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deejay
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Message par deejay Ven 7 Juin 2013 - 15:54
Bonjour à tous je viens vers vous car je viens d'acheter un filtre k&n pour remplacée celui d'origine. Je mets le moteur en marche, jusque-là tout va bien une fois que j'accélère un peu cela donne un bruit de casserole horrible dans le moteur que je n'avais pas auparavant avec mon filtre papier. Comment ça se fait que ça donne ça?
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Message par Max24 Ven 7 Juin 2013 - 15:57
Mauvais remontage ?

Envoie des photos qu'on puisse t'aider plus précisément !


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Message par deejay Ven 7 Juin 2013 - 16:19
Je suis sur un telephone je n'arrive pas a en mettre. Pour le bruit de casserolle jai remis l'orogine pour ecoute puis remis le k&n et la miracle le bruit a disparu mais par contre aucun difference de son entre lorigine et le k&n
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Message par Max24 Ven 7 Juin 2013 - 16:24
Pour le son c'est normal !
Car tu a encore la boite a air d'origine ! :good:


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Message par deejay Ven 7 Juin 2013 - 16:27
J'ai lue sur plusieur tuto qu'en changent rien que le filtre le son serai plus grave mais la il n'y a vraiment rien du tout de different
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Message par Max24 Ven 7 Juin 2013 - 16:34
Faut vraiment avoir l'oreille très fine pour entendre une différence de son !

Tu y gagne surtout qu'il est lavable ( et donc réutilisable )
Et a la limite un léger mieux en filtration par rapport a l'origine


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Message par deejay Ven 7 Juin 2013 - 16:38
J'ai aussi vu qua la sortie du filtre il y a possibilite d'enlever le conduit et le mettre sois deriere lanti brouillard soie derriere la grille pour en faire un dynamique sa peut se faire ou pas? En sachant jai un kit gt donc j'ai la placre pour un nouveau tuyo
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Message par Max24 Ven 7 Juin 2013 - 16:47
Il me semble bien que c'est possible !

Demande des renseignements a proto
Il te renseigneras mieux que moi la dessus ! :good:


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Message par Sonic Ven 7 Juin 2013 - 16:54
deejay a écrit:J'ai lue sur plusieur tuto qu'en changent rien que le filtre le son serai plus grave mais la il n'y a vraiment rien du tout de different


Ca c'est comme la caisse de pièces d'or au pied de l'arc en ciel, tout le monde le dit mais personne ne l'a jamais vue.. :buzz:


Le seul moyen d'avoir un bruit "assourdissant" d'admission c'est de mettre un cône type K&N ou Green... :jap:
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Message par Sérial Lover Ven 7 Juin 2013 - 17:14
le bruit avec juste un filtre est audible aux alentours des 4000 tours,mais c'est juste un léger bruit d'aspiration
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Message par deejay Ven 7 Juin 2013 - 20:10
Peut etre mais un filtre direct nest pas conseiller car il est dans l'air chaud tendi que le dynamique donne de lair frais sinon a part mettre un filtre quesqui peut donner un bruit plus sourd a un moteur?
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Message par Sérial Lover Ven 7 Juin 2013 - 20:15
un trou dans le pot
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Message par deejay Ven 7 Juin 2013 - 20:23
Lol jen est déjà un sa me donne des retour de gaz sa donne pas malh mais jvoudrai avoir un son grave jvais enlever le cata aussi
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Message par Max24 Ven 7 Juin 2013 - 20:43
Decata tu passe plus au CT !

Et y a moyen d'avoir un très jolie son sans décata !


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Message par deejay Ven 7 Juin 2013 - 20:52
Cata sport?
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Message par Max24 Ven 7 Juin 2013 - 21:01
Sa dépend ce que tu recherche !

Si c'est juste avoir un bruit
Prend simplement un échappement tiiiiuunnniinngg
( un collègue avais sa et il fesais BEAUCOUP plus de bruit que ma ligne GrN inox ! )

Après si tu veux gagner un poil de perf !
Oui le cata sport peut être une solution !
Mais je trouve sa assez excessif pour ce que c'est ! :goutte:


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Message par Sérial Lover Ven 7 Juin 2013 - 21:21
pezrso,j ai un décata et je n ai pas l impression d avoir gagner quoi que ce soit
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Message par Max24 Ven 7 Juin 2013 - 21:35
Y a pas une histoire de gaz trop "libre" qui du coup fais perdre un poil en bas et gagner un poil en haut !?
( on parle bien d'un demi-poney hein ! :tooth: )


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Message par jules6611 Sam 8 Juin 2013 - 1:32
cata sport ou 4 en 1 j'ai eu des retours comme quoi sans pare chaleur tu as les organes plastiques alentours (cloche de filtre a huile et réservoir de DA) qui souffrent beaucoup a la limite de fondre


"Brûle la gomme, pas ton âme"


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