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Grosse frayeur

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Message par SwagCC Mer 20 Fév 2013 - 9:59
Vilain !
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Message par Sérial Lover Mer 20 Fév 2013 - 11:11
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Message par Sonic Mer 20 Fév 2013 - 19:25
Une durit de quoi ? :scratch:

Photo ! :ho:
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Message par peha45 Mer 20 Fév 2013 - 20:26
flippant :O


"Le turbo est à l'automobile ce qu'est le viagra à l'homme : une solution au problème de couple."
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Message par SwagCC Mer 20 Fév 2013 - 20:46
Durite de reniflard d'huile comme le cas Marininho exactement le même
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Message par Sonic Mer 20 Fév 2013 - 20:49
SwagCC a écrit:Durite de reniflard d'huile comme le cas Marininho exactement le même

Ca a peu être créé une dépression à l'admission qui a pu faire caler le moteur quand tu as voulu accélérer :jap:
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Message par Sérial Lover Mer 20 Fév 2013 - 21:24
Sonic a écrit:
SwagCC a écrit:Durite de reniflard d'huile comme le cas Marininho exactement le même

Ca a peu être créé une dépression à l'admission qui a pu faire caler le moteur quand tu as voulu accélérer :jap:

dans ce cas la tout ceux qui mette des reniflards devraient avoir des soucis,je pense qu il n y a pas de rapports entre les 2
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Message par SwagCC Ven 22 Fév 2013 - 8:58
A peut être ! En tous cas j'ai re rafistolé ma durite et j'ai plus de soucie
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Message par LeeLoo Ven 22 Fév 2013 - 9:28
:face:


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Message par Chewi-Chew Ven 22 Fév 2013 - 9:58
SwagCC a écrit:A peut être ! En tous cas j'ai re rafistolé ma durite et j'ai plus de soucie

Ou tu pourrai aussi en racheter une sans rafistolage :canap: :siffle:


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Message par LeeLoo Ven 22 Fév 2013 - 10:12
Chewi-Chew a écrit:
SwagCC a écrit:A peut être ! En tous cas j'ai re rafistolé ma durite et j'ai plus de soucie

Ou tu pourrai aussi en racheter une sans rafistolage :canap: :siffle:


:+1:


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Message par Piaf Mar 12 Nov 2013 - 18:14
Bon, j'arrive après la bataille moi!

Mon père à eu le même problème, mais sur une 406 coupé. Ca venait d'un problème de connectique au niveau du calculateur... Du coup on en a bavé pour trouver :pendu:
Au final il a juste suffit de "pousser" un peu les câbles et de bloquer le tout avec du scotch pour fil électrique. Depuis plus de problème.
En espérant que ça puisse servir à certain à l'avenir!
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Message par nico1301 Mar 12 Nov 2013 - 18:36
voyants qui s'allument au pif
voiture qui s'arrete toute seule
etc etc etc
defaire tous les connecteurs et autres que vous trouvez dans le moteur
passage a la bombe nettoyant contact
les connecteurs Peugeot vieillissent tres tres tres tres tres mal , une vraie misere ces connecteurs


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Message par f1.jeanphi Mar 12 Nov 2013 - 19:06
ou changer la batterie ^^


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Message par titeuf593 Mar 12 Nov 2013 - 19:23
le principal c est que tou es rentrer dans l ordre et que titine n es rien eu.tout cœur avec toi la miss
:+1:  pour changer la durite.
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Message par f1.jeanphi Mar 12 Nov 2013 - 19:25
le post est vieux aussi, c'est un p'tit déterrage ^^


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Message par Piaf Mar 12 Nov 2013 - 20:09
nico1301 a écrit:voyants qui s'allument au pif
voiture qui s'arrete toute seule
etc etc etc
defaire tous les connecteurs et autres que vous trouvez dans le moteur
passage a la bombe nettoyant contact
les connecteurs Peugeot vieillissent tres tres tres tres tres mal , une vraie misere ces connecteurs
Sans oublier le siège qui avance ou recule tout seul... ça fait bizarre quand on conduis... XD et encore des boutons et des connectiques merdiques!

f1.jeanphi a écrit:le post est vieux aussi, c'est un p'tit déterrage ^^
Wep mais étant tomber dessus, en épluchant le forum pour trouver un sujet pouvant me servir avant d'en créer un nouveau, je me suis dit qu'il serait bon de mettre une des solutions possible au problème!

Puis c'fait jamais d'mal un petit déterrage.
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Message par f1.jeanphi Mar 12 Nov 2013 - 20:53
tout à fait Laughing mais depuis j'ai réparé d'autres chose sur cette CC il me semble car je la connais cette CC !


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