renseignement sur le toit ouvrant
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remw1
RATAO
Twizama
aurel71100
jo&patou
9 participants
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- Franck49CCiste timide
- Inscrit le : 18/03/2011
Messages : 93
dudu a écrit:probleme contacteur de cable de malle
@+
dudu
Grâce aux connaissances techniques de notre ami Dudu, j’ai résolu partiellement mon souci
C’est bien un problème de contacteur de malle, et j’ai suivi ses conseils a la lettre, c'est-à-dire commencer le dé-capotage en manuel, mais uniquement ouvrir le coffre a la verticale, puis refermer le vis du moteur hydraulique, et tenter de continuer l’ouverture en électrique
Résultat, ca fonctionne
Je n’ai pas encore tenté de refermer car je vais en profiter aujourd’hui
Encore un grand merci a notre ami Dudu
- duduCCiste loading...
- Inscrit le : 20/06/2009
Messages : 184
Age : 56
MERCI Franck reste plus qu'a depanner jo&patou
bon JO si tu veux verifier directement sur la prise de l'ECU regarde ces plans sur le deuxieme plan j'ai entouré les 2 contacteurs spécifiques..
@+
dudu
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bon JO si tu veux verifier directement sur la prise de l'ECU regarde ces plans sur le deuxieme plan j'ai entouré les 2 contacteurs spécifiques..
@+
dudu
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- jo&patouCCiste "le p'tit nouveau"
- Inscrit le : 08/07/2012
Messages : 10
Ca y est, c'est reparé et grace a DUDU !!!!!!!!!!
Ce qui à ete fait
verifier tous les capteurs en sortie, il y en à 2 avec une resistance de 6,8Kohm
si tous les capteurs sont ok, il faut verifier au niveau de la prise jaune les retour de ces capteurs !!!!
et la j'avais un big pb, pas de retour d'un capteur !! celui du coffre fermé derriere le sigle peugeot , je ferais un resumé plus complet apres avec des schemas.
donc verification des fils du coté gauche du coffre, et la 2 fils de coupé net sous le charterton, et 8 autres coupures dans les fils mais protection ok, donc pour les voir, il faut tirer sur les fils un a un pour verifier qu'ils ne sont pas coupé !!
donc apres reparation des 10 coupures et ouverture et fermeture du toit en manuel avec contact mis, l'ouverture du toit en auto a enfin fontionné!!!
encore merci a DUDU, c'est une personne tres dispo qui a meme demonté son coupé pour verifier si nous avions les meme infos !!!!
Ce qui à ete fait
verifier tous les capteurs en sortie, il y en à 2 avec une resistance de 6,8Kohm
si tous les capteurs sont ok, il faut verifier au niveau de la prise jaune les retour de ces capteurs !!!!
et la j'avais un big pb, pas de retour d'un capteur !! celui du coffre fermé derriere le sigle peugeot , je ferais un resumé plus complet apres avec des schemas.
donc verification des fils du coté gauche du coffre, et la 2 fils de coupé net sous le charterton, et 8 autres coupures dans les fils mais protection ok, donc pour les voir, il faut tirer sur les fils un a un pour verifier qu'ils ne sont pas coupé !!
donc apres reparation des 10 coupures et ouverture et fermeture du toit en manuel avec contact mis, l'ouverture du toit en auto a enfin fontionné!!!
encore merci a DUDU, c'est une personne tres dispo qui a meme demonté son coupé pour verifier si nous avions les meme infos !!!!
- Franck49CCiste timide
- Inscrit le : 18/03/2011
Messages : 93
- duduCCiste loading...
- Inscrit le : 20/06/2009
Messages : 184
Age : 56
merci les gars ca ma fait plaisir de vous depanner.
@+
dudu
@+
dudu
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