Message niveau additif faible (FAP)

Bonjour, j'ai un message sur ma 206 cc qui me demande de remplir mon FAP je me suis renseigner chez le concessionnaire c'est une vrai fortune pour le remplir et changer le filtre, si cela vous ai arrivée pouvez vous me donner une astuce pour pas payer trop cher. Je me suis rendue chez Norauto mis une fois qu'ils ont eu la voiture ils m'ont répondus qu'ils n'avaient pas la clé, merci

supprime le ca te coutera moin chere

le suprimer ou le recharger! il faut que tu te renseigne pour le prix si tu fait l'un ou l'autre!

Je me suis renseignée concernant la clé pour le FAP et ça serait juste une clé de 10, pour remplir le réservoir il suffirait de trouver le tuyau qui mène au réservoir et d’inséré l'adaptateur qui est vendu avec le liquide (comme le lave glace pour éviter dans mettre partout). Le liquide peut être trouvé en magasin, lequel je ne sais pas. Il coute au environ des 150 € pour 4,5 L. Et il existe en plus 2 types de cerine pour compliquer les choses, mais normalement pour toi ça serait type 176, vu que ta voiture est minimum de 2005.

Par contre pour le filtre, j'ai pas pensé à poser la question

J'ai posé la question à un ami anciennement peugeot.

leski77 a écrit:Je me suis renseignée concernant la clé pour le FAP et ça serait juste une clé de 10, pour remplir le réservoir il suffirait de trouver le tuyau qui mène au réservoir et d’inséré l'adaptateur qui est vendu avec le liquide (comme le lave glace pour éviter dans mettre partout). Le liquide peut être trouvé en magasin, lequel je ne sais pas. Il coute au environ des 150 € pour 4,5 L. Et il existe en plus 2 types de cerine pour compliquer les choses, mais normalement pour toi ça serait type 176, vu que ta voiture est minimum de 2005.

Par contre pour le filtre, j'ai pas pensé à poser la question

J'ai posé la question à un ami anciennement peugeot.

sauf que tu trouvera pas en magasin c'est un produit hyper nocif! il faut le mettre avec une combinaison logiquement! et ensuite il faut faire une régénération a partir d'un ordinateur sinon le défault restera toujours!

Oh lala, ça devient vraiment galère les voitures modernes !!!

"Faut que tu payes, faut que tu craches, pas possible que t'en rechappes, nous sommes les frères qui rapt' tout !!!!"

en + de sa la régénération c'est hyper dangereux ! le pc est senser faire choffer le FAP a 600degré! un conseil tu fait sa tu t'écarte de la bagnole mdrr a part en hiver c'est pratique sa fait chaufage mdrrr
m'enfin quandje le fait perso je met l'aspiration + un masque pour la respiration parceque vla la polution que sa sort!

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Peut être pas en magasin mais sur internet oui, après oui il faut la valise.

perso je serai pas mécano je le ferai pas moi meme!

Je donne juste des infos après ce n'est pas mon domaine, donc soit je le ferais faire par un ami soit j'irais chez peugeot, je le ferais pas moi même.

leski77 a écrit:Je donne juste des infos après ce n'est pas mon domaine, donc soit je le ferais faire par un ami soit j'irais chez peugeot, je le ferais pas moi même.

il n'y a pas de probleme ! lol je donne juste mon avis technique ! mais je trouve que le mieu c'est de l'enlever un jour ou l'autres sa fini toujours par se boucher donc...

Ça ne doit pas être facile de l'enlever, ça enlève de la valeur à l'auto, faut-il passer la voiture aux mines ? Le jour où ça se bouche, je fais un procès à peugeot

bah c'est pas compliquer et je croi que le passage au cata est possible mais a mon avis sa rajoute une somme a payer!
pour la valeur je dirai pas comme toi parceque justement les gens évite le fap avec tout les soucis qu'il y a eu !

Ok merci.

Une question a quoi sa sert le FAP???

nycos77 a écrit:Une question a quoi sa sert le FAP???

FAP filtre à particules, il sert à retenir les micro particules de la combustion des diésels, il y a un produit aditif pour bruler ces particules.

plus d'explications sur Wikipedia

merci mr jeanphi

Donc sa ceux dire que j'en ai pas sur ma 2.0

non c'est pour les diesel parcequ'il pollue + que les essence