Re: [Tuto] Graissage des joints - éviter grincements et vitres qui ne remontent pas comme il faut

par **olivier78** Jeu 14 Nov 2013 - 22:54

Met le chauffage en même temps sur chaud afin de faire circuler le liquide de refroidissement dans le radiateur de chauffage :tong:

C'est peut etre juste un suintement qui se produit lors de fortes vibrations comme sur des routes de campagne :tanpi:

par **Gémy** Jeu 14 Nov 2013 - 23:01

ok je le mettrais à fond! :malin:

j'avais vu une autre chose... comme quoi le système d'évacuation d'eau (pare prise) qui passe par un tuyau ce décroche et l'eau ce deverse dans l'habitacle... :hum:

c'est possible?

par **olivier78** Jeu 14 Nov 2013 - 23:14

jamais entendu parler

par **Gémy** Jeu 14 Nov 2013 - 23:18

je viens de retrouver la page et la théorie est tombé à l'eau (c'est le cas de le dire ^^) c'est visiblement le liquide de refroidissement...

donc au bas mots : 1000€ ???

par **Sérial Lover** Jeu 14 Nov 2013 - 23:20

par **olivier78** Jeu 14 Nov 2013 - 23:25

jolie jeu de mots :clap

mais ca résout pas ta fuite :euh:

par **Gémy** Jeu 14 Nov 2013 - 23:27

Merci

Sérial tu n'as pas eu le même soucis?

par **Gémy** Jeu 14 Nov 2013 - 23:28

j'avoue olivier je suis bloqué...

par **Sérial Lover** Jeu 14 Nov 2013 - 23:35

si,et pour 500€ jte le change chez toi,je suis 50% moins cher que Peugeot

par **Gémy** Jeu 14 Nov 2013 - 23:42

intéressant :malin:

Déplacement et hébergement compris?

pffff mais même 500€ c'est énorme -___- j'ai bientot tout changé sur cette voiture :tanpi:

ca peut tenir combien de temps....

par **Sérial Lover** Ven 15 Nov 2013 - 0:01

ca tiens 10 ans environ,le mien à pété 1 mois après l achat

par **Gémy** Ven 15 Nov 2013 - 0:05

ok ouai donc c'est ca ... c'est urgent à changer ?

par **Sérial Lover** Ven 15 Nov 2013 - 0:10

et bien ca touche ton circuit de refroidissement,donc:
-tu vas remettre du liquide tout les 4 matins
-le liquide va se barrer sur ta moquette

par **olivier78** Ven 15 Nov 2013 - 0:12

Tant que c'est quelques gouttes.... c'est pas bien grave mais surveilles ton niveau de liquide de refroidissement. Apres si il pete un bon coup.... il y a moyen de rouler avec la voiture sans risque mais tu perd le chauffage de l'habitacle :siffle:

Si ca t'arrive je t'expliquerais comment faire :jap:

par **Gémy** Ven 15 Nov 2013 - 0:14

simpa ce nouveau système de refroidissement

j'en ai trouvé un à 66 euro (valeo) et deux bon tuto... je vais me lancer ...

par **Gémy** Ven 15 Nov 2013 - 0:15

OK merci à vous deux =)

par **Sérial Lover** Ven 15 Nov 2013 - 0:16

regarde surtout si tu as les joints torique avec

par **Gémy** Ven 15 Nov 2013 - 0:18

par **Gémy** Ven 15 Nov 2013 - 0:19

OK "join torique"... je ferrais attention à ca

**j0r** CCiste présent Inscrit le : 02/06/2014 Messages : 251

Bonjour à tous,

Je me permets d'up le topic car j'ai acheté chez Norauto la graisse silicone marquée dans le premier post de Jeanphi mais je ne sais pas trop "comment" l'appliquer.
Le mieux d'après ce que j'ai compris c'est d'en mettre sur un chiffon microfibres mais ensuite pour l'appliquer, c'est uniquement sur la partie visible des joints ?
Il faut faire ça avec le toit en place ?

Désolé si mes questions paraissent "bêtes" mais je ne suis pas vraiment un bricoleur à l'origine donc ce qui peut paraitre logique pour certains ne l'est pas spécialement pour moi...

Merci à vous ! Cool

oui tu met le produit généreusement sur ton chiffon, ensuite tu frottes tous tes joints visibles, puis tu décapote et continu sur les joints auquel tu n'avais pas acces. enfin tu recapote et arretes la manœuvre avec le toit en bascule (ni capoté, ni décapoter) et tu frottes rapidement tous les joints du toit en te dépêchant et sans couper le contact puis tu termines ta manœuvre de toit

**Efzez** Le mange moustiques Inscrit le : 17/06/2013 Messages : 6069 Age : 43

Son joint ressort Olivier78 (regarde sur sa préso) c'est un peu plus compliqué :s

J'ai vu mais cela ne change rien... il faut déjà les lubrifier correctement ... il devrait reprendre sa place ensuite. Si ce n'est pas le cas, il faudra envisager de l'écarter un peu et de le coller avec une colle silicone mais pas a faire tant que ca n'a pas ete lubrifier

**Domi** Tchouf tchoufeur International Inscrit le : 28/06/2014 Messages : 6737

Sujet trés intéressant! merci à tous pour vos bons conseils :good:

**Efzez** Le mange moustiques Inscrit le : 17/06/2013 Messages : 6069 Age : 43

olivier78 a écrit:J'ai vu mais cela ne change rien... il faut déjà les lubrifier correctement ... il devrait reprendre sa place ensuite. Si ce n'est pas le cas, il faudra envisager de l'écarter un peu et de le coller avec une colle silicone mais pas a faire tant que ca n'a pas ete lubrifier

Ça peut paraître étrange dans un autre contexte lol ;p

Est-ce qu'il prend des risques si il le retire pour le nettoyer/remettre ? Et si oui, une fois lubrifié doit-il nettoyer derrière le joint, avec un coton-tige par exemple ? (et avec quel produit?)

Délicate cette histoire de joint :buzz:

Le truc c'est que ça peut vite chiffrer. Désolé pour toutes ces questions embêtantes, c'est simplement pour bien faire les choses :jap:

Efzez a écrit:

olivier78 a écrit:J'ai vu mais cela ne change rien... il faut déjà les lubrifier correctement ... il devrait reprendre sa place ensuite. Si ce n'est pas le cas, il faudra envisager de l'écarter un peu et de le coller avec une colle silicone mais pas a faire tant que ca n'a pas ete lubrifier

Ça peut paraître étrange dans un autre contexte lol ;p

Non justement il faut toujours bien astiquer afin de lubrifier correctement sinon ca coulisse mal

Bon on va arrêter la ..... j'ai pas mis le controle parental :siffle:

Le risque est de pas réussir a le remettre et de finir chez peugeot avec la facture qui fait mal

Le fait de graisser les joints avec ce produit redonne du gonflant a ton joint ce qui devrait lui permettre de reprendre sa place, si ca ne suffit pas, recommencer le lendemain et enfin si cela ne suffit toujours pas on envisage de l'écarter un peu afin de le coller avec une colle silicone.