre reste fermé ^^ et quand je la ferme, le coffre se ferme s'il est ouvert !

par **Doudou14** Dim 12 Jan 2014 - 18:05

Ouaip mais avec le schéma que j'ai posté, ça fonctionne comme tu décris mais sans avoir un relais

par **f1.jeanphi** Dim 12 Jan 2014 - 18:06

ah oui exact, tu as trouvé le bouton où ?

par **Doudou14** Dim 12 Jan 2014 - 18:10

Pour la solution avec un contacteur, il faut prendre celui en photo en page 1
Pour la solution avec un bouton, il y'a celui là par exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **stelite** Dim 12 Jan 2014 - 18:13

Je suis votre raisonnement mais pour moi il y à quelque chose qui est pas clair .

par **f1.jeanphi** Dim 12 Jan 2014 - 18:17

moi j'ai ce branchement depuis 2 ans mais avec un relais pour compenser le bouton 1 position !

par **stelite** Dim 12 Jan 2014 - 18:22

Le système est que la sa s'ouvre et se ferme tout le temps quand on est capoté et quand on est décapoté le coffre reste fermé si on ouvre sa correspond pas à t’ont montage jeanphi toi tu reste fermé tout le temps .

par **Doudou14** Dim 12 Jan 2014 - 18:25

Pour le montage dit "Auto" (Avec la télécommande), c'est tout bête, il faut un contacteur avec 3 broches (Une commune, une qui est normalement fermée et une qui est normalement ouverte).

-Sur la broche commune, on branche le fil du moteur de coffre qui était relié à la masse (Il faut le déconnecter de la masse)
-Sur la broche NF (Normalement fermée), on branche le fil qui permet d'ouvrir les moteurs avant
-Sur la broche NO (Normalement ouverte), on branche la masse

-Quand le toit est fermé, le contacteur n'est pas appuyé et donc le courant passe entre la broche commune et celle qui est normalement fermée. Donc le moteur se comporte comme ceux des portes.
-Quand le toit est ouvert, le contacteur est appuyé et donc le courant passe entre la broche commune et celle qui est normalement ouverte. Donc le moteur ne pourra que se fermer (Comme ce qu'on a d'origine)

par **f1.jeanphi** Dim 12 Jan 2014 - 18:30

oui moi c'est un plus accessoire que j'ai de branché dessus ! donc ça ferme toujours mais ça ne s'ouvre que si j'appuie sur le bouton et quand j'ai le contact sur accessoire !

par **stelite** Dim 12 Jan 2014 - 19:23

Doudou14 a écrit:Pour le montage dit "Auto" (Avec la télécommande), c'est tout bête, il faut un contacteur avec 3 broches (Une commune, une qui est normalement fermée et une qui est normalement ouverte).

-Sur la broche commune, on branche le fil du moteur de coffre qui était relié à la masse (Il faut le déconnecter de la masse)
-Sur la broche NF (Normalement fermée), on branche le fil qui permet d'ouvrir les moteurs avant
-Sur la broche NO (Normalement ouverte), on branche la masse

-Quand le toit est fermé, le contacteur n'est pas appuyé et donc le courant passe entre la broche commune et celle qui est normalement fermée. Donc le moteur se comporte comme ceux des portes.
-Quand le toit est ouvert, le contacteur est appuyé et donc le courant passe entre la broche commune et celle qui est normalement ouverte. Donc le moteur ne pourra que se fermer (Comme ce qu'on a d'origine)

Se que tu dit est comme avec le relai jeanphi c'est différent sont montage .

Pour info je suis pas pour le montage avec que le bouton les contactes sont pas si fiable qu'un relai avec le temps sa se dégrade on le voie bien sur les cc avec tout les contacteurs de toit qui pose problème .
Le contacteur que j'ai monté pour faire cette modif est un trois voie donc je pouvais me passé d'un relai mes avec l'expérience je préfère en avoir un .

par **Doudou14** Lun 13 Jan 2014 - 0:06

Oui c'est sur c'est un plus pour la sécurité. Sinon il faudrait trouver un endroit pour qu'il détecte quand le toit est fermé (Et non ouvert) comme ça si le capteur est défaillant, le toit sera pour lui ouvert et donc il n'y aura pas d'ouverture avec la clé.
Avec le montage qu'ont a donnés, si par exemple le contacteur ne fait plus contact quand le toit est ouvert => ouverture avec les loquets de porte possible.

par **stelite** Lun 13 Jan 2014 - 16:17

Je te suis plus la dans tes explications

Les loquets on gardé leurre fonction quelque soit la position du contacteur je vois pas ou est le problème .

Je me demande si tu à bien compris a quoi sert cette modif ?

Je remets l'explication au cas ou.
Cette modif sert juste à ouvrit et fermé le coffre en permanence avec la télécommande quand le toit est fermé mes ne modifie pas le fonctionnement des portes quand le toit est ouvert la fermeture et ouverture du coffre fonctionne comme à l'origine .

par **Doudou14** Lun 13 Jan 2014 - 18:10

Oui c'est ce que je dis (Je dois mal m'expliquer :miam:

)

Si l'ouverture du coffre ne se fait pas sur nos CC, c'est parce que si le toit et ouvert, il suffirait de tirer un des loquets de porte pour l'ouvrir.

