broutage au démarrage

Bonjour à tous
Je poste ici car j'ai un petit soucis lors du démarrage de ma cc 1.6 phase 2 de 2003.

Quand je la démarre à froid et qu'elle n'a pas tournée pendant au moins une journée la voiture cale tout de suite.
Après une deuxième tentative elle démarre mais doit tourner sur 3 cylindres. Les tours minutes varient tout seul de 800 à 1000 tours environ. (Ceci pendant 30-45 secondes)
Je précise que la voiture dort en extérieur et que les bougies les filtres et tout sont presque neufs. (<2000 km à peu près)

Ensuite si je redémarre et qu'elle à un peu chauffé aucun soucis !!
Et la voiture roule très bien sinon. Pas de raté ni rien.

Problème que j'ai pensé: Humidité au niveau du bloc d'allumage ce qui pourrait causer cela.

Je tiens encore à préciser que certains matins elle démarre sans brouter.

J'espère avoir été précis.
Merci de me donner vos avis.
Bonnes fêtes.
David

encore une précision,
j'ai remis mon filtre à air d'origine mann qui a moins de 500km il est neuf et toujours le même problème.

lexx toi tu l'as changée finalement ta bobine?

Non le filtre à essence je ne l'ai pas changé.
Il se trouve près du réservoir me semble t-il?

Je viens de voir que je ne suis pas le seul à avoir ce problème en+.
Donc on est Presque sur que c'est la bobine mais pourquoi que à froid.
Je vais voir si j'ai pas un produit anti humidité.
je pense qu'un endroit doit être un peu poreux et qu'avec de l'humidité une étincelle arrive à rejoindre la masse avant la bougie.

ta voiture dormais dans un garage?

Faudra que j'y pense un jour alors....Tu en a eu pour combien Lexxx?

il parait qu'il faut acheter une Beru...

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on trouve moins cher encore

J'avais le même soucis que toi pendant un moment mais depuis 2mois environ j'ai plus aucun problème alors que je n'ai rien changé. Mais en plus lors du démarrage elle me disais "anomalie antipollution" en plus

j'avais ce problème justement aujourd'hui, l'impression quelle tourne sur 3 cylindres, elle vibrait et calait.

Sur Oscaro ya des bobines pas cher ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )

Est ce que c'est compliqué de la changer?

non ces tous simple juste 3 vises et la prise branché en boue et ces fini

Je penche aussi pour les bobines, du classique.

Personnellemnt j'ai l'impression que la voiture ne tire pas vraiment, en quoi les bobines jouent un role?

Ben pas de bobines, pas d'allumage, pas d'allumage pas de moteur

Si elles donnent quand même un peu mais pas à "plein potentiel", la combustion peut être altérée et le rendement moteur merdique..

Seul un Diag pourra donner un diagnostic efficace cependant.

D'accord je comprend mieux la perte de puissance maintenant! je vais les prendre sur Oscaro et voir se que sa donne.

pas assez d'intensité pour alimenter les bougies !

f1.jeanphi a écrit:pas assez d'intensité pour alimenter les bougies !

Le truc c'est que ça reste quand même hypothétique.
Pour éliminer tout doute sur la bobine, le diag reste quand même le plus sur.

oui il me faudra voir sur la mienne ce que ça dit exactement !

Aujourd'hui j'ai reçu la pièce, montée en 5-10min en plus et plus aucun problème!!

pour tout vos conseil! sa fais une belle économie

Tu pouvais aussi tester quelque chose ...

Met juste ton contact appui à fond sur ta padale d'accélération
Relâche ... Et maintenant démarre ta voiture .

Voilà ! =)

Cybertyphon a écrit:Aujourd'hui j'ai reçu la pièce, montée en 5-10min en plus et plus aucun problème!!

pour tout vos conseil! sa fais une belle économie

Ah, il s'agissait donc bien de la bobine ?

Tant mieux !

tu as pris quoi comme marque ?