Donc je disais, si le contact que tu as ajouté dans le coffre venait par exemple à tomber, quand tu rentrerai ton toit, pour lui il sera fermé et donc quelqu'un pourrait déverrouiller ton coffre avec les loquets.
Le mieux, ca serait que le capteur détecte plutôt que le toit est fermé, comme ca si il y'avait un problème dessus, le coffre ne se déverrouillerai pas sans la clé.

Et aussi, je comprends pas pourquoi tu veux mettre un relais, car si le contact est HS, ton relais ne fonctionnera pas non ?

Enfin ta solution est très bien, si le capteur ne bouge pas normalement aucun problème. Je dis pas ca pour te contredire, je veux juste essayer d'apporter une solution moins "Couteuse".

par **jules6611** Lun 13 Jan 2014 - 18:43

perso moi je suis :pendu:

depuis un bon moment dans vos explications, je vais laisser tomber l'idée de m'accrocher pour le réaliser :goutte:

par **stelite** Lun 13 Jan 2014 - 19:05

Doudou14 a écrit:Oui c'est ce que je dis (Je dois mal m'expliquer )

Si l'ouverture du coffre ne se fait pas sur nos CC, c'est parce que si le toit et ouvert, il suffirait de tirer un des loquets de porte pour l'ouvrir.

Donc je disais, si le contact que tu as ajouté dans le coffre venait par exemple à tomber, quand tu rentrerai ton toit, pour lui il sera fermé et donc quelqu'un pourrait déverrouiller ton coffre avec les loquets.
Le mieux, ca serait que le capteur détecte plutôt que le toit est fermé, comme ca si il y'avait un problème dessus, le coffre ne se déverrouillerai pas sans la clé.

Et aussi, je comprends pas pourquoi tu veux mettre un relais, car si le contact est HS, ton relais ne fonctionnera pas non ?

Enfin ta solution est très bien, si le capteur ne bouge pas normalement aucun problème. Je dis pas ca pour te contredire, je veux juste essayer d'apporter une solution moins "Couteuse".

Oui ta raison

Le relais je trouve cela plus faible pour faire passer le plus et le moins que juste par un contacteur.
Les contrôles de tenu dans le temps sont facile ou il est placé et vu comme ii est fixé il va pas bouger.

Bans discuté c'est parfait sa peut que être constructif Wink

par **f1.jeanphi** Lun 13 Jan 2014 - 21:55

je reviendrai plus tard dans la semaine pour en discuter (si j'y pense ^^)

par **Ma021110** Jeu 6 Mar 2014 - 21:51

Tout ça est d'un compliquée ...! :O l'idée me plaisait grandement mais pfiooooou... C'est trop hard pour moi... Sa tente a quelqu'un de venir dans le 78 me le faire ?? Hahah Razz

y'a du Jack et du pastis à ma table! Ahah. ^^

par **spirit54** Jeu 6 Mar 2014 - 22:20

Doudou tu es mux?

par **olivier78** Jeu 6 Mar 2014 - 23:03

Je l'ai fait sur la mienne en 1h30 mais sur les mux... est ce que c'est pareil ??? :tanpi:

par **Doudou14** Ven 7 Mar 2014 - 0:39

spirit54 a écrit:Doudou tu es mux?

Oui (Vive les mux ! :slurp:

)

par **spirit54** Ven 7 Mar 2014 - 7:05

Ok doudou donc pour toi, (les mux) il ne faut seulement qu'un contacteur 3 broches?

par **Doudou14** Mer 19 Mar 2014 - 18:34

Ouaip

par **Doudou14** Dim 10 Jan 2016 - 15:44

Je suis en train d'étudier un "nouveau système":
Les première 307CC étaient équipées du même BSI que nos CC. La télécommander permet de déverrouiller le coffre (Et même de l'ouvrir en restant appuyer sur le bouton d'ouverture).
Bref je me penche sur les schémas :study:

Edit: Donc sur ces 307CC, le moteur de dévéroullage du coffre est relié au BSI, il fonctionne comme les moteurs de portes. Mais
Pour assurer l'inviolabilité du coffre, l'action du bouton-poussoir C peut être neutralisée. Tournez le verrou D d'un quart de tour vers la droite à l'aide de la clé. La réouverture du coffre n'est possible qu'a la télécommande. Le coffre se verrouille automatiquement au roulage à 10 km/h. Il se déverrouille à l'ouverture d'une des portes, si la vitesse est inférieure à 10 km/h, et la clé présente dans le contacteur

par **Homy** Dim 10 Jan 2016 - 15:59

Affaire intéressante et à suivre :miam:

par **Flamel** Dim 10 Jan 2016 - 16:04

Tu veux dire qu'il y aurait peut-être moyen de parvenir à entrouvrir le coffre comme sur ces modèles ?
J'en rêve, ma 207 CC le faisait et je trouvais ça très pratique. Même si j'aurais préféré encore mieux : qu'il s'ouvre en entier

par **Homy** Dim 10 Jan 2016 - 16:06

Flamel a écrit:Tu veux dire qu'il y aurait peut-être moyen de parvenir à entrouvrir le coffre comme sur ces modèles ?
J'en rêve, ma 207 CC le faisait et je trouvais ça très pratique. Même si j'aurais préféré encore mieux : qu'il s'ouvre en entier

Ca serait énorme :hoho: